Demontage von Klebverbindungen für eine praktikablere Instandhaltung und ein optimiertes Recycling:
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Berlin
Techn. Univ. Berlin
1995
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| Series: | Schriftenreihe Kunststoff-Forschung
32 |
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| adam_text | INHALTSVERZEICHNIS 1. EINLEITUNG 1 2. STAND DER TECHNIK 3 2.1
VERBINDUNGSTECHNIK KLEBEN 3 2.1.1 ADHAESION UND KOHAESION 4 2.1.2
OBERFLAECHENVORBEHANDLUNG 5 2.1.3 ABBINDEMECHANISMEN DER KLEBSTOFFE 7
2.1.4 FESTIGKEITS- UND SPANNUNGSVERTEILUNG VON KLEBVERBINDUNGEN 9 2.2
KONSTRUKTIONSPROZESS 13 2.2.1 KONSTRUKTIVE GESTALTUNG 15 2.2.2
KLEBGERECHTE VERBINDUNGEN 18 2.3 METHODEN DER VERBUNDTRENNUNG 19 2.3.1
MECHANISCHE TRENNVERFAHREN FUER KLEBUNGEN..... 22 2.3.2 CHEMISCHE
TRENNVERFAHREN FUER KLEBUNGEN 22 2.3.3 THERMISCHE TRENNVERFAHREN DURCH
WAERMELEITUNG 23 2.3.4 TRENNVERFAHREN DURCH WIDERSTANDS- UND ELEKTRISCHE
ERWAERMUNG 25 2.4 KUNSTSTOFF MIT DEN VERSCHIEDENEN VERWERTUNGSKREISLAEUFEN
26 2.5 PRODUKTRECYCLING 28 2.5.1 AUFARBEITUNG VON KUNSTSTOFFTEILEN 29
2.5.2 REMONTAGE 30 2.6 MATERIALRECYCLING 30 2.7 CHEMISCHES RECYCLING 32
2.8 ANDERE VERWERTUNGEN 32 2.8.1 VERBRENNUNG 32 2.8.2 DEPONIERUNG 33 3.
AUFGABENSTELLUNG 34 4. VERSUCHSPLANUNG 36 4.1 EINSCHNITTIG UEBERLAPPTE
KUNSTSTOFF-KUNSTSTOFF-KLEBUNGEN MIT METALLISCHEM EINLEGETEIL 36 4.1.1
GESTALT DER PROBEKOERPER 37 4.2 KFZ SPORTWAGEN BODENGRUPPE 38 4.2.1
ANORDNUNG DES FUEGEBEREICHS UND GESTALTUNGSMERKMALE DES FUEGEBEREICHS 39
4.3 WASCHMASCHINENDECKEL FUER TOPLADER 41 4.3.1 ANORDNUNG DES
FUEGEBEREICHS UND GESTALTUNGSMERKMALE DES FUEGEBEREICHS 43 4.4 SCHEIBEN IM
KFZ 44 4.4.1 ANORDNUNG DES FUEGEBEREICHS UND GESTALTUNGSMERKMALE DES
FUEGEBEREICHS 45 4.5 ANFORDERUNGEN AN EINE TRENNMETHODE 47 4.5.1 AUSWAHL
EINES VERFAHRENS 47 5. VERSUCHSBESCHREIBUNG UND -DURCHFUEHRUNG , 49 5.1
KUNSTSTOFFIIGETEILE 49 5.1.1 FERTIGUNG DER KUNSTSTOFFPROBEKOERPER FUER
EINSCHNITTIG UEBERLAPPTE KLEBUNGEN 49 5.1.2 KFZ GFK-PROBETEILE 51 5.1.3
TOPLADER WASCHMASCHINENDECKEL BAUTEILE 51 5.2 METALLISCHE FUEGEPARTNER 54
5.2.1 DRAHTGEWEBE NACH DIN 4189 UND ISO 9044 54 5.2.2 STAHLBAND NACH DIN
17222 UND DIN 1544 54 5.2.3 EISENPULVER 55 5.2.4 ALUPROFIL DER
PROBETEILE VON DEM KFZ-PROFIL 55 5.2.5 TOPLADER DECKEL 56 5.3 VERWENDETE
KLEBSTOFFE 58 5.3.1 EINSCHNITTIG UEBERLAPPTE KLEBUNGEN 58 5.3.2
KLEBSTOFFSYSTEMEKFZ-SPORTWAGEN-BODENGRUPPE 59 5.3.3 KLEBSTOFFSYSTEME
