Kooperation und Konkurrenz: die japanische Luftfahrtindustrie: ein Studie zur japanischen Industriepolitik am Beispiel der japanischen Luftfahrtindustrie im Spannungsfeld von nationaler Strategie und oligopolem Markt
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| Format: | Buch |
| Sprache: | German |
| Veröffentlicht: |
Bonn
Bier'sche Verl.-Anst.
1998
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| Schriftenreihe: | Bonner Japanforschungen
19 |
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| Beschreibung: | Zugl.: Bonn, Univ., Diss., 1996 |
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| adam_text | Inhalt
Vorwort V
Verzeichnis der Abbildungen XIII
Verzeichnis der Tabellen XTV
Verzeichnis der Abkürzungen XIV
1. Einleitung 1
1.1 Problemstellung 1
1.2 Methodendiskussion 3
1.3 Stand der Forschung 6
1.4 Anmerkungen zur Verwendung von Fachtermini 7
2. Diskussionen um Hochtechnologie und
Rüstungsindustrien 9
2.1 Forschungs und Entwicklungspolitik 9
2.2 Technologie und Handel 12
2.3 Rüstungstechnologien und deren duale Anwendung 14
2.4 Die Diskussion um die japanische Industriepolitik 18
2.4.1 Die westliche Interpretation der japanischen
Industriepolitik 18
2.4.2 Die japanische Interpretation von Industriepolitik 22
2.5 Kritische Stellungnahme zur japanischen Industriepolitik
Diskussion 36
2.6 Determinanten der Industriepolitik in der Luftfahrtindustrie 40
3. Institutionen und Organisationen 47
3.1 Das Ministerium für Internationalen Handel und Industrie
(MITI) 47
3.1.1 Die Abteilungen für Industriepolitik, Verwaltung
des Außenhandels und Maschinenbau und
Informationsindustrie 50
3.1.2 Das Referat für Flugzeuge und Waffen 52
3.1.3 Weitere für die Luftfahrtindustrie relevante Abteilungen
des MITI 55
3.2 Die Behörde für Verteidigung (JDA) 57
3.2.1 Der gesetzliche Rahmen für die Ausrüstung der Selbst¬
verteidigungsstreitkräfte (SDF) 58
3.2.2 Die Entscheidungsprozesse zur Auswahl militärischer
Flugzeugmuster 61
3.3 Das Ministerium für Transport (MOT) 68
X . . 3.4 Die Behörde für Wissenschaft und Technologie (STA) 74
3.5 Das Finanzministerium (MOF) und das Außenministerium 79
3.6 Die Luftfahrtindustriendustrie, deren Verbände und
halbstaatliche Organisationen 81
3.6.1 Die Industriestruktur 81
3.6.2 Die Verbände 91
3.6.3 Die halbstaatlichen Institutionen 95
3.7 Die Luftfahrtgesellschaften und der Markt für Passagier¬
flugzeuge 105
3.8 Die industriepolitische Struktur in der japanischen Luftfahrt¬
industrie l *
4. Japanische Industriepolitik in der Luftfahrtindustrie... 113
4.1 Der Einfluß der amerikanischen Besatzungspolitik auf die
japanische Luftfahrtindustrie (1945 1952) 113
4.2 Wiederbeginn kommerzieller Aktivitäten in fler japanischen
Luftfahrtindustrie •• ^
4.2.1 Auseinandersetzungen um die ministerielle Lenkung in
der Luftfahrtindustrie 119
4.2.2 Erste industriepolitische Maßnahmen des Referats für
Flugzeuge des MITI 123
4.3 Japanische Eigenentwicklungen von Flugzeugen und
Triebwerken 12^
4.3.1 Die Nihon Jet Engine Corporation (NJE) 12°
4.3.1.1 Die Triebwerksprojekte J 1 undJ2 129
4.3.1.2 Das Triebwerk J 3 13°
4.3.2 Das Passagierflugzeug YS 11 135
4.3.2.1 Die Forschungsgesellschaft für die Konstruktion
von Transportflugzeugen 1*^
4.3.2.2 Die Nihon Aircraft Manufacturing Company
(NAMC) 149
4.3.2.3 Staatliche Unterstützung bei der Fertigung des
Prototypen der YS 11 154
4.3.2.4 Pläne und Mittel für die Serienproduktion der
YS U 161
4.3.2.5 Ministerielle Lenkung bei der Tilgung der
Defizite der NAMC 166
4.3.3 Pläne für Nachfolgemodelle der YS U 174
