Nutzfahrzeugtechnik: Grundlagen, Systeme, Komponenten
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| Format: | Book |
|---|---|
| Language: | German |
| Published: |
Braunschweig [u.a.]
Vieweg
2002
|
| Edition: | 2., überarb. Aufl. |
| Series: | ATZ-MTZ-Fachbuch
|
| Subjects: | |
| Online Access: | Inhaltsverzeichnis |
| Physical Description: | XXXII, 507 S. Ill., graph. Darst. |
| ISBN: | 352813898X |
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ERICH HOEPKE (HRSG.) WOLFGANG APPEL HERMANN BRAEHLER ULRICH DAHLHAUS
THOMAS ESCH JOCHEN GRAEFENSTEIN\ NUTZFAHRZEUG- TECHNIK GRUNDLAGEN,
SYSTEME, KOMPONENTEN MIT 560 ABBILDUNGEN 2., UEBERARBEITETE AUFLAGE
ATZ/MTZ-FACHBUCH VIEWEG VII INHALTSVERZEICHNIS 1 GRUNDLAGEN 1 1.1
HISTORISCHE ENTWICKLUNG 1 1.2 GESAMTPROBLEMATIK 9 1.2.1 TRANSPORTAUFGABE
9 1.2.2 WIRTSCHAFTLICHKEIT 10 1.3 ANTRIEB UND FAHRLEISTUNG 13 1.3.1
FAHRWIDERSTAENDE UND LEISTUNGSBEDARF 13 1.3.1.1 RADWIDERSTAND 13 1.3.1.2
AERODYNAMIK UND LUFTWIDERSTAND 17 1.3.1.3 STEIGUNGSWIDERSTAND 28 1.3.1.4
BESCHLEUNIGUNGSWIDERSTAND 28 1.3.1.5 ERFORDERLICHE ANTRIEBSLEISTUNG 30
1.3.2 FAHRMECHANIK UND FAHRDYNAMIK 31 1.3.2.1 KRAEFTE AM RAD 31 1.3.2.2
KRAFTSCHLUSS REIFEN - FAHRBAHN 32 1.3.2.3 SCHLUPF 36 1.3.2.4 STATISCHE
UND DYNAMISCHE ACHSLASTEN SOWIE FAHRZEUGSCHWERPUNKT AUS FAHRDYNAMISCHER
SICHT 38 1.3.2.5 MAXIMAL BEFAHRBARE STEIGUNG AUS DER SICHT DES
KRAFTSCHLUSSES REIFEN - FAHRBAHN 43 1.3.2.6 GRUNDLAGEN DER BREMSDYNAMIK
47 1.4 RECHTLICHE GRUNDLAGEN, VORSCHRIFTEN, NORMEN 49 1.4.1 RECHTLICHE
GRUNDLAGEN 49 1.4.2 NATIONALE NORMEN, VORSCHRIFTEN UND RICHTLINIEN 51
1.4.3 INTERNATIONALE RICHTLINIEN 53 1.4.4 FAHRZEUGBENENNUNGEN 56 1.4.5
ALLGEMEINE ABMESSUNGEN 56 1.5 LASTKRAFTWAGENANGEBOT 58 1.5.1
TYPENBEZEICHNUNG VON LASTKRAFTWAGENFAHRGESTELLEN 59 1.5.2
MOTORANORDNUNGEN 60 1.5.3 LASTKRAFTWAGENANGEBOT NACH GEWICHTSKLASSEN 61
1.6 ENTWICKLUNGSSCHWERPUNKTE UND KUENFTIGE KONZEPTE 64 2 LASTKRAFTWAGEN-
