Bahnstrukturreform in Deutschland: Ziele und Umsetzungsprobleme
Bahnreform.
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Köln
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| adam_text | Inhalt
Vorbemerkungen 5
1 Ziele der Bahnstrukturreform und politische
Entscheidungsprozesse nach Gründung
der Deutschen Bahn AG 6
1 1 Wettbewerbsfähigkeit des Systems Eisenbahn 6
1.1.1 Trennung von Fahrweg und Betneb 6
1 1 2 Diskriminierungsfreier Netzzugang «ur Dritte 8
113 Finanzielle Sanierung 15
1 1 4 Personaluberleitung
1 1 5 Regionahsierung des OPNV 1
1 2 Entlastung des Bundeshaushaltes 22
1.2.1 AG Effekte und Haushaltsplanung 22
1 2 2 Kostendeckungsgrad der Fahrwegsparte 23
2 Deutsche Bahn AG interne Umsetzung politischer
,. , 25
Zielvorgaben
2 1 Trennungspraxis innerhalb der Deutschen Bahn AG 25
2 1 1 Gesetzmäßigkeit der aktuellen Trennungspraxis 27
2 1 2 Auswirkungen der Trennungspraxis auf
den Gewinnausweis der DB AG Sparten
2 2 Bilanzierung und Erfolgsrechnung
2 3 Personaluberleitung
2 3 1 Personaluberleitung als Finanzierungsproblem ^
2 3 2 Bewertung der Personaluberleitung
3 Netzzugang Dritter: Marktmachtpotentiale
der Deutschen Bahn AG
3 1 Marktmacht und Diskriminierungstatbestände
38
3.11 Preisliche Maßnahmen
40
3.1.2 Nichtpreisliche Maßnahmen
41
3.2 Trassenpreissystem der DB AG
3
3.2.1 Grundpreise 42
3.2.2 Rabattstaffeln 43
3.3 Beurteilung des Trassenpreissystems der DB AG 45
3.3.1 Differenzierung der Grundpreise 45
3.3.2 Preisniveau 50
3.3.3 Differenzierung nach Rabatten 52
3.3.4 Vergabemodus 54
3.4 Exkurs: Neue Preisregelung für Zusatzverkehre 56
4 Ausblick 57
Anmerkungen 60
Literatur 62
4
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