Kraftstoffe und Antriebe der Zukunft - Synergien für eine nachhaltige Zukunft?: Tagung Wolfsburg, 3. bis 5. Dezember 2003 = Fuels and powertrain - synergies for a sustainable future?
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2003
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Plenarvorträge
К.
Döhmel
Zukünftiger Energiebedarf,
gesellschaftlicher Wandel
und Kraftstoff Optionen —
Shell Energieszenarien bis
2050
Seite
Energy
Needs, Choices and
3
Possibilities
Neuartige Brennverfahren und deren Kraftstoffe
I
und
II
A. Fürhapter,
CSI
- Ein kostenorientiertes
CSI
-
A Cost-Efficient
W.
F. Piock, Ottomotor Gesamtsystem mit
Gasoline
Engine
Concept
Ε. Μ.
Unger,
homogener Selbstzündung
Using Homogeneous
G.
К.
Fraidl Autoignition
Considerations about
Mixture
Preparation and
Combustion Concerning the
Direct Start of Gasoline
Direct Injections Engines
A New Diesel System /Vtefho-
dology to Meet ¡he Demands
of Low Engine-Out NOx and
High Performance for Future
Global Markets
A. Kulzer,
Einige
Aspekte
bezüglich
С.
Zülch,
Gemischbildung und Ver¬
D.
Mößner,
brennung im Rahmen des
A.
Eichendorf,
Direktstarts von Ottomotoren
Μ.
Knopf,
mit Benzin-Direkteinspritzung
M.
Bargende
ß.
G.
Cooper,
1.
J. Penny,
S. Whelan
29
41
/VI.
Berckmüller,
H. Rottengruber,
A. Eder,
N.
Brehm,
G. Elsösser,
G.
MüllerAlander
Ch.
Schwarz
Der Wasserstoff-Verbren¬
nungsmotor mit hoher spezifi¬
scher Leistung - eine realisti¬
sche Alternative zu Benzin-
und Dieselmotoren
The Hydrogen Si-Engine with
High Spezific Power Output
-
a Realistic
Alternative
to the
Gasoline and Diesel Enqine
59
Seite
S.
Píschínger,
Erdgas als Kraftstoff der
Natural
Gas
as a Promising
O. Rutten,
Zukunft - Effiziente Brennver¬
Fuel
-
Effective Combustion
U. Um ierski
fahren und Applikation
Systems and Application
Systems
ß. Hohlem,
Zukünftige Energieträger und
Comparative Analysis of
Th.
Grube,
Antriebe im Vergleich -
Future and Drives
-
Primary
D.
Stoken
Primärenergie, Emissionen
Energy Demand, Emissions,
und Kosten
Costs
73
95
Neue Entwicklungen in der
Sensorik
R.
Schaefer, Sensor
zur Bestimmung der
/.
Mckenzie,
Treibstoff Zusammensetzung
Α.
Grabmeier
Fuel Composition Sensor
В.
Eichberger,
G. Krainz
Messung und Auswertung
des Füllstandes in einem
automotiven Flussigwasser-
stofftank
Fuel
Level
Measurement in
an
Automotive
Liquid Hydrogen
Tank
121
J. Drückhammer Brauchen zukünftige Motoren Will
Engines in the Future
neue Sensoren?
Need New
Sensors?
133
Potenziale und Grenzen neuer Abgasnachbehandlungssysteme
T.
Cartuş,
Potential der Kombination
Combination of NOx
U.
Pfahl,
NOx Speicherkatalysator
Adsorber and
Diesel
W
Hirtler
und Dieselpartikelfilter zur
Particulate Filter
to achieve
Erfüllung zukünftiger PKW-
Future
Diesel
Passenger Car
Diesel-Abgasgrenzwerte
Emission Limits
H.-P.
Frisse,
Der innovative Sintermetallfil¬
Sintered Metal Particulate
К.
Müller,
ter von Bosch
Filter
-
the Bosch Approach
W. Suter,
R.
Schernewski
L.
Thüner,
R.
Wirth
149
185
J.
Michelin,
DPF-Konzeptvergleich
-
Kraft-
S.
Schürbolz, stoffadditiv oder
katalytisch
Α.
Lang, beschichteter Partikelfilter für
F.
Terres Diesel
PKW?
DPF Systems
Comparison
-
Fuel
Borne
Catalyst or
Catalysed Particulate Filter
for Diesel Passenger Cars?