UND ANHAENGERFAHRGESTELL 69 2.1 LASTKRAFTWAGENFAHRGESTELL 69 VIII
INHALTSVERZEICHNIS 2.1.1 DATENBLATT UND FAHRGESTELLZEICHNUNG 69 2.1.2
FAHRGESTELLSTRUKTUR 72 2.1.3 FAHRGESTELLRAHMEN 73 2.1.4 FAHRWERK 75
2.1.4.1 ACHSEN 75 2.1.4.2 FEDERUNG UND ACHSFUEHRUNG 79 2.1.4.3
WANKBEGRENZUNG UND SCHWINGUNGSDAEMPFUNG 85 2.1.5 FAHRERHAUS 86 2.2
ANHAENGERFAHRGESTELL 89 2.2.1 FAHRGESTELLRAHMEN 89 2.2.2 FAHRWERK^. 92
2.2.2.1 ACHSEN 92 2.2.2.2 FEDERUNG 93 2.2.2.3 LENKUNG 98 2.3 REIFEN UND
RAEDER 103 2.3.1 REIFEN 103 2.3.2 RAEDER 105 2.4 BREMSEN 109 2.4.1
BREMSVORGANG UND BREMSWIRKUNG 109 2.4.2 GESETZLICHE RAHMENBEDINGUNGEN
110 2.4.3 RADBREMSEN 112 2.4.3.1 TROMMELBREMSEN 113 2.4.3.2
SCHEIBENBREMSEN 115 2.4.4 ZWEILEITUNGS-ZWEIKREIS-DRUCKLUFT-BREMSANLAGE
116 2.4.5 DAUERBREMSEN 118 2.5 VERBINDUNGSEINRICHTUNGEN 121 2.5.1
D-WERT-BERECHNUNG 122 2.5.2 ZUGGABELN 122 2.5.3 STARRE ZUGEINRICHTUNGEN
124 2.5.4 KURZKUPPELSYSTEME 126 2.5.5 ANHAENGEKUPPLUNGEN 127 2.5.6
SATTELKUPPLUNGEN 129 2.6 AKTIVE UND PASSIVE SICHERHEIT 132 3 KONZEPTION
VON NUTZFAHRZEUGEN 135 3.1 ZULAESSIGE ABMESSUNGEN UND GEWICHTE 135 3.1.1
HOECHSTZULAESSIGE ABMESSUNGEN 135 3.1.2 HOECHSTZULAESSIGE ACHSLASTEN 137
3.1.3 HOECHSTZULAESSIGE GESAMTGEWICHTE 138 3.1.4 ANHAENGE- UND STUETZLASTEN
139 INHALTSVERZEICHNIS IX_ 3.2 FAHRZEUG- UND AUFBAUKONZEPT 140 3.2.1
FAHRZEUGKONZEPT 141 3.2.1.1 KONZEPTVARIANTEN 141 3.2.1.2
EINSATZSPEZIFISCHE ANFORDERUNGEN 145 3.2.2 AUFBAUKONZEPT 149 3.2.2.1
TRANSPORTGUT 149 3.2.2.2 AUFBAUVARIANTEN 152 3.2.2.3 BE- UND
ENTLADEHILFEN 157 3.2.3 WECHSELAUFBAUTEN UND CONTAINER 160 3.2.4
GEWICHTSKONZEPT 162 3.2.5 MASSKONZEPT 167 3.2.5.1 HAUPTABMESSUNGEN UND
TEILLAENGEN 167 3.2.5.2 BELADEPLAN 170 3.2.5.3 UNTERSUCHUNG DER
DURCHLENKUNG ZWISCHEN MOTORWAGEN UND ANHAENGER 172 3.3 ACHSLASTEN,
AUFBAULAENGE UND NUTZLASTVERTEILUNG 175 3.3.1 ACHSLASTBERECHNUNG 175
3.3.2 AUFBAULAENGE UND NUTZLASTVERTEILUNG 179 [3.4 KURVENLAEUFIGKEIT VON
