Die staatliche Transrapid-Förderung: ordnungspolitischer Sündenfall oder strategische Investition in die Zukunft?
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| Language: | German |
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Göttingen
Vandenhoeck und Ruprecht
1999
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| Series: | Institut für Verkehrswissenschaft <Münster, Westfalen>: Vorträge und Studien
33 |
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-5
I
NHALTSVERZEICHNIS
ABBILDUNGSVERZEICHNIS
.
6
ABKUERZUNGSVERZEICHNIS
.
7
EINLEITUNG
.
9
I.
DER
TRANSRAPID
IN
DER
DISKUSSION
.
10
A.
DER
TRANSRAPID
ZWISCHEN
VERKEHRS
UND
INDUSTRIEPOLITIK
.
10
1.
DIE
ENTWICKLUNG
UND
DURCHSETZUNG
DES
TRANSRAPID
.
10
2.
DAS
ANGEBOTSPROFIL
DES
TRANSRAPID
IM
GESAMTVERKEHRSSYSTEM
.
12
A)
TECHNISCH-VERKEHRLICHE
SYSTEMEIGENSCHAFTEN
.
12
B)
OEKOLOGISCHE
SYSTEMEIGENSCHAFTEN
.
14
C)
WIRTSCHAFTLICHE
SYSTEMEIGENSCHAFTEN
.
16
3.
ZUR
BEDEUTUNG
DER
STRECKE
BERLIN-HAMBURG
.
17
B.
DAS
FINANZIERUNGSKONZEPT
.
19
C.
ZWISCHENFAZIT
.
23
/
II.
NORMATIVE
ANALYSE
.
23
A.
ORDNUNGSPOLITISCHE
ANFORDERUNGEN
AN
EINE
STAATLICHE
TECHNOLOGIE
UND
EXPORTFOERDERUNGSPOLITIK
.
24
B.
DIE
THEORIE
DES
MARKTVERSAGENS
ALS
RECHTFERTIGUNG
DER
STAATLICHEN
TRANSRAPIDFOERDERUNG
.
26
1.
DER
THEORETISCHE
RAHMEN
.
26
A)
EXTERNE
EFFEKTE
.
28
B)
INFORMATIONSMAENGEL
.
31
2.
MARKTVERSAGEN
BEI
DER
ENTWICKLUNG
DES
TRANSRAPID?
.
35
A)
EXTERNE
EFFEKTE
.
35
B)
FORSCHUNGS
UND
ENTWICKLUNGSKOOPERATIONEN
ALS
REAKTION
AUF
INFORMATIONSMAENGEL
UND
EXTERNE
EFFEKTE
.
37
C.
DIE
NEUE
AUSSENHANDELSTHEORIE
ALS
RECHTFERTIGUNG
DER
STAATLICHEN
TRANSRAPIDFOERDERUNG
.
39
1.
DER
FREIHANDEL
ALS
REFERENZRAHMEN
.
39
2.
HANDELSPOLITIK
INNERHALB
DER
TRADITIONELLEN
AUSSENHANDELSTHEORIE
.
41
3.
HANDELSPOLITIK
INNERHALB
DER
NEUEN
AUSSENHANDELSTHEORIE
.
42
A)
ZUM
ANSATZ
DER
STRATEGISCHEN
HANDELSPOLITIK
.
42
B)
DAS
GRUNDMODELL
VON
BRANDER
UND
SPENCER
.
43
C)
DIE
ROBUSTHEIT
DER
POLITIKEMPFEHLUNG
.
46
-6
4.
DIE
MAGNETSCHWEBEBAHN
TRANSRAPID
IN
DER
STRATEGISCHEN
HANDELSPOLITIK
.
48
A)
DIE
BAHNINDUSTRIE
ALS
STRATEGISCHE
BRANCHE
.
48
B)
POTENTIELLE
EXPORTMAERKTE
UND
AUSLAENDISCHE
KONKURRENZ
.
50
C)
EXPORTSUBVENTIONIERUNG
DES
TRANSRAPID
.
51
D.
ZWISCHENFAZIT
.
57
IN.
POSITIVE
ANALYSE
.
57
A.
DIE
POLITISCHE
OEKONOMIE
DER
PROTEKTION
.
58
1.
DER
ANSATZ
DER
OEKONOMISCHEN
THEORIE
DER
POLITIK
.
58
2.
DER
POLITISCHE
MARKT FUER
PROTEKTION
.
59
A)
ANGEBOT
AN
PROTEKTION
.
59
B)
NACHFRAGE
NACH
PROTEKTION
.
60
C)
GLEICHGEWICHT
AUF
DEM
POLITISCHEN
MARKT
.
60
B.
DIE
DURCHSETZUNG
DER
MAGNETSCHWEBEBAHN
TRANSRAPID:
EIN
FALL
VON
LOBBYING?
.
61
SCHLUSSBEMERKUNGEN
.
64
LITERATURVERZEICHNIS
.
66 |
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