Strategische Gestaltung von Produktionssystemen in der Automobilindustrie:
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Aachen
Shaker
2002
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|---|---|
| adam_text | Inhaltsverzeichnis
1 Einleitung 1
2 Theoretische Grundlagen 13
2.1 Strategiegenese in der Literatur 13
2.1.1 Unterschiedliche Zugänge zur Literatur der Unternehmensstrategie 13
2.1.2 Die Prozessforschung 17
2.1.3 Die Inhaltsforschung 25
2.2 Überblick über die theoretischen Ansätze zur Produktionsstrategie 33
2.2.1 Die Ursprünge der „Manufacturing Strategy bei Skinner 42
2.2.2 Die Weiterentwicklungen von Hayes und Wheelwright 48
2.2.3 Die deutschsprachige Literatur zu Produktionsstrategie 56
2.2.4 Die Supply Chain Management Philosophie in der Produktionsstrategie 68
2.2.5 Quantitative Planungsmodelle in der Produktionsstrategie 77
2.3 Defizite in den theoretischen Überlegungen zu Produktionsstrategien 90
3 Konzept für die Entwicklung einer Produktionsstrategie eines
Automobilherstellers 103
3.1 Anforderungen an ein Konzept zur Entwicklung einer Produktionsstrategie 103
3.2 Das Prozessmodell zur Produktionsstrategieentwicklung 107
3.2.1 Einflussfaktoren auf den Strategieprozess 107
3.2.2 Gemäßigter entscheidungsabhängiger Voluntarismus bei der Entwicklung einer
Produktionsstrategie 111
3.2.3 Initiativen für die Entstehung einer Produktionsstrategie 113
3.2.4 Modellhafte Darstellung der Prozesse bei der Entstehung einer
Produktionsstrategie 114
3.3 Das Inhaltsmodell der Produktionsstrategie eines Automobilherstellers 121
3.3.1 Unterscheidung zwischen Produktionsstrategie und Produktionssystem 122
3.3.2 Die Einpassung der Produktionsstrategie in die Unternehmensstrategie 125
3.3.3 Der Strategie Regelkreis anhand des Inhaltsmodells 127
3.4 Die Strategische Ausrichtung der Produktion 129
3.4.1 Methodisches Vorgehen für die Entwicklung der strategischen Ausrichtung eines Produktionssystems 130
3.4.2 Die verbale Formulierung der Strategischen Ausrichtung 139
3.5 Die Teilstrategien der Produktionsstrategie 140
3.5.1 Funktion und Aufbau der Teilstrategien 140
3.5.2 Die Inhalte der Teilstrategien 144
3.5.3 Bedeutung der Teilstrategien für die Planung 152
3.6 Der Orientierungsrahmen zur Konkretisierung der strategischen Leitlinien 153
3.7 Anwendung der Methodik in der Praxis 158
3.7.1 Das Strategieportfolio für einen Hersteller von Premiumautomobilen 159
3.7.2 Auswirkungen auf ausgesuchte Teilstrategien 164
3.7.3 Ausgewählte Differenzen zwischen den Produktionsstrategien von Premium
und Massenherstellern 168
4 Der strategische Kapazitätsplanungsprozess in der Praxis 173
4.1 Strategische Vorgaben für die langfristige Kapazitätsplanung 174
4.1.1 Vorgaben für die Produktion aus der Unternehmensstrategie 175
4.1.2 Quantitative Restriktionen aus dem strategischen Orientierungsrahmen 176
4.2 Mathematische Beschreibung des linearen Optimierungs problems 179
4.3 Strategische Kapazitätsplanung eines neuen Fahrzeugprojektes mit Hilfe
softwaregestützter Supply Chain Optimierung 193
4.3.1 Das Planungsproblem 193
4.3.2 Aufbau des Optimierungsmodells 194
4.3.3 Strategische Vorgaben für die Planung 195
4.3.3.1 Mögliche Standorte 196
4.3.3.2 Absatzmärkte 196
4.3.3.3 Zulieferer 197
4.3.3.4 Kapazitätsrestriktionen 198
4.3.3.5 Material und Fertigungskosten 199
4.3.3.6 Transportkosten und Zollsätze 199
4.3.4 Analyse verschiedener Belegungsstrategien bei unterschiedlichen
Umfeldszenarien 200
4.3.5 Vorteile der Methode 207
4.4 Planungsmodell zur Optimierung des gesamten Produktionsnetzwerkes 208
4.4.1 Aufbau des Modells 211
4.4.2 Einsatz des Planungsmodells 227
4.4.2.1 Durchführung einer Optimierung der Werkebelegung 231
4.4.2.2 Analyse der Ergebnisse des Planungsmodells 233
4.4.2.3 Behandlung von Investitionen 237
4.4.3 Eignung der Methodik für die Praxis 244
5 Zusammenfassung und Ausblick 249
Literaturverzeichnis 255
