Begleittexte zum Entwicklerforum Kfz-Elektronik: 24. April 2002, Stuttgart
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Vorwort
Technologie-Trends im Kfz-Bereich 13
Markus Schmitt, Hitachi
Europe
SAF3100 Telematiksystem - System-On-Chip Entwicklung 25
Thomas Suwald, Philips Semiconductors
Grafikcontroller für Navigationssysteme von Fujitsu 35
Markus
Mierse,
Fujitsu
Microelectronics
Smart IS - eine neue BCD-SOI Technologie für das 41
12V/42V Bordnetz
Claus Mochel, Atmel
Leistungsstarke und kosteneffektive Systementwicklung für
Car
55
Information Systeme
(CIS)
und
Telematik
С.
März,
G. Plechinger,
Hitachi
SigmaDSP:
A new
Revolution in Automotive Audio 65
Jim Ryan, Analog Devices
Integrating Local
Flash
Storage in Car Infotainment
Systems 75
Yigal Ben-Zeev, M-Systems
Bluetooth in Automotive Anwendungen - Integrationsstrategien 85
Christian Lührs, Stollmann
Software Entwicklung für sicherheitskritische Anwendungen 93
im Automobil
Thomas Sperling, Esterei Technologies
Villa: Software- und Datenvarianten sicher produzieren 97
Dr. Kai Pinnow, Etas
DaVinci - Eine Methodik für Entwurf und Test von verteilter 107
Kfz-Steuergerätesoftware
Matthias Wernicke,
Vector
Informatik
Objektorientierte Modellierung von
Embedded-Software
im
Automotive Umfeld
Michael Benkel, Aonix
123
Polymorphe
C++ Objekte im ROM
Reto Carrara, carrara engineering
Daniel
Moses,
Hilf! GmbH
Embedded
Software
Quality
131
Matthias Karcher, Hitex
Versions- und Änderungsmanagement in der Kfz-Zulieferindustrie 139
Hubert Zenner, Merant
Verfahren zum Modultest von
Embedded
Software 147
Ladislav Rehak,
Rational Software
Betriebssysteme in der
Telematik 1
5^
Toralf Wiesner,
OSE
Systems
Standardisierte Software-Plattform für
InfotainmenťTelematik-Systeme
165
Kai Hackbarth, ProSyst Software
Was können moderne
Verifikations-
und Debugging-Werkzeuge 173
für 32 Bit Prozessor Systeme?
Uwe
Rammelsberger,
Agilent
Technologies
Adaptive
Ferndiagnose von Kraftfahrzeugen über das Internet 181
Stephan
Eberle,
Peter Göhner, Universität Stuttgart
„Universeller Modularer Datenlogger am Beispiel der Aufzeichnung 195
von Debug-Daten eines Navigationssystems
Frank Zahn, ISZ, Andreas
Mangier, Rutronik
Test der Netzwerkeigenschaften von Steuergeräten am
CAN-
207
und LIN-Bus - Voraussetzung für die Gewährleistung der Funktions¬
sicherheit von Bussystemen im Kraftfahrzeug
Jens Münzberg, Göpel
electronic
PC-Based LVDS-System Bit-Error-Rate Measuring Device
217
for Automobiles
S.
Stadler,
R, Kroh, M. Karim,
Volke
Consulting
Engineers
Ungestörtes Fahrvergnügen? - EMV von Kfz-Elektronik 223
Bernd Deutschmann, austriamicrosystems
Kleiner,
besser und preiswerter - Beschleunigungssensoren nicht 233
nur fürs Auto!
Hubert Geitner, Analog Devices
Motion
Control
Systems 243
Rudolf Schubach, Gravion
Mikromechanische Drehratensensoren für Kfz-Anwendungen 251
A. Gaißer, W. Geiger, M. Braxmeier, T. Link, A. Schumacher,
P. Nommensen, J. Auber, J. Frech, W. Lang, HSG-IMIT
H. Sandmaier, IZFM,
University of
Stuttgart
Vision in
the Dark
261
Bernd Hoefflinger, Institute
for Microelectronics
Stuttgart
Schalten wie von Geisterhand - in der Zeitebene liegt der Zauber 267
Erich Dickfeld, edisen-electronic
Polymer-Feuchtesensoren für den Kfz-Einsatz 275
Christian
Voit,
Unitronic
Kommunikationsarchitektur für sicherheitskritische verteilte Applikationen 283
-die zeitgesteuerte Architektur (TTA)
Georg Stöger, TTTech Computertechnik
Zeitgesteuerte Kommunikation in CAN-Netzwerken 291
Holger Zeltwanger,
CAN in
Automation
High-Speed-Datenautobahn im Automobil 297
Axel Krepil,
Inova Semiconductor
The Development
of Communication
303
Protocol for Real Time Control
Shumei Satoh, Toyo Microsystems Corporation
Aussteller 309
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