4.3.3.1 Kooperationsangebote ausländischer
Unternehmen 77
4.3.4 Entwicklungsprojekte im Flugzeugbau bei der Behörde
für Wissenschaft und Technologie (STA) 183
4.3.4.1 Das VTOL Projekt 183
4.3.4.2 Das STOL Versuchsflugzeug Asuka l86
XI_
5. Luftfahrtindustrie als Rüstungsindustrie 193
5.1 Die Aktivitäten japanischer Unternehmen in der Zeit vom
Kriegsende bis zur Einrichtung der Behörde für Verteidigung
(JDA) (1945 1954) 193
5.2 Die Gründung der Behörde für Verteidigung (JDA) und
Einrichtung der Selbstverteidigungsstreitkräfte (SDF) 197
5.3 Die Pläne zum Aufbau der Wehrkraft und die Ausstattung der
Selbstverteidigungsstreitkräfte mit diversen Flugzeugmustern 205
5.3.1 Der Erste Plan zum Aufbau der Wehrkraft (1958 1960)
und das erste japanische Militärflugzeug T 1 206
5.3.2 Der Zweite Plan zum Aufbau der Wehrkraft (1962 1966)
und das Patrouillen Flugzeug P 2 V 7 211
5.3.3 Flugzeug und Triebwerksentwicklungen unter dem Dritten
Plan zum Aufbau der Wehrkraft (1967 1971) 214
5.3.4 Der vierte Plan zum Aufbau der Wehrkraft (1972 1976)
und der Einfluß auf die Luftfahrtindustrie durch seine
Revision 223
5.4 Die Grundzüge der Verteidigungsplanung von 1976 229
5.5 Pläne zur Ausstattung der Verteidigungskräfte und die Auswahl
diverser Flugzeugmuster 231
5.5.1 Der Plan zur Ausstattung der Verteidigungskräfte
von 1978 231
5.5.2 Der Plan zur Ausstattung der Verteidigungskräfte von
1981 und das Trainingsflugzeug T 4 233
5.5.3 Der Plan zur Ausstattung der Verteidigungskräfte von
1984 und das Jagdflugzeug F 2 235
5.5.4 Die Pläne zur Ausstattung der Verteidigungskräfte von
1989 und 19% sowie die Neuen Grundrichtlinien der Verteidi¬
gung von 1996 239
6. Internationalen Gemeinschaftsentwicklungen der
japanischen Luftfahrtindustrie 241
6.1 Das Projekt YX/B 767 243
6.1.1 Von einer japanisch amerikanischen Gemeinschafts¬
entwicklung zu einer Drei Länder Kooperation 244
6.1.2 Die Diskussion um japanische Haushaltsmittel und die
Entscheidung über die Konfiguration der YX/767 249
6.1.3 Der japanische Anteil an der YX/767 255
6.1.4 Der Master Program Contract 261
6.1.5 Die Umstrukturierung im MJTI und die weitere staatliche
Förderung des Projekts YX/767 264
6.1.6 Diskussionen um das Projekt YX/7N7 267
xn 6.2 Das Projekt YXX/777 271
6.2.1 Das Boeing Konzept Working Together 271
6.2.2 Kooperation der japanischen Seite mit Boeing 274
6.2.3 Der japanische Anteil an der YXX/777 und die Rolle
des Mm 277
6.3 Das Projekt für ein Passagierflugzeug YS X 279
6.4 Neues Gemeinschaftsprojekt mit Boeing (747 X) 281
6.5 Das Projekt V 2500 283
6.5.1 Das Triebwerk FJR 710 283
6.5.2 Die japanische Haltung zu Kooperationsangeboten
ausländischer Unternehmen 284
6.5.3 Das internationale Joint Venture International Aero
Engine (IAE) und das Triebwerk V 2500 289
7. Die Internationalisierung der japanischen
Luftfahrtindustrie 295
7.1 Rüstungsproduktion und Hochtechnologie vom F 86 F
zum F 2 298
7.2 Die Auswirkungen der Entwicklung in der Luftfahrtindustrie
auf die Handelsbilanz 306
7.3 Die Umsatzentwicklung in der japanischen Luftfahrtindustrie 314
7.4 Das Phänomen des gaiatsu und sein Einfluß auf die japanische
Luftfahrtindustrie 319
7.5 Kooperation und Konkurrenz in der japanischen Luftfahrt¬
industrie 321
7.6 Markteintrittseffekte ein Vergleich mit dem Airbus
Konsortium 324
7.7 Fazit: Der abnehmende Einfluß der Industriepolitik auf die
japanische Luftfahrtindustrie 328
7.8 Perspektiven der japanischen Luftfahrtindustrie: Neue Partner 333
Anhang
1. Liste japanischer Namen 337
2. Liste japanischer Begriffe 339
