Transport von Abfallstoffen: techno-ökonomische Analyse der Transportsysteme kombinierter Verkehr/konventioneller Schienenverkehr/Strassengüterverkehr
Saved in:
| Main Author: | |
|---|---|
| Format: | Thesis Book |
| Language: | German |
| Published: |
Wien
Service-Fachverl.
1996
|
| Series: | Forschungsergebnisse der Wirtschaftsuniversität Wien
|
| Subjects: | |
| Online Access: | Inhaltsverzeichnis |
| Physical Description: | 417 S. Ill., graph. Darst.,Kt. |
| ISBN: | 385428358X |
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INHALTSVERZEICHNIS
1
INHALTSVERZEICHNIS
SEITE
1.
EINLEITUNG,
PROBLEMSTELLUNG
UND
AUFBAU
DER
ARBEIT
.
17
2.
DEFINITORISCHE
ABGRENZUNGEN
.
23
2.1.
TRANSPORT
-
VERKEHR
.
23
2.2.
KOMBINIERTER
VERKEHR
.
25
2.2.1.
ARTEN
DES
KOMBINIERTEN
VERKEHRS
.
26
2.2.2.
LADEEINHEITEN
DES
KOMBINIERTEN
VERKEHRS
.
27
2.2.3.
UMSCHLAGTECHNIKEN
DES
KOMBINIERTEN
VERKEHRS
.
30
2.3.
ABFALL
-
ALTSTOFFE
.
30
2.3.1.
ABFALLBEGRIFFE
.
31
2.3.2.
GEFAEHRLICHER
ABFALL
.
34
2.3.3.
PROBLEMSTOFFE
.
36
2.3.4.
RECYCLING
.
36
2.3.5.
GEFAEHRLICHE
GUETER
.
37
3.
DIE
GRUNDSAETZLICHEN
RECHTLICHEN
RAHMENBEDINGUNGEN
.
39
3.1.
ABFALLWIRTSCHAFTSGESETZ
.
40
3.2.
BESTIMMUNGEN
UEBER
ABFAELLE
.
45
3.2.1.
ABFALLNACHWEISVERORDNUNG
.
45
3.2.2.
MINDESTMENGE
UND
NACHWEISPFLICHT
GEFAEHRLICHER
ABFAELLE
.
46
3.2.3.
VERORDNUNG
ZUR
FESTSETZUNG
GEFAEHRLICHER
ABFAELLE
.
47
3.2.4.
VERPACKUNGSVERORDNUNG
.
47
3.2.5.
LAMPENVERORDNUNG
.
49
3.3.
BESTIMMUNGEN
UEBER
DEN
TRANSPORT
GEFAEHRLICHER
GUETER
.
51
3.3.1.
ORANGE
BOOK
DER
UN
.
51
3.3.2.
ADR
.
52
2
INHALTSVERZEICHNIS
3.3.3.
GGST
.
R.
.
55
3.4.
EISENBAHNRECHTLICHE
BESTIMMUNGEN
.
57
3.4.1.
COTIF,
CIM,
RID
UND
RICO
.
57
3.4.2.
EISENBAHNBEFOERDERUNGSGESETZ
(EBG)
.
59
4.
OEKOLOGISCHE
ASPEKTE
DES
TRANSPORTS
VON
ABFAELLEN
.
61
4.1.
DIE
VERKEHRSPOLITISCHEN
GRUNDSAETZE
.
61
4.1.1.
EUROPAEISCHE
UNION
(EU)
.
61
4.1.2.
OESTERREICH
.
62
4.2.
GEFAEHRDUNGSPOTENTIALE
BEIM
ABFALLTRANSPORT
.
65
4.2.1.
ZUSAMMENSETZUNG
DER
LEUCHSTOF&OEHREN
.
65
4.2.2.
HANDLINGVORGAENGE
.
69
4.2.2.1.
GRUNDSAETZLICHE
UEBERLEGUNGEN
.
69
4.2.2.2.
ALTPAPIER
.
70
4.2.2.3.
LEUCHTSTOF&OEHREN
.
72
4.3.
