Haushalte ohne Auto: eine empirische Untersuchung zum Sozialprofil, zur Lebenslage und zur Mobilität autofreier Haushalte
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| Format: | Buch |
| Sprache: | German |
| Veröffentlicht: |
Opladen
Leske + Budrich
2003
|
| Schlagworte: | |
| Online-Zugang: | Inhaltsverzeichnis |
| Beschreibung: | Literaturverz. S. 179 - 184 |
| Beschreibung: | 184 S. graph. Darst., Kt. |
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INHALT
1.
EINFUEHRUNG
.
7
1.1
GRUENDE
FUER
DAS
INTERESSE
AN
AUTOLOSEN
HAUSHALTEN
.
7
1.2
ZIELE
UND
ANLIEGEN
DER
STUDIE
.
10
1.3
GANG
DER
UNTERSUCHUNG
.
14
2.
AUTOLOSIGKEIT
UND
AUTOBESITZ
IM
SPIEGEL
DER
BISHERIGEN
FORSCHUNG
.
16
2.1
EINSCHLAEGIGE
FORSCHUNGSBEMUEHUNGEN
IM
UEBERBLICK
.
16
2.2
ZUM
TREND
AUTOLOSER
HAUSHALTE
.
19
2.3
AUTOLOSIGKEIT
ALS
LEBENSLAGEMERKMAL
.
22
2.4
DAS
SOZIALPROFIL
AUTOLOSER
HAUSHALTE
.
27
2.5
MOTIVE
DER
AUTOLOSIGKEIT
.
31
2.6 AUTOLOSIGKEIT
ALS
UMWELTVERHALTEN
.
34
2.7 FREIWILLIGE
VERSUS
UNFREIWILLIGE
AUTOLOSIGKEIT
.
37
2.8
DIE
IDEE
DER
SELEKTIVEN
AUTONUTZUNG
.
40
2.9 INDIVIDUELLE
FOLGEWIRKUNGEN
DER
AUTOLOSIGKEIT
.
42
3.
SEKUNDAERANALYSEN
AUF
DER
GRUNDLAGE
DER
EINKOMMENS
UND
VERBRAUCHSSTICHPROBE
.
46
3.1
BASISINFORMATIONEN
ZUR
EVS
1998
.
46
3.2
DESKRIPTIVE
BEFUNDE
ZUM
SOZIALPROFIL
AUTOLOSER
HAUSHALTE
.
48
3.3
MULTIVARIATE
ANALYSEN
ZU
DEN
BESTIMMUNGSFAKTOREN
DER
AUTOLOSIGKEIT
.
53
3.4
ZUSAMMENFASSUNG
.
59
4.
SEKUNDAERANALYSEN
AUF
DER
GRUNDLAGE
DES
SOZIO
OEKONOMISCHEN
PANELS
.
62
4.1
BASISINFORMATIONEN
ZUM
SOEP
1998
.
62
4.2 DESKRIPTIVE
BEFUNDE
ZUM
SOZIALPROFIL
AUTOLOSER
HAUSHALTE
.
64
4.3
MULTIVARIATE
ANALYSEN
ZU
DEN
BESTIMMUNGSFAKTOREN
DER
AUTOLOSIGKEIT
.
67
4.4
FOLGEWIRKUNGEN
EINER
AUTOLOSIGKEIT
AM
BEISPIEL
DES
FREIZEITVERHALTENS
.
72
4.5
EXKURS:
BEGEISTERTE
AUTOFAHRER
.
75
4.6
ZUSAMMENFASSUNG
.
78
5.
PRIMAERERHEBUNG
IN
DER
STADT
MUENCHEN
.
81
5.1
MUENCHEN
ALS
UNTERSUCHUNGSGEBIET
.
81
5.2
KONZEPTION
UND
DURCHFUEHRUNG
DER
TELEFONBEFRAGUNG
.
87
5.3
AUSMASS
DER
AUTOLOSIGKEIT
UND
DER
AUTOMOTORISIERUNG
IN
MUENCHEN
.
93
5.4
BESTIMMUNGSFAKTOREN
UND
SOZIALPROFIL
AUTOLOSER
HAUSHALTE
.
96
5.5
MOTIVE
FUER
DIE
AUTOLOSIGKEIT
BEI
HAUSHALTEN
OHNE
AUTO
.
102
5.6
GRUENDE
FUER
DAS
AUTO
BEI
HAUSHALTEN
MIT
AUTO
.
111
5.7
NUTZUNG
UND
BEWERTUNG
VERSCHIEDENER
VERKEHRSMITTEL
BEI
PERSONEN
OHNE
UND
MIT
AUTO
.
114
5.8
AUSGEWAEHLTE
AKTIVITAETSMUSTER
IM
VERGLEICH
VON
PERSONEN
OHNE
UND
MIT
AUTO
.
124
5.9
MERKMALE
DES
SOZIALEN
NETZWERKES
VON
PERSONEN
OHNE
UND
MIT
AUTO
.
132
5.10
REAKTIONEN
DES
SOZIALEN
UMFELDES
AUF
DIE
AUTOLOSIGKEIT
.
137
5.11
WAHRGENOMMENE
EINSCHRAENKUNGEN
UND
NACHTEILE
DER
AUTOLOSIGKEIT
.
142
5.12
WAHRGENOMMENE
VORTEILE
DER
AUTOFREIHEIT
.
149
5.13
PLAENE
ZUR
ANSCHAFFUNG
EINES
AUTOS
BEI
AUTOLOSEN
HAUSHALTEN
.
153
5.14
MOEGLICHKEITEN
UND
PLAENE
ZUR
ABSCHAFFUNG
DES
AUTOS
BEI
AUTOHAUSHALTEN
.
160
5.15
VORSCHLAEGE
DER
AUTOLOSEN
ZUR
VERBESSERUNG
DER
SITUATION
FUER
AUTOFF
EIE
HAUSHALTE
.
167
6.
SCHLUSS
.
171
6.1
GESAMTSKIZZE
DER
EMPIRISCHEN
BEFUNDE
.
171
6.2
BESCHRAENKUNGEN
DER
UNTERSUCHUNG
UND
WEITERER
FORSCHUNGSBEDARF
.
175
LITERATUR
.
179 |
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| topic | Automobile ownership Germany Choice of transportation Germany Household surveys Germany Verzicht (DE-588)4188174-6 gnd Kraftwagen (DE-588)4129315-0 gnd Lebensbedingungen (DE-588)4130642-9 gnd Haushalt (DE-588)4023744-8 gnd Mobilität (DE-588)4039785-3 gnd |
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