Wechselwirkungen zwischen Stadtentwicklung und Verkehrserschließung in Zanjan, Iran und Vorschläge für eine künftige verbesserte Verkehrsplanung:
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INHAI,TVFR7FICHNIS
SEITE
1.
EINLEITUNG
1
1.1
ZIELVORSTELLUNG
3
1.2
KONZEPTION
DER
ARBEIT
4
1.3
DER
STAND
DER
FORSCHUNGSTAETIGKEITEN
UND
ADMINISTRATIVEN
AKTIVITAETEN
5
1.4
BESTIMMUNG
(ABGRENZUNG)
DES
UNTERSUCHUNGSGEBIETES
6
2.
HISTORISCHE
ENTWICKLUNG
DER
REGION
ZANJAN
UND
16
DER
STADT
ZANJAN
2.1
DIE
ENTWICKLUNG
DER
REGION
ZANJAN
VON
7000
BIS
3000
JAHRE
V.
CHR.
16
2.2
DIE
ENTWICKLUNG
DER
REGION
ZANJAN
ZWISCHEN
3000
UND
1000
V.
CHR.
18
2.3
DIE
ENTWICKLUNG
DER
REGION
ZANJAN
ZWISCHEN
1000
JAHRE
V.
CHR.
UND
18
700
JAHRE
N.
CHR.
2.4
DIE
ENTWICKLUNG
DER
REGION
UND
DER
STADT
ZANJAN
ZWISCHEN
DER
19
ISLAMISIERUNG
UM
700
N.
CHR.
UND
HEUTE
2.5
ZUSAMMENFASSUNG:
BEDEUTUNG
DER
HISTORISCHEN
ENTWICKLUNG
24
FUER
DIE
VERKEHRSPROBLEME
IN
DER
STADT
ZANJAN
3.
BESTANDSAUFNAHME:
EINFLUBF
AKTOREN
AUF
DAS
26
VERKEHSSYSTEM
3.1
KLIMATISCHE
BEDINGUNGEN
26
3.2
GEOLOGISCHE
VERHAELTNISSE
36
3.3
GEWAESSERSYSTEM
38
3.4
WASSERVERSORGUNG
43
II
SEITE
3.4.1
WASSERLEITUNGSNETZ
43
3.4.2
BRUNNEN
43
3.4.3
GHANATE
44
3.5
ABWASSERBESEITIGUNG
44
3.5.1
STRASSENRINNEN
45
3.5.2
HAUSHALTSABWAESSER
45
3.5.3
INDUSTRIEABWASSER
45
3.6
ABFALLBESEITIGUNG
46
3.6.1
HAUSHALTSABFAELLE
46
3.6.2
INDUSTRIEABFAEUE
46
3.6.3
SONSTIGE
ABFAELLE
47
3.7
ENERGIEVERSORGUNG
47
3.7.1
ELEKTRIZITAET
47
3.7.2
GAS
48
3.7.3
KOHLE
49
3.8
MASSENKOMMUNIKATIONSMITTEL
50
3.8.1
RADIO
UND
FERNSEHEN
50
3.9
BEVOELKERUNG
51
3.9.1
BEVOELKERUNGSENTWICKLUNG
IM
IRAN
51
3.9.2
BEVOELKERUNGSENTWICKLUNG
IM
UNTERSUCHUNGSGEBIET
52
3.9.3
DIE
ABWANDERUNG
IM
OSTAN
ZANJAN
59
3.9.4
BEVOELKERUNGSDICHTE
60
3.9.5
DIE
VERTEILUNG
DER
LANDBEVOELKERUNG
AUF
DIE
DEHESTANE
(LANDKREISE)
64
IN
SEITE
3.9.6
ALTERSGLIEDERUNG
DER
BEVOELKERUNG
67
3.9.7
HAUSHALTSGROESSE
70
3.9.8
DIE
GEBURTEN
UND
STERBEFAELLE
70
3.9.9
RELIGIONSZUGEHOERIGKEIT
73
3.9.10
BILDUNGSSTAND
74
3.10
BESCHAEFTIGUNGSSTRUKTUR
87
3.10.1
BESCHAEFTIGTE
IN
DER
INDUSTRIE
92
3.10.2
BESCHAEFTIGTE
IM
DIENSTLEISTUNGSSEKTOR
92
3.10.3
LANDWIRTSCHAFT
93
3.11
INDUSTRIESTANDORTE
101
3.12
EINKAUFSEINRICHTUNGEN
104
3.13
WOHNUNGSSITUATION
105
3.14
SOZIALE
INFRASTRUKTUR
106
3.14.1
KRANKENHAEUSER,
PFLEGEHEIME
106
3.14.2
KULTSTAETTEN
110
3.14.3
BILDUNGSEINRICHTUNGEN
110
3.14.4
FREIZEIT
UND
ERHOLUNGSEINRICHTUNGEN
111
4.
DAS
VERKEHRSSYSTEM
112
4.1
VERKEHRSENTWICKLUNG
IM
IRAN
112
4.1.1
SCHIENENVERKEHR
112
4.1.1.1
GESCHICHTLICHE
ENTWICKLUNG
DES
SCHIENENVERKEHRS
112
4.1.1.2
SCHIENENVERKEHR:
IST-ZUSTAND
116
IV
SEITE
4.1.2
STRASSENVERKEHR
118
4.1.2.1
GESCHICHTLICHE
ENTWICKLUNG
DES
STRASSENVERKEHRS 118
4.1.2.2
STRASSENVERKEHR:
IST
ZUSTAND
120
4.1.3
FLUGVERKEHR
123
4.1.4
SEEVERKEHR
124
4.2
REGIONALVERKEHR
126
4.2.1
EISENBAHNVERKEHR
IM
OSTAN
ZANJAN
126
4.2.2
STRASSENVERKEHR
IM
OSTAN
ZANJAN
127
4.3
STADTVERKEHR
133
4.3.1
OEFFENTLICHER
PERSONENNAHVERKEHR
(OEPNV)
133
4.3.2
GUETERNAHVERKEHR
136
4.3.3
INDIVIDUALVERKEHR
137
4.3.3.1
PKW-VERKEHR
137
4.3.3.2
FAHRRADVERKEHR
141
4.3.3.3
FUSSGAENGERVERKEHR
142
4.3.3.4
SONSTIGER
VERKEHR
143
5.