MESSINDIKATOREN
DER
OEKOLOGISCHEN
WIRKUNG
DES
VERKEHRS
.
74
4.3.1.
ENERGIE
.
74
4.3.2.
SCHADSTOFFE
.
76
4.3.3.
LAERM
.
80
4.3.4.
UNFAELLE
.
1
.
83
4.3.5.
ZUSAMMENFASSENDE
ASPEKTE
.
87
5.
EINFLUSSFAKTOREN
AUF
DEN
TRANSPORT
VON
ABFAELLEN
.
91
5.1.
ABFALLMENGEN
.
.
91
5.1.1.
GENERELLE
UEBERSICHT
.
91
5.1.2.
ALTPAPIER
.
95
5.1.3.
ABSCHAETZUNG
DES
ALTPAPIERPOTENTIALS
.
101
5.1.4.
LEUCHTSTOF&OEHREN
.
103
5.2.
ORT
DES
ANFALLS
.
107
5.2.1.
ALTPAPIER:
GRUNDLAGEN
.
107
INHALTSVERZEICHNIS
3
5.2.2.
ALTPAPIER:
ZU
TRANSPORTIERENDE
MENGE
.
110
5.2.3.
LEUCHTSTOFFROEHREN
.
;.
113
5.3.
ORT
DER
WEITERBEHANDLUNG
.
115
5.3.1.
ALTPAPIER
.
115
5.3.2.
LEUCHTSTOFFROEHREN
.
119
5.4.
EXKURS:
DIE
QUALITAET
DER
ALTPAPIERSTROEME
.
121
6.
METHODISCHER
ANSATZ
DES
ALTSTOFFTRANSPORTMODELLS
.
129
6.1.
ZIELFUNKTION
.
129
6.2.
AUSGANGSLAGE
.
131
6.3.
ANSATZMOEGLICHKEITEN
.
132
6.3.1.
STATISCHE
BETRACHTUNG
.
132
6.3.2.
DYNAMISCHE
BETRACHTUNG
.
132
6.4.
RELATIVIERUNGSFAKTOREN
.
134
6.4.1.
NUTZUNGSFAKTOR
LADEFAEHIGKEIT
.
135
6.4.2.
NUTZUNGSFAKTOR
BETRACHTUNGSZEITRAUM
.
136
6.4.3.
NUTZUNGSFAKTOR
GESAMTUMLAUFZEIT
.
137
6.4.4.
NUTZUNGSFAKTOR
GESCHWINDIGKEIT
.
139
6.4.5.
ZUSAMMENGEFASSTER
RECHENMODUS
.
139
6.5.
SENSITIVITAETSANALYSE
.
141
6.5.1.
SENSITIVITAET
IN
BEZUG
AUF
DIE
WEGSTRECKE
.
.
141
6.5.2.
SENSITIVITAET
IN
BEZUG
AUF
DIE
LADEMENGE
.
145
6.5.3.
SENSITIVITAET
IN
BEZUG
AUF
DIE
GESCHWINDIGKEIT
.
149
6.5.4.
SENSITIVITAET
IN
BEZUG
AUF
DEN
FAKTOR
A
.
151
6.5.5.
SENSITIVITAET
IN
BEZUG
AUF
DEN
FAKTOR
B
.
154
6.6.
ZUSAMMENFASSUNG
.
162
7.
ERMITTLUNG
DER
TRANSPORTLEISTUNG
AM
BEISPIEL
ALTPAPIER
163
7.1.
ABGRENZUNG
DER
RAHMENBEDINGUNGEN
.
163
7.1.1.
ALLGEMEINE
UEBERLEGUNGEN
.
J
.
163
4
INHALTSVERZEICHNIS
7.1.2.
BESONDERE
UEBERLEGUNGEN
.
165
7.2.
DIE
TRANSPORTLEISTUNGEN
IM
STATUS-QUO-ZUSTAND
.
.
.
169
7.2.1.
TRANSPORTLEISTUNGEN
AUF
KURZEN
ENTFERNUNGEN
.
169
7.2.1.1.
VARIANTE
1:5
TAGE-WOCHE
.
