Der Wandel von Industrie, Wissenschaft und Technik in Deutschland und Frankreich im 20. Jahrhundert:
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| Sprache: | German |
| Veröffentlicht: |
Würzburg [u.a.]
Dt. Wiss.-Verl.
2002
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INHALTSVERZEICHNIS
Seite
Michel Hau
Vorwort 1
Franfois Caron
Einfuhrung 3
Patrick Fridenson
Entwicklung der französischen Automobilindustrie im 20. Jahrhundert 7
Reiner Flik
Automobilindustrie und Motorisierung in Deutschland bis 1939 19
Einleitung 19
Entstehung der Automobilindustrie und Motorisierung 20
Motorisierung des Straßenverkehrs in Übersee 23
Einkommensverhältnisse und Haltungskosten 25
Straßenwesen und Kraftverkehrsbesteuerung 27
Motorisierung des Straßenverkehrs in Deutschland 29
Die Entwicklung der deutschen Automobilindustrie bis 1939 30
Firmenzahl und Standorte 31
Produktion und Absatz 31
Konzentration und betriebstechnische Rationalisierung 34
Übergang von Motorradherstellern zum Kleinwagenbau 35
Innovationen im Personenkraftwagenbau 36
Tochterfirmen ausländischer Unternehmen 37
Automobilindustrie im Dritten Reich 38
Fazit 39
Harm G. Schröter
Gestaltende wissenschaftlich technische Veränderungsprozesse in der 41
chemischen Industrie Deutschlands im 20. Jahrhundert
Einleitung 41
n
Gestaltende Veränderungsprozesse 43
Verfehrenstechnik 43
Künstliche Werkstoffe und Chemiefasern 45
Der Übergang von der Kohle zur Petrochemie 47
Die Globalisierung 48
Forschung und Entwicklung 49
Technikbewertung und Umweltproblematik 52
Fazit 54
Emmanuel Chadeau
Innovation in der französischen Luftfahrtindustrie uii frühen 57
zwanzigsten Jahrhundert
Einleitung 57
Beständigkeit der Innovationsfähigkeit 58
Rückblick auf einen „Ver ll 62
Schlussfolgerungen 71
LutzBudrass
Das freitragende System. Junkers und die Leitbilder des technischen 73
Wandels im deutschen Flugzeugbau
Einleitung 73
Die Erfindung des freitragenden Systems 75
Der Junkerssche Weg: Die Idee des Fortschritts im deutschen Flugzeugbau 82
Das Flugzeug, ein Kompromiß 86
Schluß 96
Albert Broder
Mangel an finanziellen Mitteln, fehlende politische Strategie oder einge 99
schränkter Wirtschaftsraum? Politik der Computerindustrie in Frankreich
1960 1993
Einleitung 99
Die ersten französischen Computeruntemehmen 100
Bull: Von der Lochkarte zur EDV 100
Bull und die Elektronik 102
in
Die anderen französischen Initiativen vor der französisch 104
amerikanischen Krise
Die Krise um Bull und der französisch amerikanische Streit 104
DieBull Krise 104
Gibt es politische Gründe für den Mangel an Kooperation zwischen 110
dem französischen Staat und Bull?
Der französische Weg: de Gaulle, der,Plan Calcul und die C.I.I. 111
Ursprung der C.I.I. 111
Ergebnisse 116
Erste Annäherungsversuche 119
Neue politische Wege: der VI. Wirtschaftsplan und das Leitschema 120
der Computerindustrie
Illusionen des VI. Wirtschaftsplans 120
UNIDATA und die europäische Hoflhung 122
Die Ölkrise, die Präsidentschaft von Valery Giscard d Estaing 123
und die Politik der Wirtschaftskrise 1974 1981
Das Scheitern von Unidata 123
Mißgeschick Bullsund Gründung von C.I.I. HB. 126
Verstaatlichung und keine Lösung: 1982 1995 128
Das Ende einer Nicht Politik: 1979 1981 128
Die „Doktrin der Verstaatlichung 129
Mehr als riskantes externes Wachstum 133
Europäische Politik 138
Schlussfolgerungen 139
Friedrich Naumann
Zur Entwicklung der Computerindustrien in den beiden deutschen Staaten 143
Vorbemerkungen 143
Ausgangsbedingungen für eine deutsche Computerindustrie 144
Pionierarbeiten in der Zeit des wirtschaftlichen Aufbruchs 145
Bundesrepublik Deutschland 146
Deutsche Demokratische Republik 148
Göttingen 150
Darmstadt 150
IV
München 151
Dresden 152
Jena 152
Der Weg zur Wissenschaft vom Computer 153
Zur industriellen Entwicklung in beiden deutschen Staaten 157
Bundesrepublik Deutschland 157
DDR 159
Zusammenfassende Betrachtungen 161
Claude Beaud
Wissenschaftlich technische Tramformationsprozesse in der 165
französischen Stahlindustrie im 20. Jahrhundert
Vorbemerkung 165
Bedeutung der Forschungsergebnisse aus dem 19. Jahrhundert 165
Die grundlegende Rolle der französischen Ingenieure und Wissen 166
schaftler um die Jahrhundertwende
Anfänge der Elektrostahlherstellung und des Elektrostahls 167
Geburt und Zukunft der Ferrolegierungen 167
Rückgang der Innovationstätigkeit in der Zwischenkriegszeit 168
Der Rückgang der wissenschaftlichen und technischen 168
Kraft Frankreichs
Starke Zunahme der Legierungen und Streben nach 169
größtmöglicher Reinheit der Metalle
Beispiele für den relativen Rückgang der Innovationsdynamik: Le Creusot 169
in der Zwischenkriegszeit
Neue Dynamik der französischen Stahlindustrie nach 1945 170
Völlig neue Entwicklungsbedingungen 170
Transformation aller Produktionsphasen der Stahlindustrie 171
Hatte die Stahlkrise Auswirkungen auf den wissenschaftlich 172
technischen Innovationsprozeß?
V
Claude Beaud
Wissenschaftlich technische Transformationsprozesse im 175
französischen Maschinenbau des 20. Jahrhunderts
Votbemerkungen 175
Der Maschinenbau zwischen zweiter und dritter technischer „Revolution 175
Die Jahrhundertwende vom 19. zum 20. Jahrhundert: die zweite „technische 176
Revolution
Übergangszeit zwischen den Kriegen 178
Archaismus und Innovation 178
Wirtschaftliche Erholung seit 1945 180
Skizzierung einer Antwort 180
Vom Automatismus zur Automation: die Schwierigkeiten der 181
französischen Industrie im Werkzeugmaschinenbau
Wiederaufschwung der Eisenbahntechnik: von der BB 9004 zum TGV 182
Pierre LanMer
Entwicklung der Technik und der Untemehri^derElektrizitätsindustrie 185
in Frankreich
Einführung 185
Einfluß des Marktes auf die Forschung 185
Bildung und Ausbildung von elektrotechnischem Personal 192
Internationale Einflüsse 195
Die Großprojekte 198
DieTelegraphie 198
Großverbundsysteme und Elektrifizierung der Eisenbahn 198
EDF Aufträge Electricite de France 199
Beziehungen zwischen Firmen und Industriesektoren 201
Schlußfolgerungen 203
VI
Wolfgang König
Elektroindustrie und Elektrifizierung in Deutschland zwischen 1880 und 1945 205
Hubert Kiesewetter
Nachwort 219
Die Autoren 223
Personen und Untemehmensregister 229
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