Praxisorientierte Bewertung polymermodifizierter Walzasphaltstrecken:
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Wien
Bundesstraßenverwaltung
1995
Wien Forschungsges. für das Verkehrs- und Straßenwesen im Österr. Ingenieur- und Architekten-Verein |
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INHALTSVERZEICHNIS
SEITE
1
ZIELSETZUNG.
9
2
PRUEFVERFAHREN
.
10
2.1
ROUTINEUNTERSUCHUNGEN
.
10
2.2
SPURBILDUNGSTEST
.
11
2.2.1
SIMULATEUR
DE
TRAFIC
YYORNIEREUR
"
.
11
2.2.2
WHEEL-TRACKING-TEST
.
13
3
EIGNUNGSPRUEFUNGEN
.
15
3.1
EIGNUNGSPRUEFUNG
DES
GESTEINSMATERIALS
.
15
3.2
EIGNUNGSPRUEFUNG
DER
MISCHGUTSORTEN
.
16
3.3
SPURBILDUNGSTESTS
.
16
4
VERSUCHSSTRECKE.
19
4.1
BAULOS
.
19
4.2
KONSTRUKTION
.
20
4.21
BT
I22
HS15,
100%
KK
8CM
.
20
4.22
BT
1
22
HS
18,
100%
KK
8CM:
.
20
4.23
VORSPRITZEN
MIT
ELASTOMERMODIFIZIERTER
BITUMENEMULSION
.
21
4.24
SPLITTMASTIXASPHALT
SM
11,
4,0CM
.
21
4.25
POLYMERMODIFIZIERTER
WALZASPHALT
PM
AB
11,
4,0
CM
.
22
4.3
VERKEHRSBELASTUNG
.
22
4.4
KLIMA
.
23
4.5
EINBAU
.
25
4.6
HOCHSTANDFESTE
BITUMINOESE
TRAGSCHICHTE
.
26
4.7
VERSUCHSFELDER
.
30
5
UNTERSUCHUNGSERGEBNISSE
.
31
5.1
ABNAHMEPRUEFUNGEN
.
31
5.1.1
POLYMERMODIFIZIERTER
ASPHALTBETON
PM
AB
11
.
31
5.2
PROGNOSE
DES
VERFORMUNGSVERHALTENS
.
32
5.3
FELDMESSUNGEN
.
35
5.3.1
EBENHEIT
.
36
5.3.2
SPURRINNEN
.
37
5.3.3
RAUHTIEFE
.
39
5.3.4
DICHTEMESSUNGEN
.
40
5.3.5
DICKENMESSUNGEN
.
41
6
FOLGERUNGEN
FUER
DIE
PRAXIS
.
42
6.1
VERFORMUNGSVERHALTEN
.
42
6.2
BINDEMITTELKENNZAHLEN
.
43
6.3
FOLGERUNGEN
.
44
7
ZUSAMMENFASSUNG.
46
8
LITERATUR
.
47 |
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