169
7.2.1.1.1.
STRECKE
WIEN/MATZLEINSDORF
-
BRUCK/MUR
.
169
O
TRANSPORTLEISTUNG
IM
KOMBINIERTEN
VERKEHR
(ACTS)
.
169
O
TRANSPORTLEISTUNG
IM
KONVENTIONELLEN
SCHIENENVERKEHR
.
172
O
TRANSPORTLEISTUNG
IM
KONVENTIONELLEN
STRASSENGUETERVERKEHR
.
175
7.2.1.1.2.
STRECKE
WIEN/MATZLEINSDORF
STEYRERMUEHL
.
180
O
TRANSPORTLEISTUNG
IM
KOMBINIERTEN
VERKEHR
(ACTS)
.
180
O
TRANSPORTLEISTUNG
IM
KONVENTIONELLEN
SCHIENENVERKEHR
.
181
O
TRANSPORTLEISTUNG
IM
KONVENTIONELLEN
STRASSENGUETERVERKEHR
.
183
7.2.1.2.
VARIANTE
2:
7
TAGE-WOCHE
.
188
7.2.1.2.1.
STRECKE
WIEN/MATZLEINSDORF
BRUCK/MUR
.
188
O
TRANSPORTLEISTUNG
IM
KOMBINIERTEN
VERKEHR
(ACTS)
.
188
O
TRANSPORTLEISTUNG
IM
KONVENTIONELLEN
SCHIENENVERKEHR
.
189
O
TRANSPORTLEISTUNG
IM
KONVENTIONELLEN
STRASSENGUETERVERKEHR
.
189
7.2.1.2.2.
STRECKE
WIEN/MATZLEINSDORF
-
STEYRERMUEHL
.
190
O
TRANSPORTLEISTUNG
IM
KOMBINIERTEN
VERKEHR
(ACTS)
.
190
O
TRANSPORTLEISTUNG
IM
KONVENTIONELLEN
SCHIENENVERKEHR
.
191
O
TRANSPORTLEISTUNG
IM
KONVENTIONELLEN
STRASSENGUETERVERKEHR
.
191
7.2.2.
TRANSPORTLEISTUNGEN
AUF
MITTLEREN
ENTFERNUNGEN
.
196
7.2.2.1.
VARIANTE
1:5
TAGE-WOCHE
.
196
7.2.2.1.1,
STRECKE
HALL/TIROL
-
BRUCK/MUR
.
196
O
TRANSPORTLEISTUNG
IM
KOMBINIERTEN
VERKEHR
(ACTS)
.
196
O
TRANSPORTLEISTUNG
IM
KONVENTIONELLEN
SCHIENENVERKEHR
.
198
O
TRANSPORTLEISTUNG
IM
KONVENTIONELLEN
STRASSENGUETERVERKEHR
MIT
NACHTFAHRVERBOT
.
199
O
TRANSPORTLEISTUNG
IM
KONVENTIONELLEN
STRASSENGUETERVERKEHR
OHNE
NACHTFAHRVERBOT
.
209
7.2.2.1.2.
STRECKE
HALL/TIROL
-
STEYRERMUEHL
.
212
O
TRANSPORTLEISTUNG
IM
KOMBINIERTEN
VERKEHR
(ACTS)
.
212
INHALTSVERZEICHNIS
5
O
TRANSPORTLEISTUNG
IM
KONVENTIONELLEN
SCHIENENVERKEHR
.
213
O
TRANSPORTLEISTUNG
IM
KONVENTIONELLEN
STRASSENGUETERVERKEHR
MIT
NACHTFAHRVERBOT
.
215
O
TRANSPORTLEISTUNG
IM
KONVENTIONELLEN
STRASSENGUETERVERKEHR
OHNE
NACHTFAHRVERBOT
.
218
7.2.2.2.
VARIANTE
2:
7
TAGE-WOCHE
.
221
7.2.2.2.I.
STRECKE
HALL/TIROL
-
BRUCK/MUR
.
221
O
TRANSPORTLEISTUNG
IM
KOMBINIERTEN
VERKEHR
(ACTS)
.
