Abschirmung von Schallschutzwänden bei Hochgeschwindigkeitszügen: Bericht 1 - 4 ; Forschungsbericht 29655215
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Umweltbundesamt
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Titel: Abschirmung von Schallschutzwänden bei Hochgeschwindigkeitszügen
Autor: Klemenz, Martin
Jahr: 2003
Abschirmwirkung von Schallschutzwänden bei
Hochgeschwindigkeitszügen
Arbeitspaket 1, Meßserie 1:
Einzelmikrofon-Messungen bei ungeschliffenen Schienen
bearbeitet von
Dipl.-Ing. M. Klemenz, Dipl.-Ing. M. W. Hansen und Dipl.-Ing. B. Barsikow
Inhaltsverzeichnis
Abkürzungen und Formelzeichen 3
1. Einleitung 5
1.1 Aufgabenstellung im Arbeitspaket 1 S
1.2 Aufgabenstellung im Arbeitspaket 2 5
1.3 Aufgabenstellung im Arbeitspaket 3 6
1.4 Kenntnisstand 6
7
9
11
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14
14
17
17
18
18
19
19
20
20
2. Auswahl und Beschreibung der Meßorte
2.1 Meßort A
2.2 Meßort B
2.3 Meßort C
2.4 Meßort D
2.5 Zustand der Schienenoberflächen
3. Durchführung der Messungen
3.1 Umgebungs-und Wetterbedingungen
3.2 Zugmaterial
3.2.1 ICE-Radunrundheiten
3.2.2 ICE-Radschallabsorber
3.2.3 ICE-Lüftereinstellung
3.2.4 Radrauhigkeiten
3.3 Meßgeräte
4. Auswertung der Daten 21
4.1 Vorbeifahr-, Ereignis- und Stunden-Mittelungspegel 21
4.2 Ermittlung der Zuggeschwindigkeiten und -längen 23
4.3 Örtlicher spezifischer Grundwert 24
4.4 Berechnung der SSW-Abschirmwirkung 25
4.4.1 Berücksichtigung unterschiedlicher Gleiszustände zwischen zwei
Meßorten 25
4.4.2 Berücksichtigung unterschiedlicher Rauhigkeiten zwischen rechter
und linker Schiene 26
4.5 Statistische Größen 32
5. Ergebnisse 34
5.1 Pegelverläufe 35
5.2 Schalldruckspektren 36
5.3 Einzahlwerte 46
5.4 Vergleich mit Schall 03 52
6. Zusammenfassung 59
7. Literatur 60
Anhang ^2 |
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