Untersuchungen zum Alterungsprozess von Lichtsignalprogrammen:
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| Format: | Abschlussarbeit Buch |
| Sprache: | German |
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1996
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Datensatz im Suchindex
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|---|---|
| adam_text | Inhalt
1 Einführung 1
1 1 Problematik 1
1 2 Ziele der Untersuchung 3
1 3 Vorgehensweise 4
2 Literaturanalyse 5
2 1 Untersuchungen im deutschsprachigen Raum 5
2 2 Untersuchungen im englischsprachigen Raum 8
3 Umfrage 16
3 1 Vorbereitung und Durchführung 16
3 2 Auswertung und Ergebnisse 17
4 Theoretische Überlegungen zum Alterungsprozeß 31
4 1 Prinzipielle Entwicklungsformen der Verkehrsqualität 31
4 2 Definition von Zuständen 33
4 3 Kriterien der Signalprogrammüberarbeitung 36
4 4 Ursachen und Ausprägungen für Änderungen des Verkehrsauf
kommens 41
4 5 Kenngrößen des Verkehrsablaufs 44
5 Untersuchungsmethodik der Fallstudien 47
5 1 Wahl des Simulations- und Optimierungsprogramms 47
5 2 Modellierung der Randbedingungen 50
521 Allgemeines 50
522 Verkehrsstärke 51
523 Untersuchte Strategien der Signalprogrammüberarbeitung 55
524 Umlaufzeit 59
525 Untersuchungszeitraum 60
526 Untersuchungsnetz 61
527 Verknüpfung und Gewichtung der Kenngrößen des Verkehrs
ablaufs 62
528 Beurteilung der Verkehrsqualität 64
5 3 Ablauf der Fallstudien 69
6 Durchführung und Ergebnisse der Fallstudien für das Unter
suchungsnetz Darmstadt
6 1 Ausgangszustand
6 2 Netzweite Entwicklung der Verkehrsqualität
621 Untersuchungsfälle AI bis A4
6211 Strategie lla
6212 Strategie llb
622 Untersuchungsfälle A5 und A6
623 Untersuchungsfälle Bl bis B3
6 3 Strecken- und knotenpunktbezogene Entwicklung und Bewertung
der Verkehrsqualität
631 Untersuchungsfälle AI bis A4
632 Untersuchungsfälle A5 und A6
7 Durchführung und Ergebnisse der Fallstudien für das Unter
suchungsnetz Leicester
7 1 Einführung
7 2 Vergleich Januar 92 - April 92 mit TRANSYT
7 3 Vergleich TRANSYT - SCOOT
7 4 Vergleich der Untersuchungsnetze Leicester und Darmstadt
8 Kosten-Nutzen-Untersuchung für das Untersuchungsnetz
Darmstadt
8 1 Allgemeines
8 2 Abschätzung der Kosten
821 Kosten der Verkehrsteilnehmer
822 Kosten des Baulastträgers
8221 Kosten der Strategie lla
8222 Kosten der Strategie llb
8 3 Gegenüberstellung der Kosten und der Nutzen
9 Schlußfolgerungen
10 Zusammenfassung und offene Fragen
Literaturverzeichnis
Abbildungsverzeichnis
T abellenverzeichnis
Abkürzungsverzeichnis
Anhang A: Fragebogen der Umfrage im Se
Anhang B: Eingangsdaten und program
bedingungen der Fallstudien
Anhang C: Ergänzende Abbildungen zu den
AI bis A4 und Bl bis B3
C 1 Abbildungen zum Kapitel 6 2
C 2 Abbildungen zum Kapitel 6 2
C 3 Abbi Idungen zum Kapitel 6 3
Anhang D: Ergänzende Untersuchungen für
netz Darmstadt
D 1 Reisezeiten
D 2 Staulängen
D 3 Einfluß unterschiedlicher Um
qualität
*®e der Fallstudien für das Unter-
der Verkehrsqualität
Ile AI bis A4
lla
llb
Ile A5 und A6
Ile Bl bis B3
ktbezogene Entwicklung und Bewertung
Ile AI bis A4
Ile A5 und A6
sse der Fallstudien für das Unter*
April 92 mit TRANSYT
SCOOT
ngsnetze Leicester und Darmstadt
ng für das Untersuchungsnetz
teilnehmer
rs
der Strategie lla
der Strategie llb
Kosten und der Nutzen
Anhang A: Fragebogen der Umfrage im September 1993 157
Anhang B: Eingangsdaten und programmtechnische Rand
* bedingungen der Fallstudien 165
75 Anhang C: Ergänzende Abbildungen zu den Untersuchungsfälien
75 AI bis A4 und Bl bis B3 171
82 C 1 Abbildungen zum Kapitel 6211 171
83 r: C 2 Abbildungen zum Kapitel 623 173
Anhang D:
C 3 Abbildungen zum Kapitel 6 3 1
Ergänzende Untersuchungen für das Untersuchungs
91 netz Darmstadt 177
92 ,gr D 1 Reisezeiten 177
100 1D2 StaulängenD 3 Einfluß unterschiedlicher Umlaufzeiten auf die Verkehrs 178i ’Y qualität 180
Fragen
|
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