Güterverkehr, Spedition und Logistik: Managementkonzepte für Güterverkehrsbetriebe, Speditionsunternehmen und logistische Dienstleister
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Oldenbourg
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| adam_text | Inhaltsverzeichnis
Inhaltsverzeichnis
Vorwort I
Inhaltsverzeichnis III
Abbildungsverzeichnis IX
Tabellenverzeichnis XIII
Abkürzungsverzeichnis XIV
1 Verkehrswirtschaften - eine besondere Form des
„Wirtschaftens 1
1.1 Historische Veränderungen der Raum-Zeitstruktur 7
1.2 Geschichte der Spedition im Umfeld der Güterverkehrswirtschaft 10
2 Güterverkehr und Güterverkehrswirtschaft 15
2.1 Einordnung der Vefkehrewirtschaft in die Betriebswirtschaftelehre 15
2.2 Gesamtsystem Güterverkehr 17
2.2.1 Einflussfaktoren Umfeld 19
2.2.1.1 Ökonomischer Strukturwandel - Umfeld Wirtschaft 19
2.2.1.2 Politische Veränderungen 22
2.2.1.3 Gesellschaft und Umwelt -ökologisch und sozio-kulturell 24
2.2.2 Einflussfaktoren „neue Technologien 25
2.2.3 Entwicklung der Güterverkehrsnachfrage 26
2.2.4 Entwicklung des Güterverkehrsangebotes 27
2.2.4.1 Die Vielzahl der Leistungsangebote 27
2.2.4.2 Industrialisierung des Güterverkehrs 29
2.2.4.3 Veränderungen der Wettbewerbsstrukturen 30
2.2.4.4 Entwicklung neuer Leistungsangebote in Güterverkehrsbetrieben 31
3 Statistische Erfassung des Güterverkehrs 34
4 Grundlagen speditioneller Dienstleistungsproduktion 40
4.1 Der Begriff der .Dienstleistung 40
4.1.1 Sachleistung versus Dienstleistung 40
4.1.2 Produktionsorientierte und konsumorientierte Dienstleistungen 43
4.2 Leistungserstellung bzw. Dienstleistungsproduktion 43
4.3 Dimensionen der Dienstleistung und konstitutive Merkmale 46
4.3.1 Potenzialorientierte Dimension 47
IV Inhaltsverzeichnis
4.3.2 ProzessorientJerte Dimension 49
4.3.3 Ergebnisorientierte Dimension 51
4.4 Segmentierung speditioneller Dienstleistung in der Literatur und Praxis 57
5 Untemehmenstypologie und Merkmale von Speditions¬
unternehmen 69
5.1 Differenzierungskriterien 69
5.2 Strukturdaten der Speditionsbranche in Österreich 80
5.3 Organisationen und Verbände 81
6 Externer Produktionsfaktor-Transport- und Lagergut 84
6.1 Transport-, Lager- und Ladehilfsmittel 85
6.2 Verpackung und Verpackungsfunktion 91
7 Verkehrsträger- interne Produktjonsraktoren von Speditions¬
unternehmen 94
7.1 Allgemeine Grundlagen 97
7.2 Güterverkehr der Bahn 101
7.2.1 PrivatrechtJiche Rahmenbedingungen 101
7.2.2 Wirtschaftliche Rahmenbedingungen 102
7.2.2.1 Leistungsangebote der Eisenbahnen 102
7.2.2.2 Tarifstruktur und Anwendung 105
7.2.2.3 Införmations- und Dokumentationssysteme 106
7.3 Straßengüterverkehr. 107
7.3.1 Öflentlic^rechtJicheRahmenbedingungen 107
7.3.2 Privatrechtliche Rahmenbedingungen 108
7.3.3 Wirtschaftliche Rahmenbedingungen 110
7.3.3.1 Leistungsangebot des Straßengüterverkehrs 110
7.3.3.2 Tarife und deren Anwendung 111
7.3.3.3 Införmations- und Dokumentationssysteme 112
7.4 Kombinierter Verkehr 113
