Beeinflussung des Verkehrsablaufs auf Straßen: Analyse mit dem fahrzeugorientierten Verkehrssimulationsprogramm PELOPS
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Aachen
Forschungsges. Kraftfahrwesen
1998
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42 |
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INHALTSVERZEICHNIS
INHALTSVERZEICHNIS
1.
EINLEITUNG
.
1
1.1
SITUATIONSBESCHREIBUNG
.
1
1.2
VORGEHENSWEISE
.
3
2.
DARSTELLUNG
DES
STRASSENVERKEHRS
.
5
2.1
EINORDNUNG
IN
DAS
GESAMTSYSTEM
VERKEHR
.
5
2.2
NUTZEN
DES
STRASSENVERKEHRS
.
10
2.3
PROBLEME
DES
STRASSENVERKEHRS
.
13
3.
ANSAETZE
ZUR
OPTIMIERUNG
DES
VERKEHRSABLAUFS
AUF
STRASSEN
.
19
3.1
TECHNOLOGISCHE
RAHMENBEDINGUNGEN.
19
3.2
ASSISTENZSYSTEME
.
23
3.2.1
NAVIGATIONSEBENE
.
26
3.2.2.
BAHNFUEHRUNGS
UND
STABILISIERUNGSEBENE
.
31
3.3
RATIONALISIERUNGSMASSNAHMEN
.
36
3.4
INFRASTRUKTURMASSNAHMEN
.
40
4.
DIE
VERKEHRSSIMULATION
ALS
ANALYSEWERKZEUG
.
43
4.1
KLASSIFIZIERUNG
VON
VERKEHRSSIMULATIONSMODELLEN
.
43
4.2
GEGENUEBERSTELLUNG
VERSCHIEDENER
PROGRAMME
.
49
5.
DAS
FAHRZEUGORIENTIERTE
SIMULATIONSPROGRAMM
PELOPS
.
64
5.1
GRUNDLAGEN
.
64
5.2
ANWENDUNGEN
.
71
5.3
ERWEITERUNGEN
.
77
6.
ANWENDUNG
VON
PELOPS
AUF
EINEN
STRECKENABSCHNITT
MIT
KREUZUNGEN
.
99
6.1
DARSTELLUNG
DER
VERKEHRSSITUATION
.
99
6.2
UNTERSUCHUNG
EINER
INTELLIGENTEN
VERKEHRSREGELUNG
.
108
6.3
UNTERSUCHUNG
EINER
ABSTANDSREGELUNG
.
.
.
113
6.4
UNTERSUCHUNG
EINER
KREISVERKEHRSLOESUNG
.
119
INHALTSVERZEICHNIS
7.
ZUSAMMENFASSUNG
.
127
8.
LITERATURVERZEICHNIS
.
129 |
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