Verkehrsgeographie von Russisch-Asien:
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Königsberg Pr. [u.a.]
Ost-Europa-Verl.
1934
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N.F.,17 |
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| adam_text | Titel: Verkehrsgeographie von Russisch-Asien
Autor: Thiel, Erich
Jahr: 1934
Inhaltsübersicht.
Allgemeiner Teil.
A. Die Natur und der Verkehr........................1
I. Die geographische Lage........................................1
1. Innerhalb der Landmassen..................................1
2. Die Lage zum Meer........................................2
II. Die Oberflächengestaltung und ihr Einfluß auf den Verkehr . . 3
III. Das Klima....................................................8
1. Der Einfluß der Temperaturen auf den Verkehr..............8
a) Allgemeine Uebersicht....................................8
b) Die Temperaturen in den Uebergangszeiten........10
c) Die Sommertemperaturen.................12
d) Die Wintertemperaturen.................12
e) Der ewige Eisboden in seiner Verkehrsbedeutung.....16
2. Die Niederschläge und ihr Einfluß auf den Verkehr.....18
a) Allgemeine Uebersicht..................18
b) Der Einfluß auf den Verkehr...............18
3. Der Einfluß der Winde...................24
IV. Die Pflanzendecke und der Verkehr..............25
V. Die Tierwelt und der Verkehr.................27
B. Der Mensch und der Verkehr...........31
I. Die Bevölkerung.......................31
II. Die Wirtschaft........................36
III. Die wichtigsten Verkehrsprobleme...............40
C. Die Verkehrsmittel und ihre Verbreitung . 41
I. Allgemeiner Ueberblick....................41
II. Landverkehrsmittel......................42
III. Verkehrsmittel auf den Wasserwegen.............52
IV. Die modernen Verkehrsmittel.................66
Spezieller Teil.
A. Der Wasserverkehr.
I. Der Binnenwasserverkehr...................57
A) Die Verteilung und Gliederung der Ströme.........57
B) Eigenart der Ströme....................58
C) Die Schiffahrt und ihre Lage................59
D) Die Flüsse im Ost-Westver ehr...............60
E) Das sibirische Wasserstraßennets und die europäischen Wasser-
wege...........................65
F) Die Flüsse als Zufuhrstraßen der Eisenbahn . . . ......67
Q) Die Flüsse als Verbindungswege mit der Mongolei.....67
H) Die Flüsse in ihrer selbständigen Bedeutung........68
I) Das Ob- Irtisch-Becken...................68
1. Der Ob ... ........... ..........68
2. Der Tom........................77
3. Der Irtisch.......................82
4. Der Tobol........................92
5. Der Isset als Wasserweg der Zukunft..........9®
6. Der Wasserverkehr im Ob- Irtisch-Becken . • 9°
7. Organisation der Binnenschiffahrt und ihre wichtigsten Linien 104
K) Das Jenissei-Becken....................J«7
1. Der Jenissei.......................
2. Die Angara.......................
3. Der Ilim als Wasserweg der Zukunft...........
4. Der Baikalsee......................
5. Die Selenga.......................122
VII
L) Das Lena-Becken......................126
1. Allgemeine Größenangaben...............126
2. Die Lena........................126
3. Die Nebenflüsse der Lena................129
4. Der Wasserverkehr auf der Lena.............134
5. Die Lenaflotte und der Warenverkehr..........135
M) Das Amur-Becfcen.....................138
1. Allgemeine Größenangaben...............138
2. Der Amur........................138
3. Die Bedeutung der Quell- und Nebenflüsse........143
4. Die Entwicklung des Schiffsverkehrs im Amur-Becken ... 150
5. Organisation der Schiffahrt und ihre wichtigsten Linien . . 153
6. Die Amur-Sdiiftahrt und die Amur- und Ussuri-Eisenbahn . 155
N) Das Becken des Balchasdi-Sees...............156
1. Der Balchasch-See....................156
2. Der Iii.........................156
O) Der Issyk-kul.......................158
P) Das Bedcen des Aral-Sees.................159
1. Der Aral-See......................159
2. Der Amu-darja.....................160
3. Der Syr-darja......................163
4. Die Schiffahrt in Russisch-Mittelasien...........164
IL Der Seeverkehr........................166
A) Der Nördliche Seeweg, Westlicher Teil...........166
1. Geschichtliches......................166
2. Die geographische Grundlage...............171
3. Der Weg und seine Bedingungen............172
4. Die Karische Expedition.................174
5. Die Bedeutung der Karischen Expedition.........176
B) Der Nördliche Seeweg, Oestlicher Teil...........177
1. Allgemeine Bedeutung..................177
2. Geschichte des Seeweges.................178
3. Der Seeweg und seine geographischen Bedingungen . . . 179
4. Die Zukunft des Weges.................181
C) Der Seeverkehr der pazifischen Küste............181
D) Der Seeverkehr des Kaspisdien Meeres...........185
B)Der Landverkehr.
