Die Autobahn vom Hienberg bis Nürnberg: Bau und Bedeutung 1934 bis heute
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| Veröffentlicht: |
Neunkirchen am Sand
Heimat- und Geschichtsverein Neunkirchen am Sand
1998
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INHALTSVERZEICHNIS
GESCHICHTE
DER
AUTOBAHN
UND
IHRER
VORLAEUFER
9
ANFAENGE
DER
AUTOBAHN
11
AUTOBAHNDIREKTION
NORDBAYEM
13
DIE
REICHSAUTOBAHN
SCHLEIZ
-
INGOLSTADT
ALS
TEIL
DER
STRECKE
BERLIN
-
MUENCHEN
15
DIE
REICHSAUTOBAHN
AUS
NATIONALSOZIALISTISCHER
SICHT
19
BAUPLANUNG
UND
BAUVORBEREITUNG
21
DIE
BAUABSCHNITTE
DER
KRAFTFAHRBAHN
SCHLEIZ
-
INGOLSTADT
23
VON
DER
PROJEKTIERUNG
ZUR
DURCHFUEHRUNG
25
VERHANDLUNGEN
UEBER
DIE
AENDERUNGEN
AN
WEGEN
UND
WASSERLAEUFEN
29
BEGINN
DER
ARBEITEN
41
DER
STRECKENABSCHNITT
VOM
HIENBERG
BIS
NUERNBERG
47
DIE
EINZELNEN
BAUABSCHNITTE
51
BAULOS
29:
TALABFAHRT
VOM
HIENBERG
53
BAULOS
30:
AUFFAHRT
ZUM
HIENBERG
65
BAULOS
31:
SCHNAITTACH,
KILOMETER
234,486
BIS
237,799
71
BAULOS
32:
LAUF,
KILOMETER
237,799
(NEUNKIRCHEN)
BIS
241,616
(LAUF)
81
BAULOS
33:
KILOMETER
241,616
BIS
247,150
107
DIE
REICHSAUTOBAHN
AUS
VERSCHIEDENEN
BLICKWINKELN
117
PERSOENLICHE
ERINNERUNGEN
AN
DEN
BAU
119
FAMILIENBANDE
125
EPISODEN
UND
ANEKDOTEN
129
PROPAGANDA
133
VORGESCHICHTLICHE
FUNDE
135
UNFAELLE
WAEHREND
DER
BAUZEIT
137
DER
REICHSAUTOBAHNABSCHNITT
PEGNITZ
-
NUERNBERG
WIRD
DEM
VERKEHR
UEBERGEBEN
139
ARBEITSKRAEFTE
SIND
STETS
MANGELWARE
141
EROEFFNUNG
143
AUTOBAHN
UND
NATUR
AUF
DER
REICHSAUTOBAHN
DURCH
DIE
GEOLOGISCHEN
SCHICHTEN
DES
FRAENKISCHEN
STUFENLANDES
NATURVERAENDERUNGEN
149
151
153
DIE
WEITERE
ENTWICKLUNG
DER
AUTOBAHN
BIS
ZUR
GEGENWART
AUTOBAHNAUSFAHRT
SCHNAITTACH
AUTOBAHNEN
RUND
UM
NUERNBERG
DER
BETRIEB
IN
DEN
ANFANGSJAHREN
STREIFLICHTER
AUS
DER
GESCHICHTE
DER
A
9
DIE
A
9
BERLIN
-
NUERNBERG
HEUTE
159
161
163
167
171
173
CHRONIK
179
LITERATUR
181
AKTEN
ZUM
REICHSAUTOBAHNBAU
182
BILDNACHWEIS
183
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