Spannungsberechnung und Risskriterien für jungen Beton: Methoden des IBMB ; Bericht ; Forschungsprojekt der Europäischen Gemeinschaft: Brite Euram BE96-3843, IPACS - improved production of advanced concrete structures
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| Format: | Buch |
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Braunschweig
IBMB, Bibliothek
2001
|
| Schriftenreihe: | Institut für Baustoffe, Massivbau und Brandschutz der Technischen Universität Braunschweig
156 |
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-
IV
-
CONTENTS
1
INTRODUCTION
AND
AIM
OF
REPORT
_
1
2
STRESS,
STRAIN,
STRENGTH
AND
STIFFNESS
_
2
2.1
O
BSERVED
S
TRESS
-S
TRAIN
B
EHAVIOUR
.
2
2.2
A
XIAL
T
ENSILE
AND
C
OMPRESSIVE
S
TRENGTH
,
M
ODULUS
OF
E
LASTICITY
AND
U
LTIMATE
S
TRAIN
.
4
2.2.1
MODELS
OF
IBMB
.
4
2.2.2
SCANDINAVIAN
MODELS
.
8
2.3
E
FFECTIVE
T
ENSILE
S
TRENGTH
IN
S
TRUCTURE
.
11
2.3.1
INTRODUCTORY
REMARKS
.
11
2.3.2
OUTLINE
OF
TEST
WORK
AT
IBMB
.
11
2.3.3
IMPORTANT
RESULTS
.
14
2.3.4
EFFECTIVE
MECHANICAL
PROPERTIES
IN
THE
STRUCTURE
.
17
2.4
MODELS
OF
STRESS-STRAIN-LLNES-LBMB
APPROACH
.
18
2.4.1
INTRODUCTORY
REMARKS
.
18
2.4.2
MODEL
OF
STRESS-STRAIN
LINE
IN
TENSION
.
18
2.4.2.1
BASIC
MODEL
.
18
2.4.2.2
DE
AND
RELOADING
.
21
2.4.3
MODEL
OF
STRESS-STRAIN
LINE
IN
COMPRESSION
.
21
2.4.4
WORKING
MODEL
FOR
STRESS
COMPUTATION
.
21
2.5
E
STIMATION
OF
T
ENSILE
S
TRENGTH
FOR
THE
P
RE
-
DESIGN
P
HASE
.
22
2.5.1
INTRODUCTORY
REMARKS
.
22
2.5.2
ESTIMATION
OF
TENSILE
STRENGTH
ACCORDING
TO
RUSCH
ET
AL.
.
23
2.5.3
ESTIMATIONS
OF
TENSILE
STRENGTH
ACCORDING
TO
EN
.24
2.5.4
ESTIMATION
OF
AGE-DEPENDENCE
.
25
3
VISCOELASTIC
BEHAVIOUR
AND
STRESS-INDEPENDENT
DEFORMATIONS
. 26
3.1
INTRODUCTORY
REMARKS
.
26
3.2
C
REEP
T
ESTS
AND
MODELS
.
26
3.2.1
BASIC
ASSUMPTIONS
.
26
3.2.2
CREEP
FUNCTION
.
27
3.2.3
TEMPERATURE
EFFECTS
ON
CREEP
.
28
3.2.4
CREEP
UNDER
VARIABLE
STRESS
.
29
3.3
R
ELAXATION
T
ESTS
AND
M
ODELS
.
29
3.3.1
RELAXATION
JUNCTION
.
29
-
V
-
3.3.2
RELAXATION
UNDER
VARIABLE
STRAIN
.
30
3.4
A
UTOGENOUS
S
HRINKAGE
.
31
3.5
T
HERMAL
D
EFORMATION
.
32
4
CRACK
CRITERIA_
33
4.1
INTRODUCTORY
REMARKS
.
33
4.2
T
EMPERATURE
CRITERIA
.34
4.3
S
TRESS
CRITERIA
.
35
4.3.1
STRESS
CRITERION
OF
DANISH
ROAD
DIRECTORATE
.
35
4.3.2
STRESS
CRITERION
OFJSCE
.
37
4.4
S
TRESS
C
RITERION
OF
IBMB
.
38
4.4.1
DEFINITION
AND
BASIS
.
38
4.4.2
ASSUMPTIONS
AND
EVALUATIONS
.
39
4.4.3
LIMIT
VALUES
OFCRACK
RATIO
.42
4.4.4
ADDITIONAL
REMARKS
ON
ACCEPTANCE
CRITERIA
AND
COST
OPTIMISATION
.
43
5
RELATIONSHIPS
OF
RESTRAINT
AND
STRESSES
FOR
THE
AXIALLY
RESTRAINED
BAR
_45
5.1
INTRODUCTORY
REMARKS
.
45
5.2
M
ECHANICAL
MODEL
AND
D
ISCRETIZATION
.
46
5.3
M
EAN
F
REE
S
TRAIN
.
47
5.4
E
QUILIBRIUM
,
C
OMPATIBILITY
,
S
TRESS
AND
R
ESTRAINT
F
ORCE
.
49
5.4.1
BASIC
RELATIONSHIPS
.
49
5.4.2
DEGREE
OF
AXIAL
RESTRAINT
.
51
5.4.3
ASSESSMENT
OFCRACKING
.52
5.4.3.1
DETERMINISTIC
CRACK
PROCESS
.
52
5.4.3.2
PROBABILISTIC
CRACK
APPROACH
.
54
6
NUMERICAL
RESULTS
_
57
6.1
MODELS,
VARIABLES
AND
CASES
.
57
6.2
T
EMPERATURE
AND
M
EAN
F
REE
S
TRAIN
.
57
6.3
E
IGENSTRESSES
AND
S
URFACE
C
RACKING
.
58
6.4
R
ESTRAINT
F
ORCE
AND
T
HROUGH
-
CRACKING
.
60
6.5
C
RACKING
P
ROBABILITY
.
65
7
CONCLUSIONS
_
66
8
REFERENCES
_
67
-
VI
-
9
APPENDIX
69 |
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