I. Der Landwegeverkehr.....................186
A) Allgemeine Bemerkungen.................186
1. Arten der Wege nach Bau und Zustand.........188
2. Die Arten der Wege nach ihrer Aufgabe.........190
3. Die Wege nach ihrer Bedeutung.............190
4. Die Wege mit örtlicher Bedeutung............191
5. Die Wege mit staatlicher Bedeutung...........192
B) Der Große Sibirische Trakt.................192
1. Bau und Weg......................192
2. Bedeutung.......................193
C) Der Grenzverkehr in Russisch-Asien............195
1. Uebersidit........................195
2. Die Wege in die Mongolei................197
3. Die Wege nach Westchina................201
4. Die Wege nach Afghanistan...............203
5. Die Wege nach Persien.................204
D) Das Uralgebiet und seine Landwege............204
1. Uebersidit über das Gebiet................204
2. Die wichtigsten Wege des Gebiets............205
E) Die Landwege im Sibkraj und der BurjStenrepublik.....206
1. Uebersidit........................206
2. Wege nadi Norden...................206
3. Wege nach Süden....................207
VIII
4. Die Landwege in der Burjatenrepublik........
F) Jakutien und seine Landwege............
1. Uebersicht aber das Gebiet und seine Verkehrslage . . .
2. Verbindungswege Jukutiens mit der übrigen Wen . . ,
3. Innere Wege Jakutiens..............
4. Das Werchojansk- Kolymsker Gebie- ........
G) Der Ferne Osten.................
1. Allgemeine Uebersidit..............
2. Die Landwege tm transbaikalischen Gebiet.....•
3. Die Landwege in der Amurprovinz.........
4. Die Landwege im Küstengebiet.........*
5. Der Küstenweg Odiotsk-Gishiga zum Anadyrgebiet . . •
6. Kamtschatka..................
H) Kasakstan und seine Landwege...........
1. Uebersicht über das Land und seine Verkehrsverhältnisse .
2. Die Landwege im Inneren............
3. Die Zufuhrwege zu den Eisenbahnen und Flußhäfen . .
I) Die Lanowegn in Russisch-Mittelasien
1. Allgemeine Uebersicht..............
2. Die Karawanenwege..............
3. Die Landwege.................
K) Die Landwege Russisch-Asiens in der Statistik.....
II. Der Eisenbahn-Verkehr............... .
A) Allgemeine Angaben der Länge und Verteilung.....
B) Die Große Sibirische Eisenbahn...........
1- Die Vorgeschichte................
2. Der Bau...................
3- Der Bau der Amurbahn .............
4 Die Bedeutung der Großen Sibirischen Bahn.....
5- Die Bedeutung der Amurbahn...........
6- Uebersidit Ober die Große Sibirische Bahn......
7- Die Linienführung der Sibirisdien Bahn.......
8- Organisation und Betrieb.............
9. Die Nebenbahnen................
C) Neue Eisenbahnen und Eisenbahnpläne in Sibirien • • . .
1. Allgemeines..................
2- Bahnen für die äußere Verbindnng Sibiriens.....
3. Bahnen für den inneren Verkehï..........
D) Verbindungsbahnen mit Turkistan..........
1. Die Tasaikenter Bahn..............
2. Die Turkistan- Sibirische Bahn...........
E) Die Eisenbahnen Turkistans............ •
1. Die Mittelasiatische Bahn.............
2. Die wichtigsten Nebenbahnen,, ihre Bedeutung u. ihr Betrieb
3- Eisenbahnpläne Turkistans............
F) Die Arbeit der Eisenbahnen.............
C) Der Luftverkehr................
D)Der Nadiriditenverkehr............
1. Der Postverkehr................
2. Der Fernspredi- und Telegraphenverkehr.......
3. Der Funkverkehr................
Literaturverzeichnis.........................
Bilderanhang............................
206
209
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210
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