FAHRZEUGEN UND FAHRZEUGKOMBINATIONEN 182 3.4.1 SCHLEPPLENKUNG 182 3.4.2
ZWANGSLENKUNG 186 3.4.3 VERFAHREN ZUR UNTERSUCHUNG DER KURVENLAEUFIGKEIT
188 4 NUTZFAHRZEUGTRAGWERKE UND DEREN AUFBAUTEN 193 4.1 WERKSTOFFE UND
HALBZEUGE 193 4.1.1 EISENWERKSTOFFE 193 4.1.2 ALUMINIUM-KNETLEGIERUNGEN
199 4.1.3 HOLZ 202 4.1.4 KUNSTSTOFFE 204 4.1.5 SANDWICHWERKSTOFFE 205
4.2 GESTALTUNG DER TRAGWERKE :. 207 4.2.1 TRAGSYSTEM FAHRGESTELLRAHMEN
207 4.2.2 GESTALTUNG VON LKW-FAHRGESTELLRAHMEN 211 4.2.3 GESTALTUNG VON
ANHAENGER-FAHRGESTELLRAHMEN 213 4.3 BEMESSUNG DER TRAGWERKE 215 4.3.1
BELASTUNGSFAELLE 216 4.3.2 SCHNITTGROESSEN 217 4.3.3 Q- UND M-LINIEN AM
BALKENMODELL 218 4.3.4 FACHWERKE 221 4.3.5 FESTIGKEITSNACHWEIS 223 X ;
INHALTSVERZEICHNIS J 4.3.5.1 BEANSPRUCHUNGSARTEN UND BAUTEILNENNSPANNUNG
223 4.3.5.2 GESTALTFESTIGKEIT UND BAUTEILSICHERHEIT 225 4.3.6 ELASTISCHE
BIEGEVERFORMUNGEN IN NUTZFAHRZEUGTRAGWERKEN 229 4.4 AUFBAUTEN 231 4.4.1
AUFBAURICHTLINIEN UND AUFBAUGENEHMIGUNG 231 4.4.2 HILFSRAHMEN UND
AUFBAUBEFESTIGUNG 232 4.4.3 AUFBAUTEN OHNE HILFSRAHMEN 236 4.4.4
HILFSRAHMENGESTALTUNG 238 4.4.5 BOEDEN VON PRITSCHEN- UND KOFFERAUFBAUTEN
241 4.4.6 KOFFERAUFBAUTEN 245 4.5 LADUNGSSICHERUNG 250 4.6
.KORROSIONSSCHUTZ 252 ANTRIEB 255 5.1 LASTENHEFTANFORDERUNGEN FUER
NUTZFAHRZEUGMOTOREN 256 5.1.1 GRUNDSATZUEBERLEGUNGEN 257 5.1.2
AUSLEGUNGSKRITERIEN 257 5.2 THERMODYNAMISCHE GRUNDLAGEN DES
DIESELMOTORISCHEN ARBEITSPROZESSES 259 5.2.1 GESCHLOSSENE KREISPROZESSE
259 5.2.1.1 CAERNOT-PROZESS 259 5.2.1.2 GLEICHDRUCKPROZESS 260 5.2.1.3
SEILIGER-PROZESS 261 5.2.2 OFFENER VERGLEICHSPROZESS 263 5.2.3
REALPROZESS 264 5.3 MOTORISCHE KENNZAHLEN UND BETRIEBSPARAMETER 268
5.3.1 MOTORISCHE KENNZAHLEN 269 5.3.2 HEIZWERT, BRENNWERT UND
GEMISCHVORAUSSETZUNGEN 270 5.3.3 WIRKUNGSGRAD 271 5.4 EINSPRITZUNG,
GEMISCHBILDUNG UND VERBRENNUNG 273 5.4.1 EINSPRITZUNG 273 5.4.1.1
REIHENEINSPRITZPUMPE 274 5.4.1.2 VERTEILEREINSPRITZPUMPE 276 5.4.1.3
