Ganzheitliche Produktionssysteme: Gestaltungsprinzipien und deren Verknüpfung. [Dokumentation einer Workshopreihe]
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Köln
Wirtschaftsverl. Bachem
2002
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|---|---|
| adam_text | GANZHEITLICHE PRODUKTIONSSYSTEME
GESTALTUNGSPRINZIPIEN UND DEREN VERKNUEPFUNG
MIT BEITRAEGEN VON:
JOCHEN BARTHEL, HANS BAUST, THOMAS BEUTEL, ULRICH BROCKER,
ANDREAS FEGGEIER, VOLKER GEMANDER, STEFAN GRYGLEWSKI,
MANFRED GUTENDORF, HOLGER HARTMANN, AXEL KORGE,
STEFAN KREHER, MICHAEL LACHER, THOMAS LAUDES, RALF NEUHAUS,
ANTHONY PICKNEIL, BERND ROSSBACH, NIKOLAUS SCHADE,
ROLAND SPRINGER, VOLKER STAUCH, WALTER STUEHMEIER, HAJO WEBER,
MARTINA WEGGE
BEARBEITUNG UND REDAKTION:
ANDREAS FEGGEIER, RALF NEUHAUS
GESTALTUNG, DER TEXTE UND/
MEIKE NUSSBAUM,
HERAUSGEGEBEN VOM
*^A
J
OJ
7
INSTITUT FUER ANGEWANDTE ARBEITSWISSENSCHAFT E.V.