WECHSELWIRKUNGEN
ZWISCHEN
DER
STADTENTWICKLUNG
145
UND
DEM
VERKEHRSSYSTEM
5.1
STADTAUSDEHNUNG
UND
VERKEHRSNETZ
145
5.1.1
BEVOELKERUNGSPROGNOSE
156
5.2
INDUSTRIEANSIEDLUNG
UND
VERKEHRSNACHFRAGE
159
5.3
WOHNUNGSBAU
UND
VERKEHRSFLAECHENBEDARF
163
5.4
STADTZENTRUM
UND
VERKEHRSFLAECHENBEDARF
167
V
5.5
SOZIALE
EINRICHTUNGEN
UND
VERKEHR
6.
MABNAHMEN
UND
PLANUNGSVORSCHLAEGE
FUER
EINE
KUENFTIG
VERBESSERTE
VERKEHRSSITUATION
6.1
STADTPLANERISCHE
MASSNAHMEN
6.1.1
NEUSCHAFFUNG
VON
WOHNUNGEN
AM
STADTRAND
6.1.2
VERAENDERUNGEN,
UMSTRUKTURIERUNG
UND
SANIERUNG
DER
VORHANDENEN
WOHNUNGEN
IN
DER
CITY
6.1.3
NEUSCHAFFUNG
VON
SOZIALEN
EINRICHTUNGEN
AUF
UNBEBAUTEN
FLAECHEN
IN
DEN
ALTSTADTGEBIETEN
6.1.4
WEITERE
ENTWICKLUNG
DER
GESCHAEFTSFLAECHEN
IN
DER
CITY
6.1.5
WEITERE
ENTWICKLUNG
DER
GESCHAEFTSFLAECHEN
AM
STADTRAND
6.2
VORSCHLAEGE
ZUM
VERKEHRSSEKTOR
6.2.1
REGULIERUNG
DES
INDIVIDUALVERKEHRS
IM
NAHBEREICH
6.2.2
AUSBAU
DER
VORHANDENEN
VERKEHRSWEGE
HINSICHTLICH
DES
NAH-BZW.
FERNVERKEHRS
6.2.3
VORSCHLAEGE
ZU
DEN
VERKEHRSSTRASSEN
IN
DEN
KUENFTIGEN
NEUBAUSIEDLUNGEN
6.2.4
ENTWURF
VON
NEUEN
OEPNV
LINIEN
FUER
DIE
STADT
UND
IHRE
UMGEBUNG
6.2.5
VORSCHLAEGE
FUER
EINEN
EFFEKTIVEREN
GUETERNAHVERKEHR
6.2.6
MASSNAHMEN
ZUR
VERBESSERUNG
DES
FUSSGAENGERVERKEHRS
IN
DER
CITY
6.2.7
BESCHAFFUNG
VON
GESONDERTEN
PARKFLAECHEN
UNTER
BERUECKSICHTIGUNG
DER
CITY
ALS
ATTRAKTIVES
ZENTRUM
FUER
DIE
BEWOHNER
DER
STADT
7.
ZN^AMNNHIFARENNO
SEITE
170
174
174
174
180
182
187
189
192
192
198
207
218
222
223
229
235
VI
SEITE
ANHANG
LITERATURVERZEICHNIS
239
VERZEICHNIS
DER
ABBILDUNGEN
244
VERZEICHNIS
DER
KARTEN
246
VERZEICHNIS
DER
TABELLEN
247 |
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| spelling | Nomovi, Abdossamad Verfasser aut Wechselwirkungen zwischen Stadtentwicklung und Verkehrserschließung in Zanjan, Iran und Vorschläge für eine künftige verbesserte Verkehrsplanung vorgelegt von Abdossamad Nomovi 2002 VI, 249 S. Ill., graph. Darst., Kt. txt rdacontent n rdamedia nc rdacarrier Berlin, Techn. Univ., Diss., 2002 Straßenverkehr (DE-588)4057931-1 gnd rswk-swf Verkehrsplanung (DE-588)4062954-5 gnd rswk-swf Verkehrserschließung (DE-588)4187806-1 gnd rswk-swf Stadtentwicklung (DE-588)4056730-8 gnd rswk-swf Iran (DE-588)4027653-3 gnd rswk-swf Zanjān (DE-588)4368125-6 gnd rswk-swf (DE-588)4113937-9 Hochschulschrift gnd-content Iran (DE-588)4027653-3 g Stadtentwicklung (DE-588)4056730-8 s Verkehrserschließung (DE-588)4187806-1 s DE-604 Zanjān (DE-588)4368125-6 g Verkehrsplanung (DE-588)4062954-5 s Straßenverkehr (DE-588)4057931-1 s DNB Datenaustausch application/pdf http://bvbr.bib-bvb.de:8991/F?func=service&doc_library=BVB01&local_base=BVB01&doc_number=010001869&sequence=000001&line_number=0001&func_code=DB_RECORDS&service_type=MEDIA Inhaltsverzeichnis |
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