PUMPE-DUESE-EINHEIT (PDE) 279 5.4.1.4 PUMPE-LEITUNG-DUESE (PLD) 280
5.4.1.5 COMMON-RAIL 282 5.4.1.6 EINSPRITZDUESEN 283 5.4.1.7
DROSSELZAPFENDUESEN 283 5.4.1.8 LOCHDUESEN 284 5.4.1.9 DUESENHALTER 285
INHALTSVERZEICHNIS XI 5.4.2 GEMISCHBILDUNGSVERFAHREN 286 5.4.2.1
VORKAMMERVERFAHREN 287 , 5.4.2.2 WIRBELKAMMERVERFAHREN 288 5.4.2.3
DIREKTEINSPRITZUNG 289 5.4.3 VERBRENNUNG IM DIESELMOTOR 293 5.5
ABGASSCHADSTOFFE 296 5.5.1 NO X , RUSS-, CO- UND HC-EMISSIONEN IM
DIESELMOTOR 296 5.5.1.1 VERBRENNUNGSPRODUKTE 296 5.5.1.2 EMISSIONEN UND
IMMISSIONEN 297 5.5.1.3 TRADE-OFF ZWISCHEN KRAFTSTOFFVERBRAUCH UND
EMISSIONEN 298 5.5.2 EINFLUSS DES BETRIEBSZUSTANDES 301 5.5.2.1
STATIONAERER UND INSTATIONAERER BETRIEB 301 5.5.2.2 KALTSTART 301 5.5.2.3
BESCHLEUNIGUNG UND VERZOEGERUNG 302 5.5.3 VORSCHRIFTEN ZUR
EMISSIONSBEGRENZUNG 302 5.5.3.1 TESTVERFAHREN ZUR ERTEILUNG DER EWG
BETRIEBSERLAUBNIS (EURO-1, EURO-2) 304 5.5.3.2 TESTVERFAHREN NACH
RICHTLINIE 72/306/EWG UND ECE R24/03 FUER ABGASTRUEBUNG UND MESSVERFAHREN
306 5.5.3.3 AUSBLICK IN DIE ZUKUNFT DER GRENZWERTE 309 5.5.3.4 NEUER
13-STUFEN-TESTEWG-ESC (EURO-3, -4) 309 5.5.3.5 ZUKUENFTIGER
EWG-ETC-PRUEFZYKLUS (EURO-3, -4, -5) 310 5.5.3.6 ZUKUENFTIGER RAUCHTEST
(EUROPEAN LOAD RESPONSE TEST) 310 5.6 ABGASREINIGUNG BEIM DIESELMOTOR
312 5.6.1 INTERNE, MOTORISCHE MASSNAHMEN 312 5.6.2
ABGASNACHBEHANDLUNGSSYSTEME 316 5.6.2.1 OXIDATIONSKATALYSATOR 316
5.6.2.2 STICKOXIDREDUKTION 318 5.6.2.3 STANDREGENERATION 320 5.6.2.4
FAHRTREGENERATION 321 5.6.2.5 DE-NO X -KATALYSATOR (SCR) 322 5.6.2.6
KOMBINATION PARTIKELFILTER UND SCR-VERFAHREN 323 5.7 AUFLADUNG 325 5.7.1
AUFLADEVERFAHREN 325 5.7.2 ABGASTURBOLADER 326 5.7.3 LADELUFTKUEHLUNG 328
5.7.4 ANPASSUNG DES ABGASTURBOLADERS AN DEN MOTOR 329 5.8
MOTORBESCHREIBUNG 331 XII INHALTSVERZEICHNIS 5.8.1 ZYLINDERKURBELGEHAEUSE
331 "5.8.1.1 ZYLINDERKURBELGEHAEUSE-BAUARTEN 332 5.8.1.2
ZYLINDERLAUFFLAECHEN UND ZYLINDERBUCHSEN 333 5.8.1.3 VERBINDUNG