UNTER MITWIRKUNG DES
INSTITUTS FUER INNOVATION UND MANAGEMENT UM
KOELN 2002
INHALTSVERZEICHNIS
1 VORWORT 9
2 EINLEITUNG 14
3 WAS IST NEU AN GANZHEITLICHEN PRODUKTIONSSYSTEMEN?
18
3.1 WELCHE ZIELE HAT EIN UNTERNEHMEN
? 18
3.2 WAS BRAUCHT EIN UNTERNEHMEN
, UM DIE GESTECKTEN ZIELE ZU
ERREICHEN? 18
3.3 WELCHE ZIELE WERDEN BEIM EINSATZ EINES GPS VERFOLGT? 20
3.4 WAS IST DAS BESONDERE UND NEUE AN GPS? 21
3.5 IST GPS NUR ETWAS FUER DIE YYGROSSEN
? 22
3.6 GPS YYAE LA CARTE ? 23
4 IMPLEMENTIERUNG GANZHEITLICHER PRODUKTIONSSYSTEME ALS
AUFGABE DES MANAGEMENTS - ERGEBNISSE EINER STUDIE IN
BROWNFIELD-WERKEN DER AUTOMOBILINDUSTRIE
27
4.1 EINLEITUNG 27
4.2 IMPULSE ZUR EINFUEHRUNG EINES GPS 29
4.3 ORGANISATION DER IMPLEMENTIERUNG 29
4.4 VERANTWORTUNG DER FUEHRUNG 31
4.5 INFORMATION UND QUALIFIZIERUNG 32
4.6 STEUERUNG UND CONTROLLING 34
4.7 STANDARDISIERUNG 35
4.8 MOTIVATION 36
4.9 SCHLUSSFOLGERUNGEN 37
5 BEISPIELE AUS DER BETRIEBLICHEN PRAXIS
39
5.1 EINFUEHRUNG DES DAIMLERCHRYSLER PRODUKTIONSSYSTEMS (DCPS)
IM WERK EUROSTAR, GRAZ 39
5.1.1 HISTORIE
39
5.1.2 DIE REISE
39
5.7.5
EINFUEHRUNG EINES ARBEITSSYSTEMS - DER WEG VON EUROSTAR
46
5.1.4 EINFUEHRUNGSPHASEN
47
5.2 YYSTUECKZAHL ODER QUALITAET?
- ZU
R EINFUEHRUNG DES QUALITAETSSTOPPS
IN DER MONTAGE DER A-KLASSE BEI DAIMLERCHRYSLER RASTAT
T 54
5.2.1 HISTORIE, QUALITAETSREGELKREISE
54
5.2.2 EINFUEHRUNGSPROZESS
56
5.2.3 DISKUSSION
59
5.2.4 ZUSAMMENFASSUNG
63
5.3 DE
R ZIELVEREINBARUNGSPROZESS IM WERK KASSEL DER VW A
G -
EIN BESTANDTEIL GANZHEITLICHER PRODUKTIONSSYSTEME IN DER
AUTOINDUSTRIE 65
5.3.7
AUSGANGSLAGE: DIE EINFUEHRUNG EINER VW ARBEITS- UND PROZESS
ORGANISATION
65
5.3.2 METHODENFREIHEIT EINZELNER ODER METHODENSTANDARDISIERUNG ALLER?
, ZUR WEITERENTWICKLUNG DES ZIELVEREINBARUNGSPROZESSES
66
5.3.3
DER ZIELVEREINBARUNGSPROZESS IM WERK KASSEL DER VW AG
67
5.3.4 DER ZIELVEREINBARUNGSPROZESS: ZAHLEN, DATEN, FAKTEN
70
5.3.5 DER ZIELVEREINBARUNGSPROZESS: 7 EMPFEHLUNGEN
71
5.4 SCHRITTE DER IMPLEMENTIERUNG EINES GANZHEITLICHEN PRODUKTIONS
SYSTEMS BEI DAIMLERCHRYSLER IN DUESSELDORF 73
5.4.7
AUSGANGSSITUATION
73
5.4.2 EINFUEHRUNG DER GRUPPENARBEIT
74
5.4.3 SYSTEMATISCHE VERBESSERUNG
76
5.4.4 AUSBLICK
79
5.5 ARBEITSSTRUKTURE
N BEI BMW - MEHR ALS NUR GRUPPENARBEI
T 81
5.5.7
INHALTLICHER GESAMTZUSAMMENHANG
81
5.5.2 GANZHEITLICHER ANSATZ DER ARBEITSSTRUKTUREN BEI BMW
82
5.5.3 GRUPPENARBEIT
85
5.5.4 DER GRUPPENSPRECHER
86
5.5.5 GRUPPENGESPRAECHE
87
5.5.6 DER MEISTER
88
5.5.7 DER KONTINUIERLICHE VERBESSERUNGSPROZESS (KVP)
90
5.5.8 GEWONNENE ERKENNTNIS UND DARAUS ABGELEITETE SCHLUSSFOLGERUNGEN
91
5.6 MERCEDES-BENZ-PRODUKTIONSSYSTEM - IMPLEMENTIERUNG UND
CONTROLLING IN DER PRODUKTIO
N A-KLASSE-MOTOREN 93
5.6.7
EINLEITUNG
93
5.6.2 URSPRUNG UND UEBERBLICK UEBER DAS MERCEDES-BENZ-PRODUKTIONS
SYSTEM
94
5.6.3 IMPLEMENTIERUNG DES MPS IN DER PRODUKTION A-KLASSE-MOTOREN
(AKMP)
97
5.6.4 DOKUMENTATION UND CONTROLLING
108
5.6.5 ERFOLGSFAKTOREN, FAZIT
110
5.7 DA
S GANZHEITLICH
E PRODUKTIONSSYSTE
M DE
S CONTINENTA
L TEVE
S
WERK
S FRANKFUR
T - EI
N BEISPIE
L AU
S DE
R FABRI
K DE
S JAHRE
S 2001
FUER HERVORRAGEND
E FERTIGUNGSTECHNOLOGI
E 112
5.7.7
DAS WERK
112
5.
7.2 HOCHAUTOMATISIERTE PRODUKTION VON ELEKTRONISCHEN BREMS
SYSTEMEN
112
5.7.3 DER AUTOMATISCHE MATERIAL- UND INFORMATIONSFLUSS - DAS LOGISTIK
KONZEPT
116
5.7.4 EIN AUSBLICK
125
6 WETTBEWERBSFAKTOR IMPLEMENTIERUNG - SCHLUESSEL ZUM ERFOLG
..
. 126
6.1 EINLEITUN
G 126
6.2 GRUNDVERSTAENDNI
S ORGANISATORISCHE
R INNOVATIONE
N 127
6.3 PROZESSMODEL
L DE
R IMPLEMENTIERUN
G 130
6.3.7
PRINZIPIEN DER IMPLEMENTIERUNG
131
6.3.2 PHASEN DER IMPLEMENTIERUNG
133
6.3.3 METHODEN UND AKTIVITAETEN DER IMPLEMENTIERUNG
.
J
..
. 134
6.4 FAZI
T 139
7 ORGANISATORISCHE INNOVATION ALS QUELLE DER
WETTBEWERBSFAEHIGKEIT IN DER AUTOMOBILINDUSTRIE
140
PROJEKSTUDIE YYREORGANISATIONSDYNAMIK DER NUTZFAHRZEUGHERSTELLER .
.
143
AUTORENVERZEICHNIS
. 157
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| spelling | Ganzheitliche Produktionssysteme Gestaltungsprinzipien und deren Verknüpfung. [Dokumentation einer Workshopreihe] Hrsg. vom Institut für angewandte Arbeitswissenschaft e.V. Bearb. und Red.: Andreas Feggeler Köln Wirtschaftsverl. Bachem 2002 158 S. graph. Darst. txt rdacontent n rdamedia nc rdacarrier Integriertes Management (DE-588)4346301-0 gnd rswk-swf Fertigung (DE-588)4016899-2 gnd rswk-swf Restrukturierung (DE-588)4335640-0 gnd rswk-swf Organisation (DE-588)4043774-7 gnd rswk-swf Kraftfahrzeugindustrie (DE-588)4032690-1 gnd rswk-swf Unternehmen (DE-588)4061963-1 gnd rswk-swf Produktionsplanung (DE-588)4047360-0 gnd rswk-swf (DE-588)4143413-4 Aufsatzsammlung gnd-content Produktionsplanung (DE-588)4047360-0 s Unternehmen (DE-588)4061963-1 s Organisation (DE-588)4043774-7 s DE-604 Kraftfahrzeugindustrie (DE-588)4032690-1 s Fertigung (DE-588)4016899-2 s Restrukturierung (DE-588)4335640-0 s Integriertes Management (DE-588)4346301-0 s Feggeler, Andreas Sonstige oth Institut für Angewandte Arbeitswissenschaft Sonstige (DE-588)55577-0 oth DNB Datenaustausch application/pdf http://bvbr.bib-bvb.de:8991/F?func=service&doc_library=BVB01&local_base=BVB01&doc_number=009990607&sequence=000001&line_number=0001&func_code=DB_RECORDS&service_type=MEDIA Inhaltsverzeichnis |
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