Seite
201
Potenziale zukünftiger
Kraft-
und Schmierstoffe
I
und
II
J.
Krahl,
A. Munack,
O.
Schröder,
H.
Stein,
J.
Bünger
H.
-W.
Luke
Emissions-
und Wirkungsver¬
gleich verschiedener Diesel¬
kraftstoffe mit Biodiesel
Shell GTL-Die Marktein¬
führung eines synthetischen
Gas-to-Liquid Kraftstoffes
Comparison of Emissions
223
and Health Effects of
Different Diesel Fuels with
Biodiesel
Shell CTL
-
Introducing a
241
Synthetic Gas-to-Uquid Fuel
into the Market
R. R. Maty,
Strategìe
für nachhaltige
W.
Steiger
Kraftstoff/Antriebs-Systeme
W.
Friess,
Emissionsverbesserung durch
H.
-О.
Herrmann,
GTL-Dieselkraftstoff
R. R. Malý
M.
Schnell,
P.
Schaberg
J. Hilzendeger,
Anforderungsprofil an zukünf¬
A. Ruhnke,
tige Schmierstoffe für PKW-
G. Paebr,
Dieselmotoren mit aktiver
H.-J. Engler
Abgasnachbehandlung
G. P.
Merker,
Modell der Verdampfung von
S.
Pagel,
Mehrkomponenten Ersatz¬
M.
Fischer,
kraftstoffen
W.
Steiger
Strategy for Sustainable Fuel
253
Powertrain
Systems
Reductions in Exhaust
265
Emissions with GTL Diesel
Fuel
Demands on Future Engine
281
Oils for Diesel Passenger
Cars with Active Exhaust Gas
Aftertreatment Systems
Modeling the Evaporation of
295
Multicomponent Fuels
Seite
Analyse und Bewertung von Antriebssystemen
R. Kolke Darstellung eines Modellsys¬
tems zum Vergleich neuer
Technologien im Straßenver¬
kehr
Description
of
a
Model
for
the Evaluation of New
Technologies in the Road
Transport Sector
315
M.
Faltenbacher,
P. Eyerer,
M. Lamping,
A.
Sehr,
S. Pischinger
Untersuchung und Bilanzie¬
rung des CC^Emissions-
Trade-Offs für direkteinsprit¬
zende Otto und Diesel¬
motoren für Pkw und Nfz
CO2 Emission
Trade Off
337
Assessment of
Otto
and Die¬
sel Engines for Passenger
Cars and Light Duty Vehicles
R. Rinolfi,
L. Bernard,
A. Ferrari
What
Powertrains
for the
Future?
365
Brennstoffzellensysteme und deren Kraftstoffe
W. Kreft,
Brennstoffzellentechnologie
H.
Mörtens,
im Fahrzeug - Antrieb für
J. A. Almkermann Innovationen
Vehicle
Application
of Fuel
Cell
Technology - Drive
for
the Future
379
U.
Winter
Das Kennfeld des Brennstoff-
Efficiency Map of a Fuel Cell
391
zelíenantriebs
Propulsion System
W.
F Ruettinger,
RJ.
Farrauìo
К.
Pinkwart,
Überkritische Reformierung
T.
Bayha,
für Brennstoffzellen
W.
Lutter,
M.
Krausa
M. Fischer,
Lebenszyklusanalysen und
M.
Faltenbacher,
wirtschaftliche Betrachtungen
P. Eyerer,
für Wasserstoff mit Zukunfts¬
M. Betz,
szenarien
M.
Binder
Catalytic Reforming:
Building 405
the Hydrogen Infrastructure
Supercritical Reforming for
411
Fuel Cells
Life Cycle Assessment ¡LCAj
419
and Economic Considerations
of Hydrogen Including Future
Scenarios
P.
Sauermann
O. Carlowitz,
M.
Claufíen,
Л/1.
Malý,
M.
Schindler,
S.
Vogel
Perspektiven zukünftiger Kraft- New
Fuels Perspective
stoffe
Biogene Fischer-Tropsch-
Kraftstoffe für zukünftige
Antriebskonzepte
Renewable Fischer-Tropsch-
Fueís
(or Future Powerfroin
Concepts
Seite
431
439
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| topic_facet | Fahrzeugantrieb Brennstoffzelle Kraftstoff Konferenzschrift 2003 Wolfsburg |
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