Abbildungsverzeichnis
Abbildung 2.1: Perspektiven in der Prozessforschung nach Guggemos (2000) S.60 20
Abbildung 2.2: Forces governing competition in an industry nach Porter (1979) 29
Abbildung 2.3 Der Prozess zur Festlegung der Produktionsstrategie nach Skinner (1969) 45
Abbildung 2.4: Der Abgleich wichtiger Stationen der Produkt und Prozesslebenszyklen nach
Hayes und Wheelwright (1979a) 53
Abbildung 2.5: Schematische Darstellung von generischen Produktionsstrategien nach Kotha
und Ome (1989) 54
Abbildung 2.6: Druck und Zugkräfte im Wandel der Produktion nach Zahn (1995) 60
Abbildung 2.7: Das Scheer sche Y (Scheer, 1990) 63
Abbildung 2.8: Das Technologieportfolio nach Pfeiffer (1989) 65
Abbildung 2.9: Die Wertkettenach Porter (1996) 71
Abbildung 2.10: Aufgaben eines Managementunterstützungssystems 79
Abbildung 2.11: Phasen der strategischen Planung nach Schober (1988) 81
Abbildung 2.12: Aufbau eines quantitativen Untemehmensmodells nach Hanssmann (1990) 83
Abbildung 2.13: Vergleich der strategischen Entscheidungskategorien in der Produktion 91
Abbildung 2.14: Defizite in der vorhandenen Forschung zu Produktionsstrategie 101
Abbildung 3.1: Anforderungen an ein theoretisches Konzept zur Produktionsstrategieentwicklung... 106
Abbildung 3.2: Prozessmodell zur strategischen Gestaltung eines Produktionssystems 115
Abbildung 3.3: Das Inhaltsmodell der Produktionsstrategie eines Automobilherstellers 122
Abbildung 3.4: Die Einbettung der Ressortstrategien in die Unternehmensstrategie 126
Abbildung 3.5: Der Regelkreis des Strategieprozesses zur Steuerung des Produktionsystems 129
Abbildung 3.6: Liste der Charakteristika des Produktionssystems eines Automobilherstellers 132
Abbildung 3.7: Strategieportfolio zur Einordnung der Charakteristika eines Produktionssystems 133
Abbildung 3.8: Generische Beschreibung der Positionen im Strategieportfolio 138
Abbildung 3.9: Template für die Zusammenfassung einer Teilstrategie 143
Abbildung 3.10: Der Orientierungsrahmen Produktlinien 155
Abbildung 3.11: Der Orientierungsrahmen Werke 156
Abbildung 3.12: Beispielhaft ausgefülltes Strategieportfolio eines Premiumherstellers 160
Abbildung 3.13: Beispielhaftes Strategieportfolio eines Massenherstellers 169
Abbildung 4.1: Die schematische Darstellung einer Supply Chain für die Automobilindustrie 180
Abbildung 4.2: Grafische Darstellung des Basisszenarios 201
Abbildung 4.3: Ergebnisoptimale Marktbefriedigung bei knapper Kapazität 203
Abbildung 4.4: Strategische Versorgung der Märkte bei knapper Kapazität 204
Abbildung 4.5: Schematisches Produktionsnetzwerk mit Splitproduktion 205
Abbildung 4.6: Optimaler Produktionsstandort in Abhängigkeit des Wechselkurses 207
Abbildung 4.7: Basisdaten zur Modellstruktur 212
Abbildung 4.8: Darstellung der obersten Ebene des Planungsmodells 213
Abbildung 4.9: Nachfragetabelle zum Dateninput der Absatzmärkte 215
Abbildung 4.10: Modellierung der Nachfrage mit Datentabelle 216
Abbildung 4.11: Modellierung der Zollbeziehungen 218
Abbildung 4.12: Eingabetabelle der relevanten Transportkostenrelationen 219
Abbildung 4.13: Modellierung des Produktionsprozesses mit Datentabelle einer Stückliste 221
Abbildung 4.14: Eingabetabelle der produkt und werksspezifischen Sourcingverhältnisse 224
Abbildung 4.15: Eingabetabelle der produkt und werksspezifischen Fertigungskostensätze 225
Abbildung 4.16: Eingabetabelle der zu transportierenden Volumina und Transportkostensätze 226
Abbildung 4.17: Tabelle zur Vorauswahl von Belegungsaltemativen 229
Abbildung 4.18: Beispiel für einen Belegungschart 234
Abbildung 4.19: Fteporting Übersicht für Produkt 12 235
Abbildung 4.20: Modellierung der Begrenzung der Produktionsstandorte für ein Fahrzeug 239
Abbildung 4.21: Investitionstabelle für das Werk 1 241
Abbildung 4.22: Schematischer Vergleich zwischen Splrt und Solitärproduktion für Produkt 12 243
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