ZYLINDERKURBELGEHAEUSE/ZYLINDERKOPF 334 5.8.2 ZYLINDERKOPF UND
ZYLINDERKOPF-DICHTUNG 334 5.8.3 KURBELTRIEB 337 5.8.3.1 KURBELWELLE 337
5.8.3.2 KOLBEN 338 5.8.3.3 PLEUEL UND LAGER 341 5.8.4 STEUERUNG UND
VENTILTRIEB 342 5.8.4.1 NOCKENWELLE 343 5.8.4.2 ANTRIEB [ 343 5.8.4.3
VENTUEWENTILFEDER 344 5.8.5 ANORDNUNG DER HILFSAGGREGATE UND DEREN
ANTRIEB 345 5.9 OEL- UND KUHLKREISLAUF 348 5.9.1 OELKREISLAUF 348 5.9.1.1
OELPUMPE UND OELFILTER 349 5.9.1.2 OELKUEHLER 351 5.9.2 KUEHLARTEN 352
5.9.2.1 LUFTKUEHLUNG 352 , 5.9.2.2 WASSERKUEHLUNG 353 ,- 5.9.2.3
KOMPONENTEN DES KUEHLKREISLAUFS 354 5.10 LUFTVERSORGUNG, STARTHILFEN,
LADELUFT- UND ABGASFUEHRUNG 355 5.10.1 AEUSSERE UND INNERE STARTHILFEN 356
5.10.2 LADELUFTKUEHLER 358 5.10.3 MOTORBREMSKLAPPE UND KONSTANTDROSSEL
359 5.10.4 LADEDRUCKREGELUNG 360 5.11 KRAFT- UND SCHMIERSTOFFE 362
5.11.1 KRAFTSTOFFQUALITAETEN 362 5.11.1.1 ZUENDWILLIGKEIT, CETANZAHL 362
5.11.1.2 SCHWEFELGEHALT 364 5.11.1.3 AROMATENGEHALT 365 -- 5.11.1.4
METHANOL UND ETHANOL 366 5.11.1.5 BIOKRAFTSTOFFE 367 5.11.1.6
CETANZAHLVERBESSERER 368 5.11.2 ANFORDERUNGEN AN MOTOROELE ; 371 5.11.2.1
API-KLASSIFIKATIONEN 372 5.11.2.1 ACEA-SPEZIFIKATIONEN(CCMC). 372
INHALTSVERZEICHNIS XIII 5.11.2.3 FAHRZEUGHERSTELLER SPEZIFIKATIONEN 373
5.11.2.4 SAE-VISKOSITAETSKLASSEN 374 5.12 DATEN UND QUERSCHNITTE
EINGESETZTER NUTZFAHRZEUG-MOTOREN 376 5.12.1 DATENUEBERBLICK 376 5.12.2
MERCEDES-BENZ OM 906 LA 384 6 KENNUNGSWANDLER 387 6.1 LEISTUNGSANGEBOT
387 6.2 ZUSAMMENWIRKEN VON MOTOR UND KOMPONENTEN DES ANTRIEBSSTRANGES
389 6.2.1 AUFBAU DES ANTRIEBSSTRANGES 389 6.2.2 DREHZAHLWANDLER 390
6.2.3 DREHMOMENTWANDLER 391 6.3 HYDRODYNAMISCHE KUPPLUNGEN UND WANDLER
395 6.3.1 HYDRODYNAMISCHE KUPPLUNG 396 6.3.2 HYDROMECHANISCHE WANDLER
397 6.4 KUPPLUNGEN 399 6.4.1 REIBUNGSKUPPLUNGEN 399 6.4.1.1
EINSCHEIBENKUPPLUNG (SCHRAUBENFEDERPRINZIP) 399 6.4.1.2
EINSCHEIBENKUPPLUNG (MEMBRANFEDERPRINZIP) 400 6.4.1.3