221
O
TRANSPORTLEISTUNG
IM
KONVENTIONELLEN
SCHIENENVERKEHR
.
222
O
TRANSPORTLEISTUNG
IM
KONVENTIONELLEN
STRASSENGUETERVERKEHR
.
222
1.2.2.22.
STRECKE
HALL/TIROL
-
STEYRERMUEHL
.
224
O
TRANSPORTLEISTUNG
IM
KOMBINIERTEN
VERKEHR
(ACTS)
.
224
O
TRANSPORTLEISTUNG
IM
KONVENTIONELLEN
SCHIENENVERKEHR
.
224
O
TRANSPORTLEISTUNG
IM
KONVENTIONELLEN
STRASSENGUETERVERKEHR
.
225
7.2.3.
TRANSPORTLEISTUNGEN
AUF
LANGEN
ENTFERNUNGEN
.
230
7.2.3.1.
VARIANTE
1:
5
TAGE-WOCHE
.
230
7.2.3.1.1.
STRECKE
LUSTENAU-BRUCK/MUR
.
230
O
TRANSPORTLEISTUNG
IM
KOMBINIERTEN
VERKEHR
(ACTS)
.
230
O
TRANSPORTLEISTUNG
IM
KONVENTIONELLEN
SCHIENENVERKEHR
.
231
O
TRANSPORTLEISTUNG
IM
KONVENTIONELLEN
STRASSENGUETERVERKEHR
MIT
NACHTFAHRVERBOT
.
232
O
TRANSPORTLEISTUNG
IM
KONVENTIONELLEN
STRASSENGUETERVERKEHR
OHNE
NACHTFAHRVERBOT
.
239
7.2.3.1.2.
STRECKE
LUSTENAU-STEYRERMUEHL
.
241
O
TRANSPORTLEISTUNG
IM
KOMBINIERTEN
VERKEHR
(ACTS)
.
241
O
TRANSPORTLEISTUNG
IM
KONVENTIONELLEN
SCHIENENVERKEHR
.
243
O
TRANSPORTLEISTUNG
IM
KONVENTIONELLEN
STRASSENGUETERVERKEHR
MIT
NACHTFAHRVERBOT
.
244
O
TRANSPORTLEISTUNG
IM
KONVENTIONELLEN
STRASSENGUETERVERKEHR
OHNE
NACHTFAHRVERBOT
.
251
7.2.3.2.
VARIANTE
2:
7
TAGE-WOCHE
.
256
7.2.3.2.1.
STRECKE
LUSTENAU-BRUCK/MUR
.
256
6
INHALTSVERZEICHNIS
O
TRANSPORTLEISTUNG
IM
KOMBINIERTEN
VERKEHR
(ACTS)
.
256
O
TRANSPORTLEISTUNG
IM
KONVENTIONELLEN
SCHIENENVERKEHR
.
257
O
TRANSPORTLEISTUNG
IM
KONVENTIONELLEN
STRASSENGUETERVERKEHR
.
258
7.2.3.2.2.
STRECKE
LUSTENAU
-
STEYRERMUEHL
.
259
O
TRANSPORTLEISTUNG
IM
KOMBINIERTEN
VERKEHR
(ACTS)
.
259
O
TRANSPORTLEISTUNG
IM
KONVENTIONELLEN
SCHIENENVERKEHR
.
259
O
TRANSPORTLEISTUNG
IM
KONVENTIONELLEN
STRASSENGUETERVERKEHR
.
260
7.3.
ZUSAMMENFASSUNG
DER
WICHTIGSTEN
ERGEBNISSE
.
267
7.3.1.
VARIANTE
1:
5
TAGE-WOCHE
.
267
7.3.1.1.
KURZE
ENTFERNUNG
.
267
7.3.1.1.1.
KONVENTIONELLE
SCHIENENVERKEHR
UND
KOMBINIERTER
VERKEHR
(ACTS)
.
267
7.3.1.1.2.
KONVENTIONELLER
STRASSENGUETERVERKEHR
.
268
7.3.1.2.