2.1 Behörden, Institutionen, Ausschüsse und
Unternehmen 339
2.2 Gesetze, Verordnungen und Schriften 345
2.3 Sonstige Begriffe 348
3. Liste der Interviews 353
3.1 Japan 354
3.2 Europa und Nord Amerika 364
Literaturverzeichnis 373
Verzeichnis der Abbildungen
Abb. 1 Beispiele für die Verbreitung der Flugzeugtechnologie in
anderen Industriezweigen 44
Abb. 2 Das Ministerium für Internationalen Handel und Industrie
(MITI) 48
Abb. 3 Das Amt für Wirtschaftsplanung (EPA) 56
Abb. 4 Das Büro des Premierministers 58
Abb. 5 Der Rat für Nationale Sicherheit 61
Abb. 6 Die Behörde für Verteidigung (JDA) 62
Abb. 7 Das Transportministerium (MOT) 68
Abb. 8 Die Behörde für Wissenschaft und Technologie (STA) 74
Abb. 9 Das Finanzministerium (MOF) 79
Abb. 10 Das Außenministerium (MOFA) 80
Abb. 11 Allgemeine Industriestruktur der Luftfahrtindustrie 82
Abb. 12 Organsationsschema der Luftfahrtindustrie in Japan und
in den übrigen westlichen Industriestaaten 83
Abb. 13 Finanzierungsschema des MITI für nationale Großprojekte
(YX/767, YXX/777 und V 2500) 100
Abb. 14 Organisatorischer Aufbau des F E Projekts HYPR
unter NEDO 103
Abb. 15 Finanzierungsschema des MITI für Grundlagen und
Anwendungsforschung 104
Abb. 16 Kooperation in der japanischen Luftfahrtindustrie am
Beispiel der internationalen Gemeinschaftsentwicklung
mit Boeing beim Muster 777 110
Abb. 17 Der japanische Anteil an dem Passagierflugzeug
Boeing 767 260
Abb. 18 Der japanische Anteil an dem Passagierflugzeug
Boeing 777 277
Abb. 19 Der japanische Anteil an dem Triebwerk V 2500 293
Abb. 20 Produktionsvolumen der japanischen Luftfahrt¬
industrie 307
Abb. 21 Anteile der Nachfrage am Produktionsvolumen der
japanischen Luftfahrtindustrie 308
Abb. 22 Vergleich von Produktions , Export und Importvolumina
der japanischen Luftfahrtindustrie 309
Abb. 23 Gegenüberstellung von Ex und Importen der japanischen
Luftfahrtindustrie 311
Abb. 24 Exportvolumina ausgewählter Industriezweige
Japans (1991) 313
XIV Abb. 25 Anteil der Luft und Raumfahrtindustrie am
BIP (1992) 315
Abb. 26 Umsatzentwicklung in der japanischen Luftfahrt¬
industrie 316
Verzeichnis der Tabellen
Tab. 1 Finanzierungsplan des MITI zu Forschungen bei Passagier¬
flugzeugen (1957 1959) 141
Tab. 2 Aufteilung der Anteile an der YS 11 zwischen den
japanischen Firmen 3
Tab. 3 Anteile der Firmen bei der Serienfertigung 153
Tab. 4 Staatliche Mittel zur Tilgung des Defizits bei
der NAMC 171
Tab. 5 Basiskonzept der YS 33 176
Tab. 6 Überblick über die gegenseitigen Besuche japanischer
und ausländischer Unternehmen zu Verhandlungen über
gemeinschaftliche Entwicklungen 183
Tab. 7 Beantragte und bewilligte Mittel im Haushalt 1980
für das Projekt YX/767 266
Tab. 8 Beantragte und bewilligte Mittel im Haushalt von
1981 für das Projekt YX/767 268
Tab. 9 Entwicklungsprogramme von Flugzeugmustern in
Japan und bei Boeing 283
Tab. 10 Japanische Muster bei Triebwerken und Flugzeugen 303
Tab. 11 Effekte auf die Weltwirtschaft durch den Markteintritt
der Airbus Industrie 325
Tab. 12 Effekte auf die Weltwirtschaft durch den Markteintritt
japanischer Unternehmen in der Beteiligung bei Boeing 327
Liste der Abkürzungen:
AEW Airborne early warning
AIST Agency of Industrial Science and Technology
ANA All Nippon Airways
APU Auxiliary Power Unit
AR Aircraft Research
ASDF Air Seif Defense Forces
ASEAN Association of South East Asian Nations
ATP Advanced Turbo Prop (Antriebssystem)
ATR Avions de Transport Regional
AWACS Airborne Warning and Control System
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