Integriertes Verkehrsentwicklungskonzept Feldbergregion: Gutachten im Rahmen des Projekts "Mobilität und Tourismus am Feldberg"
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Stuttgart
Akad. für Technikfolgenabschätzung in Baden-Württemberg
2001
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| Series: | Arbeitsbericht / Akademie für Technikfolgenabschätzung in Baden-Württemberg
204 |
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| Online Access: | Inhaltsverzeichnis |
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INHALTSVERZEICHNIS
VORWORT
1
EINFUEHRUNG
UND
UNTERSUCHUNGSAUFTRAG
.
1
2 PROBLEM
UND
DEFIZITANALYSE.
3
2.1
DIE
FELDBERGREGION
UND
IHRE
TOURISTISCHE
STRUKTUR
.
3
2.2
NUTZUNGS
UND
ZIELKONFLIKTE
IM
ENGEREN
FELDBERGBEREICH
.7
2.3
DIE
BESUCHERZAHLEN
DES
ENGEREN
FELDBERGBEREICHS
.
8
2.3.1
JAHRES
UND
SAISONDATEN
.
8
2.3.2
DIE
WINTERSAISON
.9
2.3.3
DIE
SOMMERSAISON
.
13
2.3.4
SINGULAERE
GROSSVERANSTALTUNGEN
.
13
2.4
TYPISCHE
FELDBERG-TAGE
UND
IHRE
VERKEHRSPROBLEME
.
14
2.4.1
DER
SPITZENTAG
IM
WINTER
.
14
2.4.1.1
ANZAHL,
STRUKTUR
UND
AKTIVITAETEN
DER
BESUCHER
.
14
2.4.1.2
AUFTRETENDE
VERKEHRSPROBLEME
.
17
2.4.2
DER
SPITZENTAG
IM
SOMMER
.
20
2.4.2.1
ANZAHL,
STRUKTUR
UND
AKTIVITAETEN
DER
BESUCHER
.
20
2.4.2.2
AUFTRETENDE
VERKEHRSPROBLEME
.
23
2.5
SITUATION
UND
PROBLEME
DES
RUHENDEN
VERKEHRS
.
24
2.5.1
SITUATION
DES
RUHENDEN
VERKEHRS
.
24
2.5.2
PROBLEME
.27
2.5.3
FAZIT
.28
2.6
SITUATION
UND
PROBLEME
DES
FLIESSENDEN
VERKEHRS
.
29
2.6.1
SITUATION
DES
STRASSENNETZES
UND
STAUPROBLEME
DURCH
NETZUEBERLASTUNG
29
2.6.2
STAUPROBLEME
ALS
FOLGE
DES
PARKRAUMMANGELS
.
30
2.6.3
FAZIT
.
31
2.7
SITUATION
UND
PROBLEME
DES
OEPNV
.
31
2.7.1
OEPNV
AM
FELDBERG:
ANGEBOT
UND
NACHFRAGE
.
31
2.7.2
DIE
NACHFRAGE
IM
OEPNV
.
33
2.7.3
PROBLEME
DES
OEPNV-ANGEBOTS
.35
2.7.4
FAZIT
.
37
2.8
ZUSAMMENFASSENDE
BEWERTUNG
UND
HANDLUNGSBEDARF
.
38
3
TRENDSZENARIO
.
39
3.1
TRENDS
IM
SCHWARZWALDTOURISMUS
.
39
3.2
PERSPEKTIVEN
UND
PLANUNGEN
FUER
DEN
ENGEREN
FELDBERGBEREICH
.
40
3.3
ABLEITBARE
ENTWICKLUNG
DER
BESUCHERZAHLEN
.
43
3.3.1
AUSWIRKUNGEN
AUF
DIE
BESUCHERZAHLEN
.
43
3.3.2
ZEITLICHE
VERTEILUNG
DER
BESUCHER
.
44
3.3.3
FAZIT
.
44
3.4
AUSWIRKUNGEN
AUF
DIE
VERKEHRSSITUATION
.
45
4
ANFORDERUNGEN
AN
EIN
INTEGRIERTES
VERKEHRSENTWICKLUNGSKONZEPT
.47
5
MASSNAHMENKATALOG
ZUR
ORDNUNG
UND
VERBESSERUNG
DER
VERKEHRSSITUATION.
.
50
5.1
MASSNAHMENKATALOG
ZUR
OPTIMIERUNG
DES
PKW-VERKEHRS
.
50
5.1.1
VERKEHRS
UND
PARKRAUMMANAGEMENT
INNERHALB
DES
ENGEREN
FELDBERGGEBIETS
.
