Rettig, U. (2003). Optimale und robust-optimale Steuerungen: Grundlagen, numerische Berechnung und Anwendung bei der semi-aktiven Kfz-Schwingungsdämpfung (Als Ms. gedr.). VDI-Verl.
Chicago-Zitierstil (17. Ausg.)Rettig, Uwe. Optimale Und Robust-optimale Steuerungen: Grundlagen, Numerische Berechnung Und Anwendung Bei Der Semi-aktiven Kfz-Schwingungsdämpfung. Als Ms. gedr. Düsseldorf: VDI-Verl, 2003.
MLA-Zitierstil (9. Ausg.)Rettig, Uwe. Optimale Und Robust-optimale Steuerungen: Grundlagen, Numerische Berechnung Und Anwendung Bei Der Semi-aktiven Kfz-Schwingungsdämpfung. Als Ms. gedr. VDI-Verl, 2003.
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