Internationalisierung von F&E und Produktentwicklung: das Beispiel der Automobilindustrie
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Wiesbaden
Dt. Univ.-Verl.
2000
Wiesbaden Gabler |
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|---|---|
| adam_text | Inhaltsverzeichnis VII
Inhaltsverzeichnis
1 Einleitung 1
1.1 Problemstellung 1
1.2 Forschungskonzeption 4
1.3 Aufbau der Arbeit 7
2 Ressourcenbasierter Erklärungsansatz der Internationalisierung von FuE 9
2.1 Ressourcen technologischer Innovationen 9
2.2 Ressourcenprofile 13
2.3 Implikationen der Ressourcenprofile 15
2.3.1 Überblick 15
2.3.2 Internationalisierung von FuE 17
2.3.3 Konzentration von FuE 21
2.3.3.1 Überblick 21
2.3.3.2 Konzentration von FuE in der Automobilindustrie 23
2.4 Fazit 26
3 Die Weltautomobilindustrie in den 90er Jahren 29
3.1 Charakteristika der Industrie 29
3.2 Internationale Produktion 30
3.3 Internationaler Absatz 36
3.4 Internationaler Handel 39
3.4.1 Entwicklung des internationalen Handels 39
3.4.2 Intra regionale Handelsmuster 42
3.5 Forschung und Entwicklung 45
3.6 Vertikale Integration 51
3.7 Übersicht über die Endhersteller 54
3.8 Zusammenfassung 56
yjn Inhaltsverzeichnis
4 Internationalisierung der Automobilhersteller 57
4.1 Ford Motor 59
4.1.1 Überblick über die Unternehmensaktivitäten 59
4.1.2 Produktionsstandorte 60
4.1.3 FuE Aktivitäten und Standorte 62
4.2 General Motors 64
4.2.1 Überblick über die Unternehmensaktivitäten 64
4.2.2 Produktionsstandorte 65
4.2.3 FuE Aktivitäten und Standorte 66
4.3 Daimler Chrysler 69
4.3.1 Überblick über die Unternehmensaktivitäten 69
4.3.2 Produktionsstandorte 70
4.3.3 FuE Aktivitäten und Standorte 72
4.4 BMW Gruppe 76
4.4.1 Überblick über die Unternehmensaktivitäten 76
4.4.2 Produktionsstandorte 77
4.4.3 FuE Aktivitäten und Standorte 78
4.5 Volvo 80
4.5.1 Überblick über die Unternehmensaktivitäten 80
4.5.2 Produktionsstandorte 81
4.5.3 FuE Aktivitäten und Standorte 82
4.6 Volkswagen Gruppe 84
4.6.1 Überblick über die Unternehmensaktivitäten 84
4.6.2 Produktionsstandorte 85
4.6.3 FuE Aktivitäten und Standorte 86
4.7 Toyota Motor 89
4.7.1 Überblick über die Unternehmensaktivitäten 89
4.7.2 Produktionsstandorte 90
4.7.3 FuE Aktivitäten und Standorte 91
4.8 Mitsubishi Motors 94
4.8.1 Überblick über die Unternehmensaktivitäten 94
4.8.2 Produktionsstandorte 95
4.8.3 FuE Aktivitäten und Standorte 96
Inhaltsverzeichnis IX
4.9 Hyundai Motor 97
4.9.1 Überblick über die Unternehmensaktivitäten 97
4.9.2 Produktionsstandorte 98
4.9.3 FuE Aktivitäten und Standorte 99
4.10 Daewoo Motor 101
4.10.1 Oberblick über die Unternehmensaktivitäten 101
4.10.2 Produktionsstandorte 102
4.10.3 FuE Aktivitäten und Standorte 103
5 Muster der Internationalisierung 105
5.1 Internationale Marktpräsenz 105
5.2 Internationale Produktion 109
5.2.1 Überblick 109
5.2.2 Einflußfaktoren der Auslandsproduktion 112
5.3 Internationale FuE 114
5.3.1 Einfluß des Umsatzes auf die ausländischen FuE Aktivitäten 117
5.3.2 Einfluß von Produktion auf die ausländischen FuE Aktivitäten 118
5.3.3 Unterschiede in der FuE Intensität 119
5.4 Status der Internationalisierung von FuE 120
6 Determinanten der räumlichen Konzentration der Produktentwicklung 125
61 Aufgabentyp 126
6.1.1 Produktarchitektur 128
6.1.2 Auswirkungen auf die Fahrzeugentwicklung 130
6.1.3 Auswirkung auf die Baugruppenentwicklung 132
61.4 Auswirkungen der Produktarchitektur auf die Organisation 134
6.2 Wissensmodus 138
6.2.1 Bedeutung räumlicher Nähe I38
62.2 Auswahl geeigneter Kommunikationskanäle 143
6.3 Innovationstyp 146
6.4 Ressourcenbündelung 149
6.5 Analyserahmen der Produktentwicklung I50
^ Inhaltsverzeichnis
7 Fallstudien internationaler Produktentwicklung 153
7.1 Internationale Produktentwicklung bei BMW 154
7.1.1 Internationale Ausrichtung der Marke BMW 154
7.1.2 Organisation der Produktentwicklung ^6
7.1.3 Ermittlung länderspezifischer Unterschiede 158
7.1.4 Beispiele länderspezifischer Produktentwicklung 161
7.1.4.1 Beispiel 1: Entwicklung 3er BMW mit erhöhter Bodenfreiheit 161
7.1.4.2 Beispiel 2: Entwicklung von länderspezifischen Motorvarianten 163
7.1.5 Fazit 165
7.2 Internationale Produktentwicklung in der Volkswagen Gruppe 167
7.2.1 Internationale Ausrichtung 167
7.2.2 Aufgabenverteilung in der Produktentwicklung 169
7.2.3 Plattformentwicklung 170
7.2.4 Entwicklung des Antriebsstrangs 173
7.2.5 Fazit 175
7.3 Internationale Produktentwicklung bei Ford 176
7.3.1 Internationale Ausrichtung 176
7.3.2 Plattformentwicklung 177
7.3.3 Antriebsstrangentwicklung 179
7.3.4 Fallstudie Entwicklung des 4.01 V6 Ottomotor für den Ford Explorer 180
7.3.5 Fazit 184
7.4 Zusammenfassender Vergleich der Fallstudien 185
7.4.1 Überblick 185
7.4.2 Standorte der Produktentwicklung 187
7.4.3 Einfluß des Innovationstyps 190
7.4.4 Einfluß von Produktarchitektur und Wissensmodus 191
7.4.5 Fazit 193
8 Schlußfolgerungen 195
8.1 Geographische Konzentration der Automobilindustrie 195
8.2 Intemationalisierung von FuE in der Automobilindustrie 197
8.3 Internationale Aufgabenverteilung in der Produktentwicklung 201
8.4 Ausblick 204
8.5 Offene Forschungsschwerpunkte 205
Literaturverzeichnis 207
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