Der Startbahn-West-Konflikt: ein politisches Lehrstück? ; Zeitzeugen ziehen Zwischenbilanz
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Frankfurt am Main
Societäts-Verl.
1996
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Seite
Einleitung und Dank 9
I. Abschnitt
Der Startbahn Konflikt im Rückblick:
Ereignisse und Kommentare
1. Kapitel
Entwicklungsstufen des Frankfurter Flughafens 13
Flughof Rebstock 13 • Flug und Luftschiffhafen Rhein Main 14 • Luft¬
waffen Fliegerhorst Frankfurt 14 • US Air Base: Tor nach Europa 14 •
Berliner Luftbrücke 15 • Heimatflughafen der Lufthansa 16 • Internatio¬
nales Luftdrehkreuz 17 • Der Kompromiß: Startbahn 18 West 17 •
Verzögerung durch Gerichtsprozesse 18 • Flughafeneigene Öffentlich¬
keitsarbeit 19 • Hauptargument: Krisensicherer Arbeitsplatz 20 • Politik
und Polizei erzwingen den Startbahnbau 20 • Turbulenzen und Aufwind 21
• Schadensbegrenzungen: Wiederaufforstungen... 22 • ...und Lärm¬
schutzmaßnahmen 23 • Konkrete Zukunftspläne 23
2. Kapitel
Der Bürger Protest gegen die Startbahn 25
1965: Interessengemeinschaft gegen Fluglärm 25 • Inanspruchnahme der
Verwaltungsgerichte 27 • Bürgerinitiative Keine Startbahn West 29 • 1980:
Der Konflikt gewinnt politische Schärfe 31 • Die Überraschung: Sofortiger
Vollzug 32 • Ein Hüttendorf als Waldschutz 34 • Hauptargument:
Irreparable Schäden für Mensch und Natur 35 • Das letzte Mittel: Die
Volksbefragung 36
3. Kapitel
Kritische Phasen im Startbahnkonflikt 39
Folgen des vorzeitigen Planungsvollzuges 39 • Beginn und Ende des
Hüttendorfes 40 • Der Nackten Sonntag 43 • Aktion Volksbefragung 44 •
Flughafenblockade 46 • Moratorium als Entspannungsversuch 46 • Das
Schluß Urteil des Verfassungsgerichts 47 • Sonntagsspaziergänge 48 • Die
Polizistenmorde 49
Seite
4. Kapitel
Die Regierung Börner 50
Ein standhafter Zinnsoldat 50 • Die Koalitionsvereinbarung 51 • Über
zeugungsversuche 51 • Ein ungeduldiger FDP Minister 54 • Die SPD
Hessen macht mobil 55 • Querschüsse vom SPD Bezirk Hessen Süd 57 •
Das parlamentarische Anhörungsverfahren 59 • Die Regierungserklärung
zur Startbahn West 62 • Unruhe vor dem Sturm 64 • Beginn der Wald¬
rodungen 67 • Die schwierige Rolle der Polizei 68 • Das Staatsgerichts¬
hofverfahren 70 • Veränderung der Parteienlandschaft 71 • Das rot grüne
Experiment 73 • SPD in der Opposition 75
5. Kapitel
Gewerkschaften und Wirtschaftsverbände 76
Die DGB Flughafen Kommission 76 • Wirtschaftsverbände 78 • Diskus¬
sionspapier ÖTV Hessen 79 • Einzelstellungnahmen zum Landtags
Hearing 81 • Für eine gewaltfreie Atempause 84
6. Kapitel
Die Evangelische Kirche 87
Rechtsgrundlagen für das Staat Kirchen Verhältnis 87 • Kirchengemeinden
werden aktiv 89 • Dekanate engagieren sich 91 • Die Fronten verhärten sich
94 • Die Kirchensynode will vermitteln 95 • Die Hüttenkirche 98 • Die
Kirchenleitung reagiert 101 • Der Streit um das Moratorium 103 • Die
Kirchenleitung nimmt Stellung 107 • Reaktionen und Gespräche 111 • Die
Synode diskutiert 113 • Eine Akademietagung als Trauerarbeit 118
7. Kapitel
Folgen und Entwicklungen 120
Alexander Schubart 120 . Stadt Mörfelden Walldorf 121 . Die Flughafen¬
gesellschaft 123 • Erosionen im Parteiensystem 126 • Wiederaufbau der
Hüttenkirche 128 • Öffentliche Ehrungen 129
Seite
III. Abschnitt
Lehrstück Startbahn Konflikt:
Bewertungen und Hoffnungen
Der Konflikt als politisches Lehrstück 299 • Der Startbahn Konflikt auf
dem Prüfstand 299 • Defizite herkömmlicher Entscheidungsverfahren 302 •
Konsens und ergebnisorientiertes Beteiligungsverfahren 302 • Internatio¬
nale Mediationsverfahren 303 • Mediation in Deutschland 305
IV. Abschnitt
Texte zum Nachlesen:
Daten und Dokumente
Zeittafel der Ereignisse 309
Planfeststellungsbeschluß 1971 335
Ansprache MP Börner Bezirksparteitag Hessen Süd 1981 345
Aufruf der Bürgerinitiative 1981 363
Werbe Stickers der Bürgerinitiativen 364
Kirchenleitungserklärung Hessen Nassau 1981 365
Traueransprache Kirchenpräsident Spengler 1987 369
Daten zur Flughafenentwicklung 372
Lärmentwicklung 1978 1995 372 . Luftfracht 1970 1995 373 • Luftpost
1970 1995 374 . Flugzeugbewegungen 1970 1995 375 • Gesamtbeschäf
tigtenzahl 1970 1995 376 • Fluggäste 1970 1995 377 . Flächenentwicklung
des Flughafens 1937 1992 378 • Bauschutzbereich nach Luftverkehrsgesetz
378 . Ausbau der Fluggastanlagen im nördlichen Flughafenbereich 379
Quellennachweis 380
Bildnachweis 382
Personenregister 383
Seite
II. Abschnitt
Zeitzeugen ziehen Zwischenbilanz:
Erinnerungen und Erkenntnisse
Landesregierung Hessen
Holger Börner, Ministerpräsident a. D. 133
Ekkehard Gries, Staatsminister a. D. 147
Flughafen Frankfurt Main AG
Dr. Hans Joachim Borst, Vorstandsmitglied Flughafen AG a. D. 160
Kommunalverwaltungen
Bernhard Brehl, Bürgermeister von Mörfelden Walldorf 17/
Bürgerinitiativen
Alexander Schubart, Magistratsdirektor a. D. |°7
Prof. Dr. Ing. E. h. Kurt Oeser, Pfarrer a. D. »™
Dina Scherber, Rentnerin 211
Dirk Treber, Stadtrat a. D. ttt
Wilma Frühwacht Treber, Ergotherapeutin 230
Dagmar Fischer, Arzthelferin
Gewerkschaften
Jochen Riehen, DGB Bezirksvorsitzender Hessen a. D. *W
Evangelische Kirche
Dr. theol. Helmut Spengler, Kirchenpräsident a. D. fj*
Pfarrer Walter Bohris Z68
Polizeipräsidium Frankfurt am Main
Heinrich Bernhardt, Ltd. Polizeidirektor ^»j
Robert Philippi, Polizeidirektor ~°{
Karl Heinz Meister, Polizeioberkommissar ^81
7
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