Instabilitäten in Scheibenbremsen durch dynamischen Reibkontakt:
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|---|---|
| Format: | Thesis Book |
| Language: | German |
| Published: |
Düsseldorf
VDI-Verl.
2002
|
| Edition: | Als Ms. gedr. |
| Series: | Fortschrittberichte VDI
Reihe 12, Verkehrstechnik, Fahrzeugtechnik ; 515 |
| Subjects: | |
| Online Access: | Inhaltsverzeichnis |
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INHALTSVERZEICHNIS
1
EINLEITUNG
1
1.1
STAND
DER
TECHNIK
.
2
1.2
ZIEL
UND
AUFBAU
DER
ARBEIT
.
5
2
ANALYTISCHES
BREMSENMODELL
8
2.1
KONTAKTMODELLIERUNG
.
11
2.1.1
REIBGESETZ
.
11
2.1.2
KONTAKTGEOMETRIE
.
13
3
STABILITAET
BEI
LINEARER
MODELLBESCHREIBUNG
16
3.1
STABILITAETSANALYSE
.
20
4
STABILITAET
BEI
NICHTLINEARER
MODELLBESCHREIBUNG
UND
HOHEN
DREHZAHLEN
24
4.1
BEWEGUNGSGLEICHUNGEN
MIT
GLOBALEM
KONTAKTMODELL
.
25
4.1.1
DYNAMIK
IM
STATIONAEREN
BETRIEBSZUSTAND
.
26
4.2
BEWEGUNGSGLEICHUNGEN
MIT
LOKALEM
GRADIENTEN-KONTAKTMODELL
.
32
4.2.1
DYNAMIK
IM
STATIONAEREN
BETRIEBSZUSTAND
.
33
4.3
STABILITAETSANALYSE
BEI
HOHEN
DREHZAHLEN
.
35
5
STABILITAET
BEI
NICHTLINEARER
MODELLBESCHREIBUNG
UND
NIEDRIGEN
DREHZAHLEN
53
5.1
BEWEGUNGSGLEICHUNGEN
.
53
5.1.1
DYNAMIK
IM
STATIONAEREN
BETRIEBSZUSTAND
.
55
5.2
MINIMALMODELL
BEI
STARRER
BREMSSCHEIBE:
KLASSISCHER
REIBSCHWINGER
.
57
5.3
STABILITAETSANALYSE
BEI
NIEDRIGEN
DREHZAHLEN
.
63
VI
INHALTSVERZEICHNIS
6
HYBRIDES
BREMSENMODELL
73
6.1
SCHALENELEMENT
MIT
KONSTANTER
KRUEMMUNG
.
74
6.2
BEWEGUNGSGLEICHUNGEN
.
77
6.2.1
DYNAMIK
IM
STATIONAEREN
BETRIEBSZUSTAND
.
83
6.3
STABILITAETSANALYSE
DES
HYBRIDEN
BREMSENMODELLS
.
83
7
ZUSAMMENFASSUNG
87
LITERATURVERZEICHNIS
90 |
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