Untersuchungen zur Regelung des Schlupfes in einem stufenlosen Umschlingungsgetriebe:
Gespeichert in:
| 1. Verfasser: | |
|---|---|
| Format: | Abschlussarbeit Buch |
| Sprache: | German |
| Veröffentlicht: |
Düsseldorf
VDI-Verl.
2002
|
| Ausgabe: | Als Ms. gedr. |
| Schriftenreihe: | Fortschritt-Berichte VDI
Reihe 8, Meß-, Steuerungs- und Regelungstechnik ; 934 |
| Schlagworte: | |
| Online-Zugang: | Inhaltsverzeichnis |
| Beschreibung: | X, 124 S. Ill., graph. Darst. : 21 cm |
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V
INHALTSVERZEICHNIS
1
EINLEITUNG
.
1
2
AUFGABENSTELLUNG
UND
ZIELSETZUNG
.
5
3
STAND
DER
TECHNIK
.
8
3.1
EINORDNUNG
STUFENLOSER
GETRIEBE
IN
DAS SPEKTRUM
DER
PKW-GETRIEBE
.
8
3.2
UEBERSICHT
UEBER
BAUFORMEN
STUFENLOSER
GETRIEBE
.
14
3.3
FUNKTIONSPRINZIP
STUFENLOSER
UMSCHLINGUNGSGETRIEBE
.
15
3.3.1
PRINZIPIELLER
AUFBAU
.
15
3.3.2
UMSCHLINGUNGSMITTEL
.
17
3.3.3
KRAFTUEBERTRAGUNG
UND
TRIBOLOGISCHER
ZUSTAND
IM
GESCHMIERTEN
KONTAKT
.
21
3.3.4
ANPRESS
UND
VERSTELLEINRICHTUNG
.
26
3.3.5
WIRKUNGSGRAD
.
29
3.4
ANSAETZE
ZUR
ANPRESSBEDARFSERMITTLUNG
.
33
3.4.1
METHODE
NACH
DITTRICH
.
36
3.4.2
DIE
^MAX-METHODE
.
38
3.4.3
ANPRESSBEDARFSERMITTLUNG
MITTELS
VARIATORSCHLUPFREGELUNG
.
39
4
GRUNDLAGEN
ZUR
ERMITTLUNG
EINER
ERSATZGROESSE
FUER
DEN
VARIATORSCHLUPF
.
44
4.1
ANNAEHEM
AN
DEN
ANPRESSBEDARF
DURCH
MODULATION
DES
ANPRESSDRUCKES
.
44
4.2
AENDERUNG
DER
DREHZAHLUEBERSETZUNG
INFOLGE
EINER
ANPRESSDRUCKMODULATION
.
46
4.2.1
EINFLUSS
DES
VARIATORSCHLUPFES
AUF
DIE
DREHZAHLUEBERSETZUNG
.
47
4.2.2
STOEREINFLUSS
DURCH
STUETZUNGSAENDERUNG
.
48
4.2.2.1
MESSERGEBNISSE
ZUM
STUETZUNGSEINFLUSS
BEI
VERSUCHSTRAEGEM
UNTERSCHIEDLICHER
BAUFORM
.
48
VI
4.2.2.1.1
VERHALTEN
VON
CVT-GETRIEBE
MIT
OPTIONALER
ANPRESSDRUCK
BEEINFLUSSUNG
DURCH
ELEKTRISCH
STEUERBAREN
HILFSDRUCK
.
50
4.2.2.1.2
VERHALTEN
VON
CVT-GETRIEBE
MIT
REIN
ELEKTRISCH
STEUERBAREM
ANPRESSDRUCK
.
51
4.2.2.1.3
VERHALTEN
VON
CVT-GETRIEBE
MIT
MOMENTENFUEHLER
SOWIE
ELEKTRISCH
STEUERBARER
ANPRESSDRUCKKOMPONENTE
.
53
4.2.2.2
UNTERSUCHUNG
DES
STUETZUNGSEINFLUSSES
.
55
4.3
WAHL
DES
REGELKRITERIUMS
.
61
5
MODELL
EINES
KRAFTFAHRZEUGTRIEBSTRANGS
MIT
STUFENLOSEM
UMSCHLINGUNGS
GETRIEBE
.
66
5.1
MODELLIERUNG
DES
KRAFTFAHRZEUGTRIEBSTRANGES
.
67
5.1.1
ALLGEMEINE
TRIEBSTRANGGLEICHUNGEN
.
69
5.1.2
MODELLIERUNG
DES
MOTORS
.
72
5.1.3
MODELLIERUNG
DES
FAHRWIDERSTANDES
.
73
5.1.4
MODELLIERUNG
EINER
KUPPLUNG
.
74
5.2
REGELKREIS
DER
INDIREKTEN
VARIATORSCHLUPFREGELUNG
UND
VARIATORMODELL
.
TI
5.3
VERIFIZIERUNG
DES
MODELLS
UND
SIMULATIONSERGEBNISSE
.
83
6
EINSATZ
EINER
INDIREKTEN
VARIATORSCHLUPFREGELUNG
IN
VERSUCHSFAHRZEUGEN
.
.95
6.1
ITERATIVE
OPTIMIERUNG
VON
MODULATIONSSIGNAL
UND
REGELKRITERIUM
.
95
6.1.1
OPTIMIERUNG
DER
MODULATIONSSIGNALFORM
.
95
6.1.1.1
ANFORDERUNGEN
AN
DIE
AUSLEGUNG
DES
MODULATIONSSIGNALES
.
95
6.1.1.2
MESSERGEBNISSE
MIT
ERSTEN
MODULATIONSSIGNALFORMEN
.
97
6.1.2
OPTIMIERUNG
DES
REGELKRITERIUMS
.
102
6.1.3
ALTERNATIVE
REGELSTRATEGIEN
MITTELS
ANGEPASSTER
SIGNALAMPLITUDEN
.
104
J
6.1.3.1
STOEREINFLUSSKOMPENSATION
BEI
BETRIEB
NAHE
DER
HAFTGRENZE
.
104
6.1.3.2
STOEREINFLUSSKOMPENSATION
IM
UEBERANPRESSUNGSBETRIEB
.
107
6.2
AUSLEGUNG
DES
VARIATORSCHLUPFREGLERS
.
110
6.3
UEBERWACHUNGSFUNKTIONEN
.
112
6.3.1
ALTERNATIVES
KRITERIUM
ZUR
VARIATORSCHLUPFERKENNUNG
.
113
6.3.2
ZULAESSIGE
BETRIEBSPHASEN
.
114
VN
7
ZUSAMMENFASSUNG
UND
AUSBLICK
.
116
8
LITERATUR
.
118 |
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