Mercedes-Benz-Taxi: ein Stern für das mobile Gewerbe
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Konstanz
Stadler
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| adam_text | Vorwort und Dank: Taxis der Nerv der Stadt 9
Der Reiz des Noch nie Dagewesenen: Die erste Droschke ohne Pferd und Deichsel 16
Die letzten Tage der Pferdedroschke: Im Schatten besserer Tage 21
„Mechanische Pferde erobern das Droschkengewerbe: Das Bessere ist des
Guten Feind 26
Die Kraftdroschke setzt sich durch (1900 1915): Radschlag 33
Wer sein Gefährt versteht, wird es richtig behandeln: Schulbank statt Karambolagen 42
Benz Cie. in Mannheim: Die älteste Automobilfabrik der Welt 45
Mercedes Kraftdroschken aus Untertürkheim: Das neue Werk am Neckarufer 49
Elektromobile im Droschkeneinsatz: Strom contra Sprit 53
Die Konkurrenz und das Droschkengeschäft 1900 1939: In der Nacht
sind alle Katzen grau 58
Die letzte Kutschfahrt des „Eisernen Gustav : Mit „Grasmus hü Berlin Paris 66
Ein Flugzeugbauer konstruiert Taxis: Rumpier Tropfenwagen 69
Mercedes Benz Kraftdroschken 1919 1933: Stückweise heiter 72
Dienstkleidung für Taxifahrer: Immer gut „Behütet 86
Mercedes Benz 260 D der erste Diesel Pkw der Welt war ein Taxi: Leistung stark
Verbrauch mager 90
Taxameter die „Registrierkassen des mobilen Gewerbes im Wandel der Zeit:
Auf den Groschen kommt es an! Von Thomas Guzatis 97
Die Taxi Rufsaule ein unverzichtbares Hilfsmittel des mobilen Gewerbes:
Bei Anruf Sprint! 103
Mercedes Benz 170 V ein langes Taxi Leben: Meister des Asphalts 106
Die „langen Mercedes Benz Droschken Modelle vom Typ 200 und 230:
Muskelzuwachs 116
Taxifahrten unterm Hakenkreuz: Mit Tarnscheinwerfer und Stiefelpaß 121
Dollar Taxis für US Soldaten: „Hallo, driver Greifi Bar! 126
Mercedes Benz 170 D ein neuer Anfang nach dem Zweiten Weltkrieg:
Höchste Zeit für neue Zeiten 129
Die Taxi Marathonläufer von Mercedes Benz und ihre Konkurrenten zu
Wirtschaftswunderzeiten: Drum prüfe, wer sich länger bindet 137
Mit dem Ponton Mercedes 180 D hielt ein neuer Wagentyp Einzug ins Taxigewerbe:
...und fahr mich nicht in Versuchung 145
Die Mercedes Benz „Heckflosse Synthese von Zweckmäßigkeit,
Betriebszuverlässigkeit und Bequemlichkeit: Keine Angst vor Kilometern 158
Wer die Wahl hat, hat die Qual. Aber warum sollten sich Taxifahrer quälen?
Es gab ja...: Die neue Generation 175
Die neuen Diesel Modelle 200 D, 220 D, 240 D und 300 D: Arbeitsplatz Auto 194
Die Zeiten ändern sich, und die Taxis werden immer besser: Hellelfenbein
im Härtetest 204
Taxigeschichte in Daten 213
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