Fahrerverhalten im Pkw mit Head-Up-Display: Gewöhnung und visuelle Aufmerksamkeit
Gespeichert in:
| 1. Verfasser: | |
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| Format: | Buch |
| Sprache: | German |
| Veröffentlicht: |
Düsseldorf
VDI-Verl.
1997
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| Ausgabe: | Als Ms. gedr. |
| Schriftenreihe: | Verein Deutscher Ingenieure: [Fortschrittberichte VDI / 12]
330 |
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| Online-Zugang: | Inhaltsverzeichnis |
| Beschreibung: | Zugl.: München, Techn. Univ., Diss., 1997 |
| Beschreibung: | X, 138 S. Ill., graph. Darst. |
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| adam_text | FORTSCHRITT- BERICHTE VW DIPL.-ING. ROLF GENGENBACH, MUENCHEN
FAHRERVERHALTEN IM PKW MIT HEAD-UP-DISPLAY GEWOEHNUNG UND VISUELLE
AUFMERKSAMKEIT REIHE 12: VERKEHRSTECHNIK/ FAHRZEUGTECHNIK NR. 330 HLUHB
DARMSTADT IM II IN 13916306 00 GLIEDERUNG 1 EINLEITUNG UND FRAGESTELLUNG
1 2 BISHERIGE UNTERSUCHUNGEN UND PROBLEMATIK 4 3 HYPOTHESENGENERIERUNG 6
3.1 UNTERSCHIEDSHYPOTHESE 6 3.2 HYPOTHESE BEZUEGLICH DER HABITUATION AN
HUD-TECHNOLOGIE 6 4 DATENAUFNAHME 7 4.1 DAS BLICKERFASSUNGSSYSTEM JANUS
7 4.1.1 ALLGEMEINE GRUNDLAGEN DES SEHENS 7 1.L.L.L AULBAU DES
MENSCHLICHEN AUGES 7 4.1.1.2 INFORMATIONSAUFNAHME MITTELS PERIPHEREM
SEHEN 9 4.1.2 KURZBESCHREIBUNG VON JANUS 10 4.1.3 KALIBRIERUNG 11 4.1.4
SYSTEMGENAUIGKEIT . 11 4.1.4.1 DAS PARALLAXENPROBLEM 12 4.1.4.2
OBJEKTIV-LINSENVERZERRUNG UND LINEARE UEBERLAGERUNG 12 4.1.4.3
RELATIVBEWEGUNGEN ZWISCHEN HELM UND KOPF 13 4.1.5 BESCHREIBUNG DER
SYSTEMKOMPONENTEN 14 4.1.5.1 AUFZEICHNUNG DES PUPILLENBILDES 14 4.1.5.2
DIE AUFZEICHNUNG DES BLICKFELDBILDES 16 4.1.5.3 DER KAMERAHALTER 17
4.1.5.4 DER HELM 17 4.1.5.5 DER KONTROLLMONITOR 18 4.1.5.6 DIE MOBILEN
VIDEOREKORDER 18 4.1.5.7 DIE STATIONAEREN VIDEOREKORDER 18 4.1.5.8 DIE
VIDEO MACHINE 18 4.2 MESSEINRICHTUNG FUER DIE FAHRZEUGDATEN .* 18 4.3
FAHRFEHLERANALYSE UND FAHRSTIL-RATING . 19 4.4 FRAGEBOGENANALYSE UND
ABSCHLAGENDES INTERVIEW 20 4.5 ZUVERLAESSIGKEIT DES MEBSYSTEMS 21 5
VERSUCHSDESIGN 22 5.1 DIE VERSUCHSTRAEGER 22 5.1.1 VERSUCHSTRAEGER A. 22
5.1.1.1 ALLGEMEINE DATEN 22 5.1.1.2 DIE INSTRUMENTE DES VERSUCHSTRAEGERS
A 22 5.1.2 VERSUCHSTRAEGER B 24 5.1.2.1 ALLGEMEINE DATEN 24 5.1.2.2 DIE
INSTRUMENTE DES VERSUCHSTRAEGERS B 24 5. 1.3 VORBEREITUNG DER
VERSUCHSTRAEGER 26 VI 5.2 VERSUCHSPERSONEN 28 5.2.1 ALLGEMEINE
ANFORDERUNGEN 28 5.2.2 DEMOGRAPHISCHE BESCHREIBUNG DES KOLLEKTIVES 29
5.2.3 TYPISIERUNG DER PROBANDEN... 30 5.2.4 EINWEISUNG DER PROBANDEN VOR
