Verantwortbare Wege in eine mobile Zukunft: Grundzüge einer Ethik des Verkehrs
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Hamburg
Abera-Verl. Meyer
1998
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1. Sinn und Nutzen einer ethischen 9
Betrachtung des Verkehrsgeschehens
1.1 Ethik als Integrationswissenschaft 13
1.2 Die kritisierende und motivierende Aufgabe der Ethik 22
1.3 Zur ethischen Untersuchung der Verkehrsproblematik 25
Anmerkungen 33
2. Die Entwicklung des Verkehrs 43
_.. ~r^ 2.1 Der Begriff der Mobilität 43
2.2 Die Entwicklung der Mobilitätsbudgets: 51
Mobilitätsrate, Mobilitätsstreckenbudget
und Mobilitätszeitbudget
2.3 Die Entwicklung des Personenverkehrs: 54
Personenverkehrsaufkommen und Personenverkehrsleistung
^— j 2.4 Die Entwicklung des Güterverkehrs 65
/ Güterverkehrsaufkommen und Güterverkehrsleistung
2.5 Künftige Verkehrsenrwicklung 71
2.5.1 Personenverkehr 75
—7 2 5 2 Güterverkehr 77
2.5.3 Internationale Entwicklungstrends 81
Anmerkungen 87
3. Die ökologischen und sozialen Auswirkungen des 97
menschlichen mobiutätsverhaltens
3.1 Die ökologischen Auswirkungen des Mobilitätsverhaltens 100
3.1.1 Landschartsverbrauch und zerschneidung 100
3.1.2 Energie und Rohstoffverbrauch 109
3.1.3 Schadstoff Freisetzungen 118
3.1.4 Schadenswirkungen für Tiere 127
Inhalt
i
I
3.2 Die sozialen Auswirkungen des Mobilitätsverhaltens 128
3.2.1 Verkehrsunfälle 129
3.2.2 Verkehrslärm 134
3.2.3 Gesundheitsschäden durch SchadstofflFreisetzung 140
3.2.4 Psychosoziale Auswirkungen 142
Anmerkungen 149
4. Analyse der Motivationsfaktorenim Mobiutätsverhalten 173
4.1 Die extrinsischen Motivationsfaktoren 174
im Mobilitätsverhalten
4.1.1 Die Entwicklung der technischen Mobilitätsbedingungen 176
4.1.2 Die Ausgestaltung der Raum und Siedlungsstruktur 183
y 4.1.3 Der Verkehr als Wirtschaftsfaktor 188
4.1.4 Der Gebrauchsnutzen der Transportmittel 191
4.2 Die intrinsischen Motivationsfaktoren 194
im Mobilitätsverhalten
4.2.1 Der Grundbedürfnischarakter von Mobilität 196
4.2.2 Das Bedürfnis nach Selbstbestimmung 201
im Mobilitätsverhalten
4.2.3 Das Bedürfnis nach Gleichbehandlung 213
im Mobilitätsverhalten
4.2.4 Das Bedürfnis nach sozialer Geltung 215
im Mobilitätsverhalten
4.2.5 Der Gewohnheitseffekt im Mobilitätsverhalten 219
Anmerkungen 227
5. Ethische Grundlagenreflexion 263
5.1 Zur Notwendigkeit eines anthropozentrischen 267
Grundansatzes von Ethik
5.2 Ethische Prinzipien für die Bewertung 276
des menschlichen Mobilitätsverhaltens
5.2.1 Verantwortung als ethische Schlüsselkategorie 277
5.2.2 Personalität und Retinität 282
5.2.3 Individualverträglichkeit als Verantwortung 293
des Menschen für sich selbst
s ——
Inhalt °
5.2.4 Sozialverträglichkeit als Verantwortung 297
fiir die soziale Mitwelt
5.2.5 Umweltverträglichkeit als Verantwortung 302
fiir die natürliche Umwelt
5.3 Ethische Bewertung des 308
menschlichen Mobilitätsverhaltens
5.3.1 Güter Übel Abwägung und Kompromiß 310
5.3.2 Übermaßverbot und Kosten Nutzen Analyse 320
5.3.3 Abwägungsprobleme 323
5.3.4 Abwägungsergebnisse 325
Anmerkungen 333
6. Wege zur Erreichung 385
einer verantwortlichenmobilitätsgestaltung
6.1 Umsetzungsstrategien 388
6.1.1 Verbesserung der Verkehrsorganisation 388
6.1.2 Verbesserung der Verkehrstechnik 389
6.1.3 Beruhigung des Verkehrs 390
6.1.4 Verlagerung des Verkehrs 391
6.1.5 Vermeidung des Verkehrs 393
6.1.6 Veränderung der Raum und Siedlungsstruktur 393
6.1.7 Veränderung des Bewußtseins 394
6.2 Umsetzungsinstrumente 395
6.2.1 Politisch strukturelle Instrumente 396
6.2.1.1 Ordnungsrechtliche Instrumente 396
6.2.1.2 Ökonomischeinstrumente 397
6.2.2 Ethosspezifisch personale Instrumente 398
6.2.2.1 Mobilitäts Erziehung 399
6.2.2.2 Mobilitäts Ethos 401
Anmerkungen 405
Literaturverzeichnis 425
y Inhalt
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