ZWEISCHEIBENKUPPLUNG 401 6.4.1.4 HYDRAULISCHE KUPPLUNGSBETAETIGUNG 402
6.5 KONSTRUKTIVE GETRIEBEGRUNDKONZEPTE 402 6.5.1 BAUFORM, BAUARTEN,
AUFBAU VON GETRIEBEN 403 6.5.1.1 BAUFORM UND BAUART 403 6.5.1.2 AUFBAU
VON GETRIEBEN 404 6.5.1.3 MECHANISCHE SCHALTUNG 405 6.5.1.4 GRUPPEN-,
RANGE- UND SPLITGETRIEBE 406 6.5.1.5 TEILAUTOMATISIERTE SCHALTGETRIEBE
408 6.5.1.6 VOLLAUTOMATISIERTE SCHALTGETRIEBE 409 6.5.2 ENDANTRIEB 409
6.5.2.1 VERTEILERGETRIEBE 410 6.5.2.2 AUSGLEICHGETRIEBE 411 6.6
AUSGEFUEHRTE BEISPIELE 412 6.6.1 HANDSCHALTGETRIEBE .* 412 6.6.1.1
ZF-(ECOSPLIT) 16 S 109 412 6.6.1.2 EATON-TWIN-SPLITTER-GETRIEBE 413
6.6.2 TEILAUTOMATISIERTE SCHAELTGETRIEBE 413 6.6.2.1 ZF-TRANSMATIC 413
XIV INHALTSVERZEICHNIS 6.6.3 AUTOMATGETRIEBE 414 6.6.3.1 ZF-ECOMAT 414
6.6.4 EPS-GETRIEBE 415 6.6.4.1 TELLIGENT-SCHALTUNG 416 6.6.5
NEBENABTRIEBE 418 6.6.5.1 KUPPLUNGSABHAENGIGE NEBENABTRIEBE 419 6.6.5.2
MOTORABHAENGIGE NEBENABTRIEBE 419 7 ELEKTRIK UND ELEKTRONIK 421 7.1
VORWORT 421 7.2 EINFUEHRUNG 421 7.2.1 BEGRIFFSDEFINITION 421 7.2.2
GRUNDSAETZLICHES 422 7.2.2.1 HISTORIE 422 7.2.2.2 AUFBAU EINES
ELEKTRONISCH GESTEUERTEN SYSTEMS 424 7.2.2.3 ENTWICKLUNGSPROZESS
ELEKTRONISCHER STEUERGERAETE 425 7.2.3 ABGRENZUNG SYSTEM - FAHRZEUG 427
7.3 FUNKTIONEN 427 7.3.1 BASISFUNKTIONEN 427 7.3.1.1
SIGNALISIERUNGSFUNKTIONEN 427 7.3.1.2 SCHEIBENREINIGUNG 431 7.3.1.3
AUSSENBELEUCHTUNG 432 7.3.2 STANDARDFUNKTIONEN 435 7.3.2.1
INNENBELEUCHTUNG 435 7.3.2.2 HEIZUNG/LUEFTUNG/KLIMA 435 7.3.2.3
ANHAENGERVERSORGUNG 436 7.4 SYSTEME ?. 438 7.4.1 ANTRIEBSSTRANGSYSTEME
438 7.4.1.1 MOTOR ! 438 7.4.1.2 GETRIEBE 440 7.4.1.3 RETARDER '1 442
7.4.2 BREMS- UND FAHRWERKSYSTEME '. 442 7.4.2.1 ABS (ANTI BLOCKIER
SYSTEM) 442 7.4.2.2 ASR (ANTRIEBS SCHLUPF REGELUNG) 443 7.4.2.3 UEBERGANG
ZUR EBS (ELEKTRONISCHEN BREMSEN STEUERUNG) 443 7.4.2.4 FDR
(FAHRDYNAMIKREGELUNG ) : 444 7.4.2.5 NIVEAUREGULIERUNG 445 7.4.2.6
STOSSDAEMPFERREGELUNG 446 INHALTSVERZEICHNIS XV 7.4.2.7 WANKREGELUNG 446
