Virtuelle Logistikplanung für die Automobilindustrie: Methoden und Modelle im Rahmen der Digitalen Fabrik
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Aachen
Shaker
2004
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INNOVATIONEN DER FABRIKPLANUNG UND -ORGANISATION
BAND 10
THOMAS BIERWIRTH
VIRTUELLE LOGISTIKPLANUNG FUER DIE AUTOMOBILINDUSTRIE
- METHODEN UND MODELLE IM RAHMEN DER DIGITALEN FABRIK-
D 104 (DISS. TU CLAUSTHAL)
SHAKER VERLAG
AACHEN 2004
IMAGE 2
INHALTSVERZEICHNIS
1 EINLEITUNG 11
2 AUSWIRKUNG GLOBALER UND NATIONALER TRENDS AUF DIE
AUTOMOBILINDUSTRIE 12
2.1 DIE UNTERNEHMENSUMWELT IM WANDEL 12
2.1.1 TRENDS AM BEISPIEL DER KOMPAKTKLASSE 15
2.1.2 REAKTIONEN AUS SICHT EINES AUTOMOBILKONZERNS AUF DIE UMWELT-
TRENDS 16
2.2 EINFLUSSGROESSEN AUF LOGISTISCHE KONZEPTE 18
2.2.1 MODULARISIERUNG UND FERTIGUNGSTIEFE 18
2.2.2 EINFLUSS DES PRODUKTES AUF DIE FERTIGUNGSSTRUKTUREN 20
2.2.3 ANTEIL DES MATERIALFLUSSES AN DEN HERSTELLKOSTEN 23
2.2.3.1 BESTAENDE, DURCHLAUFZEITEN UND LOSGROESSEN 25
2.2.3.2 INFORMATION UND LOGISTIK 25
3 LOGISTIKPLANUNG IM PRODUKTENTSTEHUNGSPROZESS 27
3.1 LOGISTISCHE AKTIVITAETEN IM PLANUNGSABLAUF 27
3.2 PRODUKT, FABRIKSTRUKTUREN UND PROZESSE 30
3.3 MODELLBILDUNG ALS ELEMENTARER BESTANDTEIL DER PLANUNG 33
3.3.1 DIGITALE MODELLE IM RAHMEN DER LOGISTIK 33
3.3.2 MODELLBAUSTEINE 35
3.3.3 PLANUNG ALS MANAGEMENT VON INFORMATIONEN 36
3.4 FORTSCHRITT DER VIRTUELLEN PLANUNGSTECHNIKEN IN DER PRAXIS 39
3.4.1 DIGITALE WERKZEUGE IM PLANUNGSPROZESS 39
3.4.2 DIE DIGITALE FABRIK 41
3.4.2.1 DEFINITIONEN UND ZIELE DER DIGITALEN FABRIK 42
3.4.2.2 NUTZEN DER DIGITALEN FABRIK 43
3.4.2.3 SPEZIELLE ZIELE DER DIGITALEN FABRIK IM AUTOMOBILBEREICH 46
3.4.2.4 HANDLUNGSFELD LOGISTIK 47
IMAGE 3
4 METHODEN UND MODELLE DER VIRTUELLEN LOGISTIK 49
4.1 LOGISTIK UND VIRTUELLE LOGISTIK 49
4.2 MODELL ZUR ANALYSE DER VIRTUELLEN LOGISTISCHEN PLANUNGSAKTIVITAETEN
51
4.2.1 NUTZEN UND VORGEHEN BEI DER ANALYSE DER VIRTUELLEN PROZESSE 53
4.2.2 DEFINITION DER LOGISTISCHEN HAUPT-PROZESSE 55
4.3 STRATEGISCHE PLANUNG 57
4.3.1 PLANUNG ALTERNATIVER FERTIGUNGSSTANDORTE 57
4.3.1.1 DAS PROZESSMODELL ZUR PLANUNG ALTERNATIVER STANDORTE 57
4.3.1.2 ENTSCHEIDUNGSMODELL ZUR STANDORTPLANUNG 59
4.3.1.3 EXPLIZITE FORMULIERUNG DES OPTIMIERUNGSPROBLEMS 60
4.3.1.4 BEISPIELHAFTE ANWENDUNG DES STANDORTVERFAHRENS 66
4.3.2 EINBRINGUNG NEUER KONZEPTE IN DAS FAHRZEUGPROJEKT 69
4.4 KONZEPTPLANUNG 70
4.4.1 VIRTUELLE PACKVERSUCHE 71
4.4.1.1 DER STELLENWERT DER VERPACKUNG IM LOGISTISCHEN PROZESS 71
4.4.1.2 ZUORDNUNG VON BEHAELTER UND TEIL 74
4.4.2 EINFLUSS DER LOGISTIK AUF DAS PRODUKT 87
4.4.3 MATERIALFLUSSKONZEPTE 89
4.5 FEINPLANUNG 89
4.5.1 ZIELKOSTEN- UND PROZESSKOSTENRECHNUNG IM RAHMEN DER
MATERIALFLUSSPLANUNG 90
4.5.2 HERLEITUNG DES PROZESSMODELLS DER MATERIALFLUSSFEINPLANUNG 93
4.5.2.1 AUFBEREITUNG DER STUECKLISTE 94
4.5.2.2 ERMITTLUNG VON BEHAELTERDATEN 95
4.5.3 PROZESSPLANUNGSWERKZEUGE ZUR MODELLIERUNG UND VERWALTUNG
VERNETZTER
PLANUNGSOBJEKTE 96
4.5.3.1 PRODUKT-UND PROZESSMODELLE 96
4.5.3.2 VERWENDETE FUNKTIONEN VON PROZESSPLANUNGSWERKZEUGEN IN DER
LOGISTIK 98
4.5.4 ENTSCHEIDUNGSMODELLE FUER DIE PRODUKTIONSLOGISTIK 103
4.5.4.1 LAYOUTBASIERTE MATERIALFLUSSPLANUNG 103
4.5.4.2 BAUSTEINE DES LOGISTISCHEN ENTSCHEIDUNGSMODELLS 111
4.5.4.3 DIE BESTIMMUNG VON LOGISTISCHEN KOSTEN AM BEISPIELPROZESS 118
IMAGE 4
4.5.4.4 ALTERNATIVE MATERIALFLUSSKONZEPTE 130
4.5.5 MODELLE FLIR DEN LIEFERANTEN-UND ZWISCHENWERKSVERKEHR 132
4.5.6 SIMULATION ALS WERKZEUG ZUR MINIMIERUNG VON BESTAENDEN 134
4.5.6.1 PROBLEMSTELLUNG 134
4.5.6.2 MINIMIERUNG VON BESTAENDEN DURCH SIMULATION 135
4.5.6.3 MINIMIERUNG VON BESTAENDEN AM BEISPIEL EINER LOGISTIKKETTE 141
5 ZUSAMMENFASSUNG UND HINWEISE FUER DIE PRAXIS 144
5.1 ERREICHTE ZIELE 144
5.2 ANWENDUNG IN DER PRAXIS UND WEITERFUEHRENDE ARBEITEN 146
LITERATURVERZEICHNIS
ABKUERZUNGSVERZEICHNIS
ANHANG A
ANHANG B
ANHANG C
ANHANG D
LEBENSLAUF
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