DER VERSUCHSREIHE 32 5.3 VERSUCHSSTRECKE 33 5.4 ZEITLICHER ABLAUF 34
5.4.1 PILOTPHASE 34 5.4.2 DIE VERSUCHSREIHEN (VR) 34 5.4.3 ABLAUF EINER
VERSUCHSFAHRT..:. 35 5.5 STATISTISCHE METHODEN .....: . 36 6
UNTERSUCHUNG DES FAHRERBLICKVERHALTENS 38 6.1 UNTERSUCHUNGSMETHODIK 38
6.1.1 AUSWERTEMODI , ...38 6.1.1.1 REAL-TIME-AUS WERTUNG : 39 6.1.1.2
SLOW-MOTION-AUS WERTUNG 42 6.1.1.3 PROBLEMATIK DER STOERVARIANZEN 45
6.1.2 ERMITTLUNG DER MESSZEITPUNKTE 46 6.1.3 NOMENKLATUR. 47 6.2
FLXATIONSHAEUFIGKEITEN 48 6*2.1 TACHOMETER
................................................48 6.2.2 HEAD-VP-DISPLAY
52 6.2.3 SUMME DER GESCHWINDIGKEITSABLESUNGEN 55 6.2.3.1 ABHAENGIGKEIT
VON DER HUD-HABITUATION 55 6.2.3.2 BEDARF AN GESCHWINDIGKEITSINFORMATION
. 58 6.2.4 SPIEGEL. 61 /I.2.5 FAHRBAHN VORAUS . . 64 6.2.6 BESTIMMUNG
DER VERKEHRSSITUATIONSKOMPLEXITAET DURCH ANTEILIGE BETRACHTUNG DER
FAHRBAHNFIXATIONEN AN DEN GESAMTFIXATIONEN 68 6.3 FIXATIONSDAUER 70
6.3.1 VERGLEICH DER ANZEIGEKONZEPTE 70 6.3.2 DIFFERENZIERUNG NACH
VP-TYPEN 72 6.3.3 EINSSUSS DER KOMPLEXITAET 77 6.4 ZEITLICHE VERLAEUFE VON
BLICKHAEUFIGKEITEN 81 6.4.1 BLICKVERHALTEN UM HUD-FIXATIONEN 83 6.4.2
BLICKVERHALTEN UM TACHOMETER-FIXATIONEN 84 6.4.3 BLICKVERHALTEN UM
GRUNDFIXATION *BLICK NACH HINTEN 85 6.4.4 UEBERGANGSHAEUFIGKEIL UND
ABLENKUNGSPOTENTIAL. 86 6.4.5 ZUSAMMENHAENGE ZWISCHEN VERSCHIEDENEN
INFORMATIONEN...... 89 6.4.5.1 GESCHWINDIGKEITSANZEIGE IM HUD /
TACHOMETER 89 6.4.5.2 VERGLEICH SOLL-IST-GESCHWINDIGKEIT 91 6.5
VERAENDERUNG GEWOHNHEITSBESTIMMTER HANDLUNGSABLAEUFE 93 6.6
DIFFERENZIERUNG DER ERGEBNISSE NACH WEITEREN PERSONENSPEZIFISCHEN
PARAMETERN 95 6.6.1 ALTERSWEITSICHTIGKEIT. ...95 6.6.1.L FIXATIONSDAUERN
96 VII 6.6.1.2 AKZEPTANZ DES HUDS 97 6.6.2 GESCHLECHT 97 6.7 MODELL ZUR
BESCHREIBUNG DES BLICKVERHALTENS BEI ABLENKUNGEN 98 7 WEITERE
UNTERSUCHUNGSINHALTE 107 7.1 UNTERSUCHUNG DER FAHRZEUGMESSDATEN 107 7.1.1
GESCHWINDIGKEITSVERHALTEN 107 7.1.2 LAENGS-, QUERBESCHLEUNIGUNGEN UND
BREMSPEDALBETAETIGUNG. 109 7.2 ERGEBNIS DER MITFAHRENDEN BEOBACHTUNG 109
7.3 SUBJEKTIVE BEWERTUNG DURCH DIE PROBANDEN 110 7.4 ELNFLUD DER
MESSUMGEBUNG AUF DAS FAHRERVERHALTEN 111 7.5 STICHPROBENCROEBE 112 8
ZUSAMMENFASSENDE INTERPRETATION UND SCHLUSSFOLGERUNG 114 ANHANG
A:VERSUCHSPERSONEN-FRAGEBOGEN 119 ANHANG B: ABSCHLIESSENDER FRAGEBOGEN
122 ANHANG C: ABSOLUTE FLXATIONSHAEUFIGKEITEN 126 ANHANG D: MITTLERE
F1XATIONSDAUERN AUF HUD /TACHOMETER 130 ANHANG E: MITTLERE
UEBERGANGSHAEUFIGKEITEN 132 ANHANG F: BEISPIELPROTOKOLL DER
SLOW-MOTION-AUSWERTUNG 133 LITERATURVERZEICHNIS 135
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