Album der DB-Lokomotiven: Fahrzeug- Entwicklungen der Deutschen Bundesbahn 1949 - 1993
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| Published: |
München
GeraMond
2002
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| Edition: | 2., komplett überarb. Aufl. |
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INHALT
EINFUEHRUNG
52:
DIE
NACHBAUTEN
DER
KRIEGSLOK
KOEF
UND
KS:
NACHBAUTEN
DER
KOEF
II
ET
182:
DIE
BERLINER
S-BAHN
IM
ISARTAL
V
188:
DIE
EINZIGE
LOK
MIT
ACHT
TREIBACHSEN
VT
95
'
:
URAHN
TAUSENDER
SCHIENENBUSSE
82:
YYDIE
ERSATZ-T
16
"
V
36
4
:
DIE
NACHBAUTEN
DER
WEHRMACHTSLOK
ET
255
01:
PIONIER
FUER
ZWEI
STROMSYSTEME
23:
DIE
YYERSATZ-P
8
"
42
'
:
DER
BINGERBRUECKER
YYOSTERHASE
"
E
244
22:
DIE
EINZIGE
50
HZ-LOK
FUER
DIE
DB
78
10
:
DIE
P
8
ALS
TENDERLOK
E
94:
DIE
FERTIG
UND
NACHBAULOK
VT
92
501:
DER
YYKARTOFFELKAEFER
"
VT
07:
DIE
ALT-NEUEN
SCHNELLTRIEBWAGEN
65:
ERSATZ
FUER
DIE
T
14
UND
T
18
18
6:
DIE
VOLLENDUNG
DER
LEGENDAEREN
S
3/6
V
29:
EINE
NEUBAULOK
FUER
METERSPUR
V
80:
DIE
ERSTE
NEUE
GROSSDIESELLOK
DER
DB
VT
95:
DER
YYRETTER
DER
NEBENBAHNEN
"
ET
56:
NEUE
TRIEBZUEGE
MIT
ALTER
AUSRUESTUNG
ETA
176:
DIE
YYLIMBURGER
ZIGARRE
"
E
10:
DIE
VERSUCHSELLOKS
YYSCHI-STRA-BUS"
:
DAS
ZWEI-WEGE-FAHRZEUG
V
11:
DIE
DIESELHYDRAULIK WIRD
REIF
FUER
DIE
INSEL
VT
12:
STROMLINIENZUG
FUER
NORMALVERBRAUCHER
VT
10:
DIE
YYGLIEDERTRIEBZUEGE
"
VT
08
5
:
SCHNELLTRIEBWAGEN
ZWISCHEN
SVT
UND
TEE
V
200:
DIESELHYDRAULIK
FUER
SCHNELLZUEGE
ETA
150:
DER
LETZTE
AKKUTRIEBWAGEN
VT
98:
DER
ZWEIMOTORIGE
UERDINGER
ET
195:
DIE
GRUENE
STRASSENBAHN
DER
DB
ET
171:
NACHBAUTEN
FUER
HAMBURG
50
"
:
WIRTSCHAFTLICHSTE
DAMPFLOK
DER
DB
ET
174:
DIE
VERGESSENEN
GEPAECKTRIEBWAGEN
66:
DIE
BESTE
NEUBAUDAMPFLOKLOK
V
60:
DIE
RANGIERLOK
DER
DB
V
65:
MAK-NEBENBAHNLOK
IN
DB-DIENSTEN
V
45:
MODERNE
MITBRINGSEL
DER
SAARBAHNEN
YYVT
55
"
:TURM-TRIEBWAGEN
ET
30:
ELEKTROTRIEBZUEGE
FUER
DAS
RUHRGEBIET
E
41:
ELLOK
FUER
NAHVERKEHR
UND
NEBENSTRECKEN
E
10':
DIE
YYKASTEN-E
10
"
E
40:
DIE
MEISTGEBAUTE
ELLOK
VT
LL
5
:
DER
DEUTSCHE
TEE
E
50:
DER
KRAFTPROTZ
VT
08
8
:
TRIEBWAGEN
FUER
DIE
US
ARMY
7
ET
