Wirtschaftsverkehr stadtverträglich: der Strukturwandel in der Logistik und seine Bedeutung für die Stadtentwicklung
Gespeichert in:
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| Format: | Buch |
| Sprache: | German |
| Veröffentlicht: |
Basel [u.a.]
Birkhäuser
1997
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| Schriftenreihe: | Stadtforschung aktuell
61 |
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INHALTSVERZEICHNIS
INHALTSVERZEICHNIS
VORBEMERKUNG 5
ZUSAMMENFASSENDE
R UBERBLICK 7
1 STANDORTPROFIL DER REGION 20
1.1 DIE REGION AL
S LEBENS- UND WIRTSCHAFTSRAUM 20
1.2 DIE REGION AL
S VERKEHRSRAUM 25
1.3 LOGISTIKENTWICKLUNG DER VERLADER 29
1.4 ENTWICKLUNG DE
S VERKEHRSGEWERBES 31
1.5 STANDORTSTRUKTUREN DE
S TRANSPORTGEWERBES 32
2. ELEMENTE UN
D ENTWICKLUNG DE
S WIRTSCHAFTSVERKEHRS 36
2.1 ALLGEMEINE RAHMENBEDINGUNGEN UND ENTWICKLUNG DE
S GUTERVERKEHRS 36
2.2 ZUKIINFTIGE ENTWICKLUNG DE
S GUTERVERKEHRS IN DEUTSCHLAND 39
2.3 GIITER- UND WIRTSCHAFTSVERKEHR IM STDDTISCHEN RAUM 42
3 DER GIITER- UND WIRTSCHAFTSVERKEHR IM BERGISCHEN STADTEDREIECK 52
3.1 AUSGANGSSITUATION: WIRTSCHAFTSSTRUKTUR UND GIITERFERNVERKEHR 52
3.2 STADTSTRUKTUR UND WIRTSCHAFTSVERKEHR 59
3.3 WIRTSCHAFTSVERKEHR IM STADTEDREIECK 63
4 STADTEBA
U UN
D WIRTSCHAFTSVERKEHR - KONFLIKTDYNAMIK, HANDLUNGSSTRATEGIEN 82
4.1 AUSGANGSSITUATION UND VERANDERT
E RAHMENBEDINGUNGEN 82
4.2 DIMENSIONEN STADTEBAULICHER BELASTUNGEN 83
4.3 DIE EINZELNEN BELASTUNGSFELDER UND -GROBEN 86
4.4 PLANUNGSELEMENT
E FUR EINEN ,,STADTVERTRAGLICHEN WIRTSCHAFTSVERKEHR" 98
5 CITY-LOGISTIK - RAHMENDATEN, KONZEPTION, ERSTE ERFAHRUNGEN 108
5.1 ZWISCHEN BETRIEBLICHER OPTIMIERUNG UND RAUMLICHER WIRKUNG 108
5.2 CITY-LOGISTIK: ZAUBERFORMEL ODER KOMMUNALES HANDLUNGSFELD? 109
5.3 DAS AKTEURS- UND HANDLUNGSSYSTEM ZWISCHEN STADTEBA
U UND UNTERNEHMENL 13
5.4 ERFAHRUNGSBERICHT ZUR ERPROBUNG DER CITY-LOGISTIK IN DE
N STADTZENTREN 116
5.5 SCHLUBFOLGERUNGEN 125
INHALTSVERZEICHNIS
5.6 ZUSTELLDIENSTE UND LEICHTTRANSPORTE IN DER CITY-LOGISTIK
6 SCHIENENGUTERVERKEHR: INFRASTRUKTUR, POTENTIATE, STADTEBAULICHE
KONFLIKTE
6.1 ENTWICKLUNG DE
S SCHIENENGUTERVERKEHRS IN DEUTSCHLAND
6.2 ENTWICKLUNG DE
S SCHIENENGUTERVERKEHRS IN DER BERGISCHEN REGION
6.3 GEWERBESTRUKTUR IM EINZUGSBEREICH DER KBS 458
6.4 FALLBEISPIELE EHEMALIGER/HEUTIGER BAHNVERLADER
6.5 STADTEBAULICHE KONFLIKTE UND ENTLASTUNGSPOTENTIALE
6.6 SZENARIO BAHNREGIONALISIERUNG AM BEISPIEL DER KBS 458
6.7 STADTEBAULICHE VORSORGEPLANUNG
6.8 ABFALLTRANSPORTE - EIN NEUER MARKT FUR DIE SCHIENE IM STADTEDREIECK?
7. GUTERVERKEHRSZENTRUM UND KOMBINIERTER VERKEHR
7.1 BEGIFF, FUNKTIONEN UND PROBLEME VON GIITERVERKEHRSZENTREN
7.2 MOGLICHE EFFEKTE UND VERLAGERUNGSPOTENTIALE VON GVZ
7.3 KONSEQUENZEN FUR DIE PLANERISCHE EINBINDUNG VON GVZ
7.4 DB- UND DBP-FRACHTZENTREN FIIR DEN TEILLADUNGSVERKEHR
7.5 DEZENTRALES GVZ - ANGEPABTE LOSUNG FIIR DEN BERGISCHEN RAUM
7.6 ERWEITERUNG DER KAPAZITDTEN IM KOMBINIERTEN LADUNGSVERKEHR (KV)
8. NEUE KOMMUNIKATIONSFORMEN IN DER PLANUNG - DIE GIITERVERKEHRSRUNDE
8.1 HINTERGRUND UND EINORDNUNG
8.2 STADTEBAU UND UNTEMEHMEN - DA
S MILIEU DES WIRTSCHAFTSVERKEHRS
8.3 GEGENSTAND, ZIELE UND AUFGABEN DER GUTERVERKEHRSRUNDE
8.4 ZUR BEDEUTUNG DER UNTERNEHMENSPOLITIK
8.5 ERFAHRUNGSSTAND: VOR- UND NACHTEILE DER GUTERVERKEHRSRUNDE
VERZEICHNIS DER ABBILDUNGEN
VERZEICHNIS DER TABELLEN
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