MITTLERE
ENTFERNUNG
.
268
7.3.1.2.1.
KONVENTIONELLER
SCHIENENVERKEHR
UND
KOMBINIERTER
VERKEHR
(ACTS)
.
268
7.3.1.2.2.
KONVENTIONELLER
STRASSENGUETERVERKEHR
.
269
7.3.I.3.
LANGE
ENTFERNUNG
.
269
7.3.I.3.I.
KONVENTIONELLER
SCHIENENVERKEHR
UND
KOMBINIERTER
VERKEHR
(ACTS)
.
269
7.3.I.3.2.
KONVENTIONELLER
STRASSENGUETER
VERKEHR
.
270
7.3.2.
VARIANTE
2:
7
TAGE-WOCHE
.
270
7.4.
OPTIMIERUNG
DES
TRANSPORTMODELLS
FUER
DEN
KONVENTIONELLEN
SCHIENENVERKEHR
UND
DEN
KOMBINIERTEN
VERKEHR
.
275
7.4.1.
GRUNDSAETZLICHE
UEBERLEGUNGEN
.
275
7.4.2.
OPTIMIERUNG
AUF
KURZEN
ENTFERNUNGEN
.
276
7.4.2.1.
REDUZIERUNG
WARTZEIT
.
276
7.4.2.2.
REDUZIERUNG
WARTZEIT
UND
ERHOEHUNG
TRANSPORTGESCHWINDIGKEIT
.
277
7.4.2.3.
REDUZIERUNG
WARTEZEIT,
ERHOEHUNGTRANSPORTGESCHWINDIGKEIT
UND
STRAFFUNG
DER
VERSCHUBZEIT
.
278
7.4.2.4.
REDUZIERUNG
LADEFRISTEN
.
279
7.4.2.5.
REDUZIERUNG
LADEFRISTEN,
WARTEZEIT
UND
VERSCHUBZEIT
.
.
280
INHALTSVERZEICHNIS
7
7.4.2.6.
OPTIMIERUNG
KONVENTIONELLER
SCHIENENVERKEHR
DURCH
REDUZIERUNG
DER
LADEFRISTEN
.
280
1
A.2.1.
OPTIMIERUNG
IM
KONVENTIONELLEN
SCHIENENVERKEHR
DURCH
REDUZIERUNG
VON
LADEFRIST,
WARTEZEIT,
VERSCHUBZEIT
UND
ERHOEHUNG
DER
TRANSPORTGESCHWINDIGKEIT
.
282
7.4.3.
OPTIMIERUNG
AUF
MITTLEREN
ENTFERNUNGEN
.
285
7.4.4.
OPTIMIERUNG
AUF
LANGEN
ENTFERNUNGEN
.
288
7.5.
TRANSPORTTECHNIK
UND
-KOSTEN
VON
LEUCHTSTOFIROEHREN
.
293
7.5.1.
GRUNDSAETZLICHE
UEBERLEGUNGEN
.
293
7.5.2.
SICHERHEITSASPEKTE
.
293
7.5.3.
MENGENSTROEME
.
;
.
295
7.5.4.
SAMMELSYSTEM
.
296
7.5.5.
TRANSPORTTECHNIK
.
296
7.5.6.
TRANSPORTLEISTUNG
.
299
7.5.7.
TRANSPORTKOSTEN
.
300
7.5.7.I.
ALLGEMEINE
UEBERLEGUNGEN
.
300
1.5.1.
2.
BEISPIEL
FUER
EINE
STRECKE
.
;
.
300
8.
BEWERTUNG
DER
TRANSPORTLEISTUNG
(KOSTENERMITTLUNG)
.
303
8.1.
KOSTENBERECHNUNG
KONVENTIONELLER
STRASSENGUETERVERKEHR
.
303
8.1.1.
GRUNDLAGEN
DER
FAHRZEUGKALKULATION
.
303
8.1.1.1.
JAHRESKALKULATION
LAERMARMER
LKW
.
304
8.1.1.2.
JAHRESKALKULATION
NICHT
LAERMARMER
LKW
.
306
8.1.2.
