Integration von Verträglichkeitsanforderungen in Routensuchsysteme:
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| Format: | Book |
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| Published: |
Aachen
Shaker
2000
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| Edition: | Als Ms. gedr. |
| Series: | Fachzentrum Verkehr <Wuppertal>: Schriftenreihe des Fachzentrums Verkehr
3 |
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| Item Description: | Zugl.: Wuppertal, Univ., Diss., 1999 |
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INHALTSVERZEICHNIS
INHALTSVERZEICHNIS
1.
ANLASS
UND
ZIELE
DER
ARBEIT
1
2.
AUFBAU
DER
ARBEIT
3
3.
ROUTENSUCHSYSTEME
7
3.1
AUFBAU
UND
FUNKTIONSWEISE
DER
SYSTEME
7
3.2
ANALYSE
VON
AUSGEWAEHLTEN
ROUTENSUCHSYSTEMEN
13
3.2.1
CARDY
TOURENMANAGER
4.0
14
3.2.2
MAP&GUIDE4.1
19
3.2.3
GID
ROUTE
98
25
3.2.4
CARIN 30
3.2.5
FAKTOREN
FUER
DIE
BEEINFLUSSUNG
DER
WEGEWAHL
IN
ROUTENSUCHSYSTEMEN
33
3.2.6
FAZIT
35
3.3
BEWERTUNG
DER
QUALITAET
VON
ROUTENEMPFEHLUNGEN
UNTER
VERTRAEGLICHKEITSGESICHTSPUNKTEN
36
3.3.1
ANALYSE
VON
AUSGEWAEHLTEN
ROUTENSUCHSYSTEMEN
HINSICHTLICH
DER
VERTRAEGLICHKEIT EMPFOHLENER
WEGE
37
3.3.2
FAZIT
47
3.4
BEWERTUNG
DER
WIRKUNGEN
VON
ROUTENSUCHSYSTEMEN
IN
STAEDTEN
49
3.5
DAS
MASS
EMPFINDLICHER
NUTZUNGEN
AN
HAUPTVERKEHRSSTRASSEN
61
4.
MOEGLICHKEITEN
FUER
DEN
SCHUTZ
EMPFINDLICHER
STAEDTISCHER
RAEUME
71
4.1
BESTIMMUNG
VON
STATISCHEN
UND
DYNAMISCHEN
MASSNAHMEN
71
4.2
INTEGRATION
STATISCHER
VERTRAEGLICHKEITSANFORDERUNGEN
IN
DIE
ROUTENSUCHE
73
INHALTSVERZEICHNIS
EXKURS:
VORGEHENSWEISE
VON
STAEDTEN
BEI
DER
AUSWEISUNG
VON
VORRANGNETZEN
FUER
DEN
MOTORISIERTEN
INDIVIDUALVERKEHR
75
4.3
INTEGRATION
DYNAMISCHER
VERTRAEGLICHKEITSANFORDERUNGEN
IN
DIE
ROUTENSUCHE
88
5.
NUTZUNG
UND
EMPFINDLICHKEIT
STAEDTISCHER
RAEUME
90
6.
KRITERIEN
FUER
DIE
BESCHREIBUNG
UND
BEWERTUNG
VERKEHRLICHER
WIRKUNGEN
IN
STAEDTEN
96
6.1
AUFBAU
DES
KRLTERIENGERUESTES
96
6.2
DAS
KRITERIUM
LAERM
98
6.2.1
RECHTLICHE
VORSCHRIFTEN
FUER
DIE
BEWERTUNG
VERKEHRTICH
BEDINGTER
LAERMIMMISSIONEN
98
6.2.2
DIE
BERECHNUNG
VON
LAERMIMMISSIONEN
103
6.2.3
DIE
BEWERTUNG
DER
VERTRAEGLICHKEIT
VON
LAERMIMMISSIONEN
104
6.2.4
DEFINITION
VON
ZEITTEILIGEN
GRENZWERTEN
107
6.2.5
DIE
EMPFINDLICHKEIT
RAEUMLICHER
NUTZUNGEN
GEGENUEBER
LAERM
110
6.3.
DAS
KRITERIUM
TRENNWIRKUNG
115
6.3.1
DIE
ERMITTLUNG
DER
TRENNWIRKUNG
115
6.3.2
DIE
BEWERTUNG
DER
VERTRAEGLICHKEIT
VON
TRENNWIRKUNG
120
6.3.3
DIE
EMPFINDLICHKEIT
RAEUMLICHER
NUTZUNGEN
GEGENUEBER
DER
TRENNWIRKUNG
VON
STRASSEN
122
6.4
DAS
KRITERIUM
SCHADSTOFFE
125
6.4.1
MESSUNG
VON
SCHADSTOFFIMMISSIONEN
126
6.4.2
DIE
BERECHNUNG
VON
SCHADSTOFFEN
127
6.4.3
DIE
BEWERTUNG
DER
VERTRAEGLICHKEIT
VON
SCHADSTOFFIMMISSIONEN
135
6.4.4
DIE
EMPFINDLICHKEIT
RAEUMLICHER
NUTZUNGEN
GEGENUEBER
SCHADSTOFFIMMISSIONEN
138
6.5
FAZIT
142
6.6
GRENZWERTE
IN
DER
PRAXIS
142
II
INHALTSVERZEICHNIS
7.
DAS
COMPUTERGESTUETZTE
INFORMATIONSSYSTEM
LUISE
145
7.1
AUFBAU
UND
OPTIONEN
DES
SYSTEMS
145
7.2
DER
AUFBAU
DER
BILDSCHIRMOBERFLAECHE
IM
INFORMATIONSSYSTEM
LUISE
150
7.3
ABLAUF
DER
BERECHNUNGEN
UND
ERMITTLUNG
DER
VERTRAEGLICHKEIT
IN
LUISE
152
7.3.1
BERECHNUNG
UND
BEWERTUNG
VON
LAERM
154
7.3.2
BERECHNUNG
UND
BEWERTUNG
VON
TRENNWIRKUNG
155
7.3.3
BERECHNUNG
VON
SCHADSTOFFEMISSIONEN
155
7.3.4
BERECHNUNG
UND
BEWERTUNG
VON
SCHADSTOFFIMMISSIONEN
157
7.4
IMPLEMENTIERUNG
DES
INFORMATIONSSYSTEMS
LUISE
159
7.5
STRATEGIEN
FUER
DIE
INTEGRATION
VON
VERTRAEGLICHKEITS
ANFORDERUNGEN
IN
DYNAMISCHE
ROUTENSUCHSYSTEME
162
7.6
FAZIT:
EINSCHAETZUNG
DES
INFORMATIONSSYSTEMS
LUISE
173
8.
CHANCEN
FUER
DIE
REALISIERUNG
EINER
VERTRAEGLICHEN
ROUTENSUCHE
177
ABBLLDUNGSVERZEICHNLS
184
TABELLENVERZEICHNIS
188
LITERATURVERZEICHNIS
190
ANHANG
YY
SYNOPSE
DER
VORGEHENSWEISE
VON
STAEDTEN
FUER
DIE
ABGRENZUNG
198
DES
HAUPTVERKEHRSSTRASSENNETZES
YY
SYNOPSE
DER
ANSAETZE
IN
DER
LITERATUR
FUER
DIE
ERMITTLUNG
DER
217
TRENNWIRKUNG
III |
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