Integriertes Verkehrskonzept 2002: Netzausbau, Effiziente Nutzung, Verknüpfung, Partnerschaften
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| Language: | German |
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Potsdam
Ministerium für Stadtentwicklung, Wohnen und Verkehr, Referat Öffentlichkeitsarbeit
2002
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| Edition: | Arbeitsstand: Oktober 2002 |
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INHALT
VORWORT
DES
MINISTERS
VOM
IVK
1995
ZUM
IVK
2002
-
ANLASS
UND
ZIEL
DER
AKTUALISIERUNG
4
6
1.
RAHMENBEDINGUNGEN
DER
VERKEHRSENTWICKLUNG
-
ZEITLICHE
UND
8
PLANERISCHE
STANDORTBESTIMMUNG
1.1
DIE
ENTWICKLUNG
IN
DEN
90ER
JAHREN
-
STARK
ANWACHSENDER
UND
8
INDIVIDUALISIERTER
VERKEHR
1.2
DER
BEGINN
DES
NEUEN
JAHRHUNDERTS
-
VERKEHR
IM
SPANNUNGSFELD
ZWISCHEN
12
FLAECHENENTLEERUNG
UND
METROPOLENENTWICKLUNG
1.3
STANDORTBESTIMMUNG
DES
IVK
-
BINDEGLIED
ZWISCHEN
EUROPAEISCHEN/NATIONALEN
16
ZIELEN
UND
REGIONALER
ENTWICKLUNG
2.
GRUNDSAETZLICHE
ZIELE
DER
VERKEHRSPOLITIK
-
BALANCE
ZWISCHEN
DEN
VERKEHRS
19
TRAEGEM,
EFFIZIENTE
ORGANISATION
UND
NUTZERORIENTIERTE
FINANZIERUNG
2.1
INTEGRATION
DER
VERKEHRSMITTEL
-
HOEHERE
QUALITAET,
BESSERE
VERKNUEPFUNGEN,
19
MEHR
AUSGEWOGENHEIT
ZWISCHEN
DEN
VERKEHRSTRAEGERN
2.2
ORGANISATION
DER
VERKEHRSINFRASTRUKTUR
UND
-LEISTUNG
-
MEHR
WETTBEWERB
UND
20
MEHR
PRIVATWIRTSCHAFT
BEI
DER
LOESUNG
VON
VERKEHRSAUFGABEN
2.3
VERKEHRSPOLITIK
IN
ZEITEN
KNAPPER
KASSEN
-
BUENDELUNG
DER
FOERDERANGEBOTE
22
UND
EINSATZ
NEUER
FINANZIERUNGSMODELLE
3.
UNTERSTUETZUNGS
UND
ENTLASTUNGSZIELE
-
DER
BEITRAG
DER
VERKEHRSPOLITIK
ZUR
27
RAUM-,
WIRTSCHAFTS
UND
UMWELTENTWICKLUNG
3.1
DER
BEITRAG
ZUR
LANDESPLANUNG
-
AUSBAU
REGIONALER
NETZE
ZUR
SICHERUNG
DER
27
ZIELE
DER
LANDESENTWICKLUNG
3.2
DER
BEITRAG
ZUR
STADTENTWICKLUNG
-
GESTALTUNG
STADTVERTRAEGLICHER
MOBILITAET
30
3.3
DER
BEITRAG
ZUR
WIRTSCHAFTSENTWICKLUNG
-
SICHERUNG
DER
MOBILITAET
IM
PERSONEN
UND
35
WI
RTSCHAFTSVERKEH
R
3.4
DER
BEITRAG
ZUM
KLIMA
UND
UMWELTSCHUTZ
-
VERRINGERUNG
DER
VOM
VERKEHR
37
AUSGEHENDEN
UMWELTBELASTUNGEN
3.5
DER
BEITRAG
ZUR
VERKEHRSSICHERHEIT
-
VERRINGERUNG
DER
UNFALLGEFAEHRDUNG
42
AUF
BRANDENBURGS
STRASSEN
4.
ZIELE
FUER
DIE
ENTWICKLUNG
DER
INFRASTRUKTUR
-
INTEGRATION
VON
VERKEHRSSYSTEMEN
46
ALS
VORAUSSETZUNG
FUER
EINE
EFFEKTIVE
NUTZUNG
4.1
AUFBAU
UND
VERNETZUNG
VERKEHRSMITTELUEBERGREIFENDER
INFORMATIONS
46
UND
LEITSYSTEME
4.2
MODERNISIERUNG
UND
MANAGEMENT
DER
REGIONALEN
SCHIENENNETZE
48
4.3
QUALITAETSVERBESSERUNG
IM
STRASSENNETZ
UND
ENTLASTUNG
DER
ORTSKERNE
53
4.4
AUSBAU
UND
LEISTUNGSVERBESSERUNG
DES
WASSERSTRASSENNETZES
UND
DER
59
WASSERSPORTINFRASTRUKTUR
4.5
AUSBAU
VON
BERLIN-BRANDENBURG
INTERNATIONAL
UND
ENTWICKLUNG
EINER
61
DIFFERENZIERTEN
REGIONALEN
LUFTVERKEHRSINFRASTRUKTUR
4.6
AUSBAU
DER
UEBERREGIONALEN
VERKEHRSINFRASTRUKTUR
IM
GRENZRAUM
ZU
POLEN
64
ALS
BEITRAG
ZUR
EU-OSTERWEITERUNG
INHALT
5.
ZIELE
FUER
DIE
ENTWICKLUNG
DES
PERSONENVERKEHRS
-
66
FOERDERUNG
DES
UMWELTVERBUNDES
UND
SICHERUNG
DER
MOBILITAET
5.1
QUALITAETSZIELE
66
5.2
ENTWICKLUNG
EINES
SYSTEMS
VON
VERKNUEPFUNGSPUNKTEN
67
5.3
OPTIMIERTE
ABSTIMMUNG
DER
SCHIENENVERKEHRSPRODUKTE
74
5.4
ZIELGRUPPENORIENTIERTE
ATTRAKTIVITAETS
UND
EFFIZIENZSTEIGERUNG
ZUR
77
SICHERUNG
DES
UEBRIGEN
OEPNV
IN
DER
FLAECHE
80
5.5
ATTRAKTIVITAETSSTEIGERUNG
DES
FAHRRAD
UND
FUSSGAENGERVERKEHRS
IM
ALLTAGS
UND
FREIZEITVERKEHR
86
6.
ZIELE
FUER
DIE
ENTWICKLUNG
DES
GUETERVERKEHRS
-
FOERDERUNG
INTERMODALER
LOGISTIKKETTEN
86
6.1
QUALITAETSZIELE
87
6.2
AUSBAU
DER
INTERMODALEN
LOGISTIK
91
6.3
WACHSENDE
BEDEUTUNG
DES
GRENZUEBERSCHREITENDEN
VERKEHRS
92
6.4
STEIGERUNG
DER
SCHIENENGUETERVERKEHRSMENGEN
UND
STABILISIERUNG
DER
MARKTANTEILE
95
6.5
STRASSENGUETERVERKEHR
ALS
TEIL
EINER
INTEGRIERTEN
LOGISTIK
97
6.6
STAERKERE
EINBINDUNG
DER
BINNENSCHIFFFAHRT
IN
DEN
KOMBINIERTEN
VERKEHR
98
ANHANG
98
I
GLOSSAR
100
II
VERWENDETE
QUELLEN
I
5 |
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