26:
UMBAUTRIEBWAGEN
FUER
DIE
ISARTALBAHN
79
12
10:
DER
YYSCHWARZE
SCHWAN
"
80
13
V
300
001:
DIE
GROSSAUSGABE
DER
V
200
82
14
ET
170:
NEUBAUTEN
FUER
HAMBURG
83
15
V
100
10
'
20
:
EINHEITSDIESELLOK
FUER
NEBENBAHNEN
84
16
KOEF
III:
DIE
KLEINLOKS
DER
LEISTUNGSGRUPPE
III
86
18
V
160:
DIE
YYLOLLO
"
87
20
E
320:
DIE
ERSTE
ZWEISYSTEMLOK
DER
DB
88
21
VT
97:
NEUE
FAHRZEUGE
FUER
ZAHNRADBETRIEB
90
22
VT
23/24:
TRIEBZUEGE
FUER
NAH
UND
BEZIRKSVERKEHR
91
24
V
200
'
:
LETZTE
ZWEIMOTORIGE
DIESELLOK
DER
DB
92
25
E
344
01:
DIE
HOELLENTAL-ZWEISYSTEMLOK
94
26
V
320
001:
YYSTAERKSTE
DIESELLOK
DER
WELT
"
95
27
E
10
12
:
DIE
YYRHEINGOLD-LOK
"
96
28
E
10
'
:
DIE
YYBUEGELFALTEN-E
10
"
97
29
ET
27:
VORBOTEN
DES
S-BAHN-ZEITALTERS
98
30
V
51/V
52:
DIE
LETZTEN
SCHMALSPURLOKS
99
32
V
90/V90
'
:
DIE
SCHWEREN
RANGIERLOKS
100
33
V
160:
DIE
SERIE
102
34
E
03:
DIE
PROBELOKOMOTIVE
FUER
200
KM/H
104
36
V
162:
DIE
V
160
MIT
HILFSDIESEL
106
38
V
169:
DIE
V
160
MIT
ZUSATZGASTURBINE
107
39
E
310
UND
E
410:
DIE
EUROPALOKS
108
40
218:
ERFOLGREICHSTE
UND
LETZTE
DIESELLOK
DER
DB
110
42
215:
DIE
YYV
160
LANG
"
112
44
210:
DIE
GASTURBINENLOK
113
45
420/421:
DIE
S-BAHN
115
46
202:
YYWEISSER
RIESE
"
,
YYROTER
OCHSE
"
,
YYBLAUER
BOCK
"
116
48
103':
DIE
INTERCITYLOK
FUER
ZWEI
JAHRZEHNTE
117
50
614/914:
DRITTER
DREITEILER
FUER
BEZIRKSVERKEHR
118
53
602:
TEE-EXPERIMENT
MIT
GASTURBINE
119
54
151:
DIE
VERBESSERTE
E
50
120
56
403/404:
YYDONALD
DUCK
"
ALS
VORLAEUFER
DES
ICE
122
57
111:
DIE
VERBESSERTE
E
10
124
58
181
2
:
ZWEISYSTEMLOK
IN
SERIE
127
59
627/628:
DER
ERSTE
SCHIENENBUSNACHFOLGER
128
60
472/473:
DRITTE
TRIEBZUG-GENERATION
FUER
HAMBURG
130
62
627'/628':
DER
ZWEITE
SCHIENENBUSNACHFOLGER
131
64
120:
DIE
ERSTE
DREHSTROMLOK
132
65
4107810:
DER
YYINTERCITY-EXPERIMENTAL
"
134
66
628
2
'
4
'
/629:
DIE
SERIE
136
67
120':
DIE
VERHINDERTE
UNIVERSAL-LOK
137
69
240:
DER
LETZTE
GROSSDIESEL-VERSUCH
138
70
401:
DER
YYICE
1
"
139
73
610:
DER
YYPENDOLINO
"
140
74
76
127
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DIE
LETZTE
LOK
DER
ALTEN
DB
142
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