S-Bahn München: von den Anfängen des Vorortverkehrs zum modernen Hochleistungssystem ; ein Jahrhundert Planungsgeschichte - 25 Jahre im Dienst der Fahrgäste
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Düsseldorf
Alba
1997
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INHALT
VORWORT
_
5
DAS
VERKEHRSSYSTEM
S-BAHN
_
7
AUF
GEHT'S
I
7
DIE
ERSTEN
S-BAHN-NETZE
IN
DEUTSCHLAND
8
DAS
S-BAHN-NETZ
MUENCHEN
J
1
GESCHICHTE
DER
MUENCHNER
S-BAHN-PLANUNGEN
_
15
ERSTE
PLANUNGSANSAETZE
ZUR
LAENDERBAHNZEIT
16
DAS
S-BAHN-PROJEKT
ZUR
REICHSBAHNZEIT
20
DIE
ENTWICKLUNG
IN
DER
NACHKRIEGSZEIT
27
DIE
ERSTE
AUSBAUSTUFE
DES
S-BAHN-NETZES_
39
DURCHBINDUNG
DER
VORORTSTRECKEN
ZU
S-BAHN-LINIEN
39
DIE
GESTALTUNG
DES
BETRIEBSPROGRAMMS
41
DER
MASSNAHMENKATALOG
BIS
1972
43
DER
STAMMSTRECKENTUNNEL
_
47
LINIENFUEHRUNG,
GRADIENTE
UND
STATIONEN
47
DIE
BAUVERFAHREN
49
DAS
WEHRKAMMERTOR
ALS
SONDERAUSRUESTUNG
58
DIE
TUNNELBAHNHOEFE
58
ANPASSUNG
DER
VORORTBAHNEN
AN
DEN
S-BAHN-BETRIEB
_
60
GESAMTUMFANG
DER
AUS
UND
UMBAUMASSNAHMEN
61
DIE
OBERIRDISCHE
STAMMSTRECKE
62
STEINHAUSEN:
BETRIEBSHOF
UND
FAHRZEUGWERKSTATT
FUER
S-BAHN-ZUEGE
66
FAHRZEUGBEHANDLUNGS-,
WENDE
UND
ABSTELLANLAGEN
67
DIE
ANBINDUNG
DER
SUEDSTRECKEN
68
UMGESTALTUNG
UND
AUSRUESTUNG
VON
S-BAHN-STATIONEN
_
76
DIE
BAHNHOFSGEBAEUDE
76
BAHNSTEIGDAECHER
UND
WETTERSCHUTZANLAGEN
84
KUNDENDIENSTLICHE
EINRICHTUNGEN
UND
VERKEHRSGERAETE
86
ZUGANGSMOEGLICHKEITEN
UND
VERKNUEPFUNGEN
MIT
ANDEREN
VERKEHRSMITTELN
88
DER
OLYMPIABAHNHOF
89
AUFGELASSENE
STRECKEN
UND
STATIONEN
91
ELEKTRISCHE
ANLAGEN
FUER
DEN
S-BAHN-BETRIEB
_
94
ELEKTRIFIZIERUNG
VON
S-BAHN-STRECKEN
94
DIE
TUNNELOBERLEITUNG
-
EINE
SONDERKONSTRUKTION
95
BAHNSTROMVERSORGUNG
UND
-VERTEILUNG
96
STEUERUNG
DER
ENERGIEVERTEILUNG
98
SIGNAL
UND
TELEKOMMUNIKATIONSANLAGEN
_
100
ERNEUERUNG
DER
STELLWERKE
ALS
VORAUSSETZUNG
FUER
EINEN
MODERNEN
S-BAHN-BETRIEB
100
SIGNALTECHNISCHE
EINRICHTUNGEN
DER
STAMMSTRECKE
101
STELLWERKE
DER
AUSSENSTRECKEN
103
ZENTRALE
STEUERUNG
DES
S-BAHN-BETRIEBS
104
ZUGFUNK
105
ZUGZIELANZEIGER
105
DIE
ABFERTIGUNG
DER
S-BAHN-ZUEGE
AM
BAHNSTEIG
106
FAHRZEUGE
FUER
DIE
S-BAHN
MUENCHEN
108
TRIEBZUEGE
FUER
DEN
S-BAHN-VERKEHR
MIT
VARIABLER
ZUGBILDUNG