7.4.3 BEDIEN- UND ANZEIGESYSTEME 446 7.4.3.1 INSTRUMENTIERUNG 447 7.5
UEBERGREIFENDE ASPEKTE 448 7.5.1 SYSTEMARCHITEKTUR 448 7.5.1.1
ELEKTRIK/ELEKTRONIK-ARCHITEKTUR FUER DAS GESAMTSYSTEM FAHRZEUG. 448
7.5.1.2 SOFTWARE-ARCHITEKTUR IN EINEM ELEKTRONISCHEN STEUERGERAET 449
7.5.2 ENERGIEBEREITSTELLUNG UND -VERTEILUNG 449 7.5.2.1 KOMPONENTEN DES
BORDNETZES 449 7.5.1.2 ZUKUENFTIGE ENTWICKLUNGEN FUER BORDNETZE 452 7.5.3
INFORMATIONSUEBERTRAGUNG/NETZWERKE 453 7.5.4 DIAGNOSE 454 7.5.5
ELEKTROMAGNETISCHE VERTRAEGLICHKEIT 455 7.6 AUSBLICK 456 8
RADIALWELLENDICHTRINGE IM ANTRIEBSSTRANG VON NUTZFAHRZEUGEN 457 8.1
WORUM GEHT ES? 457 8.2 AUFBAU UND FUNKTION EINES WELLENDICHTRINGS 459
8.2.1 DIE HAUPTBESTANDTEILE UND IHRE VARIATIONEN 459 8.2.2 EINE ANDERE
TECHNOLOGIE UND EINE NEUARTIGE DICHTUNG 461 8.2.3 EIN UNIVERSELLES UND
VARIABLES DICHTSYSTEM 462 8.3 ANFORDERUNGEN AN DIE WELLENOBERFLAECHE 464
8.4 DICHTPOSITIONEN IM ANTRIEBSSTRANG 465 8.4.1 DIE KURBELWELLENDICHTUNG
465 8.4.1.1 BESONDERE EINFLUESSE AUF DEN DICHTMECHANISMUS 467 8.4.1.2
VERSAGENSARTEN 468 8.4.2 RADIALWELLENDICHTRINGE IM SCHALTGETRIEBE 469
8.4.2.1 KONSTRUKTIONSBEISPIEL GETRIEBEEINGANGSDICHTUNG 470 8.4.2.2
KONSTRUKTIONSBEISPIEL GETRIEBEAUSGANGSDICHTUNG 471 8.4.2.3 TREND IM
GETRIEBEBAU 472 8.4.3 ABDICHTUNG DER ANTRIEBSACHSE UND DER RADNABEN 473
8.4.3.1 RITZELDICHTUNG 473 8.4.3.2 ABDICHTUNG DER RADNABE 475 8.5
AUSFALLURSACHEN UND FELDANALYSE 477 8.6 ZUSAMMENFASSUNG UND AUSBLICK 478
9 BLICK IN DIE ZUKUNFT 481 9.1 STAND DER TECHNIK 481 9.2 ANTRIEBSSTRANG
IM UMBRUCH 481 9.3 LASTZUGTECHNIK DER ZUKUNFT 482 9.4 FARERLOSER BETRIEB
483 XVI INHALTSVERZEICHNIS 9.5 ELEKTRONIK UND TELEMATIK FUER SICHERHEIT
UND KOMMUNIKATION 483 9.6 ENTWICKLUNG VON FAHRWERK UND FAHRERHAUS 484
9.7 ZUKUNFT DES NUTZFAHRZEUGES AUS MOTORENSICHT 486 LITERATURVERZEICHNIS
489 SACHWORTVERZEICHNIS 499 |
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