50
5.1.2
AUSBAU
DER
PARKPLATZKAPAZITAETEN
.53
5.1.3
FAZIT:
MOEGLICHE
STRATEGIEN
ZUM
AUSBAU
DES
PARKRAUMS
UND
LENKUNG
DES
MOTORISIERTEN
INDIVIDUALVERKEHRS
.
54
5.2
MASSNAHMENKATALOG
OEPNV
.55
5.3
INTEGRIERTE,
INTERMODALE
LEIT
UND
LENKUNGSSYSTEME
(VERKEHRSMANAGEMENT)
.58
5.3.1
RAEUMLICHE
LENKUNG
.58
5.3.2
ZEITLICHE
LENKUNG
.
58
5.3.3
VERKEHRSMITTELBEZOGENE
LENKUNG
.
59
5.3.3.1
GRUNDSAETZLICHE
UEBERLEGUNGEN
.
59
5.3.3.2
VERLAGERUNGSPOTENZIAL
.
60
5.3.3.3
MASSNAHMEN
.
60
6
SZENARIENGRUPPE
YYORDNUNG
DER
VERKEHRSSITUATION
"
.
68
6.1
ZIELSETZUNG
.
68
6.2
MASSNAHMENBUENDEL
.
69
6.3
PARKRAUMSZENARIO
.
76
6.4
OEPNV-SZENARIO
.78
6.5
KOMBINATIONSSZENARIO
.
79
6.6
DIE
SZENARIEN
IM
VERGLEICH
.80
6.6.1
QUANTITATIVE
UEBERSICHT
UEBER
DIE
SZENARIEN
.
80
6.6.2
MOEGLICHKEITEN
EINER
SCHRITTWEISEN
UMSETZUNG
.
81
6.6.3
UEBERLEGUNGEN
ZUR
WIRTSCHAFTLICHKEIT
VON
PARKIERUNGS
UND
VERKEHRSKONZEPTEN
.82
7
SZENARIO
YYAUTOFREIER
FELDBERG
"
.
85
7.1
KONZEPTIONELLE
GRUNDUEBERLEGUNGEN
.
85
7.2
ANFORDERUNGEN
AN
DIE
VERKEHRSSYSTEME
.
87
7.2.1
ANFORDERUNGEN
AN
DIE
ERSCHLIESSUNG
DES
FELDBERGS
MIT
BERGBAHNEN
.
87
7.2.2
ABSCHAETZUNG
DES
NOTWENDIGEN
UMFANGS
VON
AUFFANGPARKPLAETZEN
.
88
7.3
KONZEPTION
FUER
DIE
ERSCHLIESSUNG
DES
FELDBERGS
MIT
BERGBAHNEN
UND
OEFFENTLICHEN
VERKEHRSMITTELN
.
89
7.3.1
ERSCHLIESSUNG
AUS
RICHTUNG
BAERENTAL
/
TITISEE
.89
7.3.1.1
SCHIENENBAHN
TITISEE
-
FELDBERG
.
89
7.3.1.2
ALTERNATIVE:
LUFTSEILBAHN
BAERENTAL
-
FELDBERG
.
91
7.3.2
ERSCHLIESSUNG
AUS
RICHTUNG
TODTNAU
.
92
7.3.3
ERSCHLIESSUNG
AUS
RICHTUNG
ST.
BLASIEN
-
MENZENSCHWAND
.
93
7.4
AUSWIRKUNGEN
.
94
7.4.1
AUSWIRKUNGEN
AUF
DIE
VERKEHRSSITUATION
.
94
7.4.2
AUSWIRKUNGEN
AUF
DIE
TOURISTISCHE
ATTRAKTIVITAET
.
94
7.4.3
AUSWIRKUNGEN
AUF
BELANGE
DES
NATUR
UND
LANDSCHAFTSSCHUTZES
.
95
7.5
UEBERLEGUNGEN
ZUR
WIRTSCHAFTLICHKEIT
UND
FINANZIERBARKEIT
.
96
7.5.1
KOSTEN
DER
ZUBRINGERSYSTEME
BAHN
UND
BUS
.
96
7.5.2
KOSTEN
DER
AUFFANGPARKPLAETZE
.
100
7.5.3
SONSTIGE
KOSTEN
.
101
7.5.4
ZUSAMMENSTELLUNG
DER
KOSTEN
.
101
7.5.5
UEBERLEGUNGEN
ZUR
WIRTSCHAFTLICHKEIT
UND
FINANZIERBARKEIT
DES
KONZEPTS
.
103
7.5.6
BEWERTUNG
DES
SZENARIOS
YYAUTOFREIER
FELDBERG
"
.104
8
SCHLUSSBETRACHTUNG
.
105
LITERATURVERZEICHNIS
ANHANG |
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