108
DER
YYOLYMPIA"-TRIEBZUG
ET
420/421
111
DER
ET
423
-
EINE
NEUE
FAHRZEUGGENERATION
FUER
DEN
S-BAHN-VERKEHR
120
INSTANDHALTUNG
UND
WARTUNG
DER
S-BAHN-TRIEBZUEGE
122
DIENSTLEISTUNG
IST
MEHR
ALS
TECHNIK
125
DIE
MITARBEITER
BEI
DER
S-BAHN
125
DIE
S-BAHN-WACHE
-
SICHERHEIT
UND
SERVICE
FUER
DEN
FAHRGAST
128
DER
MUENCHNER
VERKEHRS
UND
TARIFVERBUND
130
EIN
VERBUND
ENTSTEHT
130
NEUORDNUNG
DES
NAHVERKEHRS
131
DER
VERBUND
FORMIERT
SICH
NEU
133
DIE
S-BAHN
ALS
RUECKGRAT
IM
MW
135
OLYMPIADE
1972
-
EINE
ERSTE
BEWAEHRUNGSPROBE
FUER
DIE
S-BAHN
135
DIE
WEITERE
ENTWICKLUNG
DER
NACHFRAGE
BEI
DER
S-BAHN
136
VOR
ALLEM
ANFANGS
DRUECKTE
DER
SCHUH
140
ANGEBOTSVERBESSERUNGEN,
DIE
SICH
SEHEN
LASSEN
143
DIE
ZWEITE
AUSBAUSTUFE
DES
S-BAHN-NETZES
146
BAU
EIGENER
S-BAHN-GLEISE
ZUR
TRENNUNG
VON
S-BAHN
UND
FERNBAHN
147
ZWEIGLEISIGER
STRECKENAUSBAU
VON
FREIHAM
BIS
WESSLING
151
KREUZUNGSFREIER
AUSBAU
LEUCHTENBERGRING
153
NEUE
STATIONEN
AN
SCHWERPUNKTEN
DES
VERKEHRSAUFKOMMENS
157
PARK
+
RIDE-PLAETZE
(P+R)
159
BEHINDERTENGERECHTE
NACHRUESTUNG
DER
BAHNSTEIGZUGAENGE
160
DIE
S-BAHN
ZUM
NEUEN
FLUGHAFEN
MUENCHEN
162
PLANUNG
UND
BAU
DER
FLUGHAFEN-S-BAHN
UEBER
ISMANING
163
WEITERE
AUSBAUSTUFEN
ZUR
ANBINDUNG
DES
FLUGHAFENS
171
VON
DER
LOKALBAHN
ZUR
LINIE
A
174
DER
AUSBAU
FUER
DEN
1
0-MINUTEN-TAKT
178
AUSBAUMASSNAHMEN
IM
AUSSENSTRECKENNETZ
178
AUSBAU
DER
VERBINDUNGSSTRECKEN
IM
INNERSTAEDTISCHEN
BEREICH
184
YYTAKT
ZEHN"
-
DER
STUFENPLAN
ZUM
1
0-MINUTEN-TAKT
187
EINE
ZWEITE
STAMMSTRECKE
FUER
DIE
S-BAHN
MUENCHEN
189
VERKEHRLICHE
ENTWICKLUNG
UND
WEITERE
AUSBAUZIELE
189
KONZEPTION
DER
S-BAHN-SUEDUMFAHRUNG
191
ERGEBNISSE
DER
MACHBARKEITSSTUDIE
VON
1995
191
DIE
NAECHSTEN
SCHRITTE
194
VISIONEN:
MUENCHEN
OHNE
ODER
MIT
S-BAHN?
196
DIE
S-BAHN
MUENCHEN
IN
ZAHLEN
198
CHRONIK
DER
S-BAHN
198
STRECKENLAENGEN,
REISEGESCHWINDIGKEIT
UND
ZAHL
DER
STATIONEN
215
VERZEICHNIS
DER
BAHNHOEFE
UND
STATIONEN
IM
S-BAHN-BEREICH
MUENCHEN
215
BESTANDSLISTE
ET
420
BEI
DER
S-BAHN
MUENCHEN
221
KENNDATEN
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IRIEBZUEGE
ET
420/421,
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VT
628/928
226
ANHANG
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