7.4.1 Öffentlich - rechtliche Rahmenbedingungen 114
7.4.2 PrivatrechtJiche Rahmenbedingungen 115
7.4.3 Wirtschaftliche Rahmenbedingungen 116
7.4.3.1 Leistungsangebote des kombinierten Verkehrs 116
7.4.3.2 Verkehrstechnik 120
7.4.3.3 Införmations- und Dokumentationssysteme 123
7.5 Luftfrachtverkehr 124
7.5.1 PrivatrechtJiche Rahmenbedingungen 125
Inhaltsverzeichnis v
7.5.2 Wirtschaftliche Rahmenbedingungen 127
7.5.2.1 Leistungsangebote der Airlines 128
7.5.2.2 Tarife und Anwendung 128
7.6 Seeverkehr und Binnenschifffahrt 130
7.6.1 PrivatrechtBche Rahmenbedingungen 131
7.6.2 Wirtschaftliche Rahmenbedingungen 132
7.6.2.1 Leistungsangebote Seeschifffahrt: 132
7.6.2.2 Tarife und Anwendungen Seeschifffahrt 133
7.6.3 Informations- und Dokumentationssysteme 135
7.6.4 Containerbeladung im Seeverkehr 136
8 Das Management speditioneller Dienstleistungen 137
8.1 Der Managementregelkreis 140
8.1.1 Ziele und Zielbildung 140
8.1.2 Planung 142
8.1.3 Entscheidung 142
8.1.4 Organisation 146
8.1.5 Steuerung und Kontrolle 146
8.2 Besonderheiten des Dienstleistungsmanagement 146
8.2.1 Strategisches Management als Bezugsrahmen 147
8.2.1.1 Markt- und ressourcenorientierterKompetenzaufbau 149
8.2.1.2 Ansatz der Kemkompetenzen 154
8.2.1.3 Kerneigenschaften und Kemprozesse 159
8.2.1.3.1 Prozessschicht Jdea to market - Produktentwicklung und Marktwahl 162
8.2.1.3.2 Prozessschicntjsleedtosale -Geschäftsberertschaftsprozesse 163
8.2.1.3.3 Prozessschicht .Orderto paymenf - Auftragsabwicklung 164
8.2.1.3.4 Prozessschicht .Recordsto plans -Controlling 165
8.2.1.4 Leistungsergebnisse 165
8.2.2 Das strategische Geschäftsfeld. Kontraktlogistik 168
8.2.2.1 Der Begriff .Kontraktlogistik 168
8.2.2.2 Abgrenzung des strategischen Geschäftsfeldes .Kontraktlogistik 170
8.2.2.2.1 Merkmal: Grad und Organisaöonsform der Integration 174
8.2.2.2.2 Merkmal: Technologie und Gestattung des Leistungssystems. 176
8.2.2.2.3 Merkmal: Offenheit und Ausrichtung der Leistungssysteme auf Kunden¬
gruppen und Branchen 177
8.2.3 Der Kontrakt-Vertragsgrundlage für einen Logistikvertrag 178
8.3 Qualitative, systemische Betrachtung des Produktionssystems togtsttscher
Dienstleistungen 181
8.4 Wertorientierung als Managementmodel-ValueBased Management 193
VI Inhaltsverzeichnis
8.4.1 Der SharehokJerValue als Zielgröße des Unternehmens 199
8.4.1.1 Entwicklung eines wertorientierten Kennzahlensystems - die
„Werttreiberhierarchie (valuetree) 206
8.4.1.2 Definition einer geeigneten CashFlow Größe 208
8.4.1.3 Definition eines geeigneten Diskontierungssatzes 212
8.4.1.4 Die Bestimmung des Restwertes 213
8.4.1.5 Wertorientiertes Kennzahlensystem für das strategische Geschäftsfeld
„Kontraktlogistik 215
8.4.1.5.1 Werttreiber Umsatz (Wachstumshebel) 217
8.4.1.5.2 Werttreiber „Rentabilität-Kosten (Ertragshebel) 220
8.4.1.5.3 Werttreiber Investitionen ins AV 221
8.4.1.5.4 Werttreiber Investitionen ins WC 227
8.4.1.5.5 Werttreiber Gewinnsteuern 227
8.4.1.6 Das Rechen- und Ordnungssystem 228