GESAMTJAHRESKOSTEN
OHNE
NACHTFAHRVERBOT
.
307
8.1.2.1.
KURZE
ENTFERNUNG
.
307
O
WIEN
MATZLEINSDORF
-
BRUCK/MUR
.
307
O
WIEN
MATZLEINSDORF
-
STEYRERMUEHL
.
311
8.1.2.2.
MITTLERE
ENTFERNUNG
.
313
O
HALVTIROL
-
STEYRERMUEHL
.
313
8.1.2.3.
LANGE
ENTFERNUNG
.
316
O
LUSTENAU
-
STEYRERMUEHL
.
316
8
INHALTSVERZEICHNIS
O
LUSTENAU
-
BRUCK/MUR
.
320
8.1.3.
GESAMTJAHRESKOSTEN
MIT
NACHTFAHRVERBOT
.
323
8.I.3.I.
KURZE
ENTFERNUNG
.
324
O
WIEN
MATZLEINSDORF
-
BRUCK/MUR
.
324
O
WIEN
MATZLEINSDORF
-
STEYRERMUEHL
.
326
8.1.3.2.
MITTLERE
ENTFERNUNG
.
327
O
HALL/TIROL
-
STEYRERMUEHL
.
327
8.1.3.3.
LANGE
ENTFERNUNG
.
330
O
LUSTENAU
-
STEYRERMUEHL
.
330
O
LUSTENAU
-
BRUCK/MUR
.
332
8.1.4.
ZUSAMMENFASSUNG
.
336
8.2.
KOSTENBERECHNUNG
KONVENTIONELLER
SCHIENENVERKEHR
.
341
8.2.1.
GRUNDLAGEN
.
341
8.2.2.
FRACHTBERECHNUNG
IM
EINZELNEN
.
342
8.2.3.
KALKULATION
DER
GESAMTJAHRESKOSTEN
.
343
8.2.3.1.
KURZE
ENTFERNUNG
.
344
O
WIEN
MATZLEINSDORF
-
BRUCK/MUR
.
344
O
WIEN
MATZLEINSDORF
-
STEYRERMUEHL
.
345
8.2.3.2.
MITTLERE
ENTFERNUNG
.
346
O
HALL/TIROL
-
STEYRERMUEHL
.
346
8.2.3.3.
LANGE
ENTFERNUNG
.348
O
LUSTENAU
-
STEYRERMUEHL
.
348
O
LUSTENAU
-
BRUCK/MUR
.
349
8.3.
KOSTENBERECHNUNG
KOMBINIERTER
VERKEHR
(ACTS)
.
;
.
349
8.3.1.
GRUNDLAGEN
.
349
8.3.2.
BETRIEBSMITTELKOSTEN
.
350
8.3.3.
KALKULATION
DER
GESAMTJAHRESKOSTEN
.
351
8.3.3.I.
KURZE
ENTFERNUNG
.
351
O
WIEN
MATZLEINSDORF
-
BRUCK/MUR
.
351
O
WIEN
MATZLEINSDORF
-
STEYRERMUEHL
.
354
8.3.3.2.
MITTLERE
ENTFERNUNG
.
357
O
HALL/TIROL
-
STEYRERMUEHL
.
357
INHALTSVERZEICHNIS
9
8.3.3.3.
LANGE
ENTFERNUNG
.
359
O
LUSTENAU
-
STEYRERMUEHL
.
359
O
LUSTENAU
-
BRUCK/MUR
.362
8.4.
ZUSAMMENFASSENDER
KOSTENVERGLEICH
KONVENTIONELLER
STRASSENGUETERVERKEHR
-
KONVENTIONELLER
SCHIENENVERKEHR
-
KOMBINIERTER
VERKEHR
(ACTS)
.
363
9.
ERGEBNISSE
DER
ARBEIT
UND
EMPFEHLUNGEN
.
371
LITERATUR
UND
QUELLENVERZEICHNIS
.
381
ANHAENGE
.
395
ANHANG
1
.
395
ANHANG!
.
405
ANHANG
3
.
409
ANHANG
4
.
415 |
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