8.4.2 Bewertung von Strategien mit Hilfe des SharehokJerValue Ansatzes 234
8.4.2.1 Kontraktportfblio 235
8.4.2.2 BreakEvenTime 237
8.5 Strategische Optionen für Speditionsunternehmen 238
8.5.1 Effizienzstrategien 240
8.5.2 Wachstumsstrategien 246
8.5.3 Produktinnovationsstrategien 247
8.5.3.1 Externes Lagerkonzept 248
8.5.3.1.1 Lagerfunktionen und Lagertechniken 249
8.5.3.1.2 Bestandsmanagement 262
8.5.3.2 Crossdocking Konzept 275
8.5.3.3 Gebietsspediteur 276
8.5.3.4 Güterverkehrszentren 277
8.5.3.5 QR (quick response) und ECR (efficient consumer response) 278
8.5.4 Marketingstrategien 282
9 Methoden und Instrumente zur Unterstützung des Management
speditioneller Dienstleistungen 284
9.1 Marketing 284
9.1.1 Der Markt 287
9.1.2 Maßgrößen des Marktes 290
9.1.3 Definition und Abgrenzung des Güterverkehrsmarktes 290
9.1.4 Marketing in Güterverkehrsbetrieben und Speditionsunternehmen 293
9.1.5 Marketinginstnjmente-die 4P des Marketing 294
9.1.5.1 Produkt - oder Leistungspolitik 295
Inhaltsverzeichnis
9.1.5.1.1 Gestaltung der mengenbezogenen Merkmale 296
9.1.5.1.2 Gestaltung der wegbezogenen Mettanale 297
9.1.5.1.3 Gestaltung der zeitbezogenen Merkmale 297
9.1.5.2 Preis- und Konditionenpolitik. 300
9.1.5.2.1 Preispolitik und Preisbildung (Pricing) 302
9.1.5.2.2 Rabattpolitik 311
9.1.5.2.3 Kondifonenpolitik 311
9.1.5.3 Distributionspolitik: alleine oder mit Partnern? 313
9.1.5.4 Kommunikationspolitik- Werbung und Public Relations 316
9.1.5.4.1 Werbung 319
9.1.5.4.2 Öffentlichkeitsarbeit 322
9.1.5.4.3 Verkaufsförderung 323
9.2 Das betriebliche Rechnungswesen - Basis für ein Management-Informations¬
system 323
9.2.1 Finanzbuchhaltung 328
9.2.1.1 Buchführung 328
9.2.1.2 Geschäftsvorfall 328
9.2.1.3 Beleg 329
9.2.1.4 Verkehrsbuchhaltung 329
9.2.1.5 Jahresabschluss und Bilanz 333
9.2.1.5.1 Kapital 333
9.2.1.5.2 Vermögen 335
9.2.1.5.3 Erlöse aus Umsatz 336
9.2.1.5.4 Gewinn, Verlust 336
9.2.1.5.5 Gesamtkostenverfahren 338
9.2.1.5.6 Umsatzkostenverfahren 339
9.2.2 Steuerungsgrößen und Kennzahlen aus der Finanzbuchhaltung und der
Bilanz 341
9.2.3 Kosten-und Leistungsrechnung 344
9.2.3.1 Aufgaben der Kosten-und Leistungsrechnung 344
9.2.3.2 Kostenartenrechnung 346
9.2.3.2.1 Kosten und Beschäftigung 349
9.2.3.2.2 Einzel-und Gemeinkosten 351
9.2.3.3 Kostenstellenrechnung 352
9.2.3.4 Kostenträgerrechnung 354
9.2.4 Die Deckungsbeitragsrechnung 356
9.2.5 Prozesskostenrechnung 358
9.2.5.1 Ziel von PROKOM bei Delacher 373
9.2.5.2 Istsituation und Problematik 374
VIII Inhaltsverzeichnis
9.2.5.3 Definition der Prozesse 379
9.2.5.4 Datenertiebung 380
9.2.5.5 Ergebnisse 382
9.2.5.6 Auswertung 384
9.2.5.7 Erkenntnisse 385
9.2.5.8 Kurzfristige Massnahmen 386
9.2.5.9 Mittelfristige Massnahmen 387
9.2.5.9.1 Inforrnafonstechnologie 387
9.2.5.9.2 Qualitätsmanagement. 388
9.2.5.10 Fazit 389
9.2.6 Operative Planung 392
10 Schlussbetrachtung und Ausblick 395
Literaturverzeichnis 398
Stichwortverzeichnis 414
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