KFZ-SCHEIBEN 60 5.3.4 TOPLADER-DECKEL-KLEBSTOFFE 60 5.3.5 VERGLEICHENDE
GEGENUEBERSTELLUNG DER VERWENDETEN KLEBSTOFFE 61 5.4
OBERFLAECHENVORBEHANDLUNG 63 5.4.1 ABS-FUEGETEILE DER EINSCHNITTIG
UEBERLAPPTEN KLEBUNGEN 63 5.4.2 GFK-FUEGETEILE FUER VERKLEBUNG MIT
ALUMINIUMRAHMENPROFLL 63 5.4.3 TLD-BAUTEILE (PP-INNENDECKEL, ABS-RAHMEN
UND MELAMINHARZPLATTE) 63 5.4.4 VORBEHANDLUNG DES DRAHTGEWEBES UND DES
BANDSTAHLS 64 5.4.5 VORBEHANDLUNG DER FAHRZEUGKAROSSERIEKANTEN UND
-SCHEIBEN 65 5.5 DURCHFUEHRUNG DER KLEBUNGEN 65 5.5.1
KUNSTSTOFF-KUNSTSTOFF-KLEBUNGEN MIT GITTER UND BANDSTAHL (SERIE 2-7) 65
5.5.2 KUNSTSTOFF-KUNSTSTOFF-KLEBUNGEN MIT EISENPULVER (SERIE 8-10) 66
5.5.3 ALUMINIUMPROFIL MIT GFK-PROBEN 67 5.5.4
WASCHMASCHINEN-TOPLADERDECKEL 68 5.5.5 KFZ-SCHEIBEN 68 5.6 PRUEFUNGEN 68
5.6.1 ZUGSCHERVERSUCH 68 5.6.2 TRENNMETHODEN 69 5.6.2.1 MECHANISCHE
TRENNVERFAHREN 69 5.6.2.2 INDUKTIONSANLAGE FUER THERMISCHES TRENNEN 71
5.6.2.3 TRENNEN VON KUNSTSTOFF-KUNSTSTOFF-KLEBUNGEN MIT METALLISCHEN
EINLEGETEILEN 72 5.6.2.4 TRENNEN VON ALUMINIUMPROFIL UND GFK 73 5.6.2.5
TRENNEN DES TOPLADERWASCHMASCHINENDECKELS ....73 5.6.2.6 TRENNEN DER
EINGEKLEBTEN PKW-SCHEIBEN 73 6. ERGEBNISSE DER UNTERSUCHUNGEN BEZOGEN
AUF DIE KLEBVERBINDUNGEN 75 6.1 MECHANISCHE TRENNMETHODEN , ...75 6.1.1
EINSCHNITTIG UEBERLAPPTE KLEBUNGEN 75 6.1.2 EINGEKLEBTE AUTOMOBILSCHEIBE
76 6.1.3 TRENNZEITEN FUER PROBETEILE UND BAUTEILE 76 6.2 THERMISCHE
TRENNMETHODEN 76 6.2.1 EINSCHNITTIG UEBERLAPPTE KLEBUNGEN MIT
METALLISCHEM EINLEGETEIL 77 6.2.2 ALU-GFK PROBEN 79 6.2.3 TOPLADER
WASCHMASCHINENDECKEL/REFERENZPROBEN 79 6.2.4 TRENNEN DES TOPLADER
WASCHMASCHINENDECKELS 80 6.2.5 EINGEKLEBTE
AUTOMOBILSCHEIBEN/REFERENZPROBEN 81 6.2.6
KFZ-SCHEIBEN/LAENGSPROFLL-PROBEKOERPERN 82 6.2.7
SCHEIBENRAHMEN-PROBEKOERPER 84 6.2.8 PKW-FRONTSCHEIBE DES AUDI 100 85
6.2.9 PKW-HECKSCHEIBE DES FORD SCORPIO 86 6.3 VERGLEICH DER TRENNZEITEN
FUER DIE PROBETEILE UND BAUTEILE 87 6.4 FESTIGKEITSWERTE 88 6.4.1
EINSCHNITTIG UEBERLAPPTE KUNSTSTOFF-KUNSTSTOFF-KLEBUNGEN MIT METALLISCHEM
EINLEGETEIL 88 6.4.2 KFZ ALU-GFK, NUTFOERMIGE ZWEISCHNITTIGE KLEBUNG 91
6.4.3 TOPLADER-WASCHMASCHINENDECKEL 93 6.4.4 KFZ-GLASSCHEIBEN 94 6.5
BRUCHFORMEN DER EINSCHNITTIG UEBERLAPPTEN KUNSTSTOFF-KUNSTSTOFF-KLEBUNGEN
..95 6.5.1 ALLGEMEIN 95 6.5.2 BRUCHVERHALTEN DER
KUNSTSTOFF-KUNSTSTOFF-KLEBUNGEN OHNE METALLISCHEM EINLEGETEIL ........96
6.5.3 BRUCHVERHALTEN DER KUNSTSTOFF-KUNSTSTOFF-KLEBUNGEN MIT DRAHTGEWEBE
1,0X0,28 (2TE-SERIE) ....98 6.5.4 BRUCHVERHALTEN DER
KUNSTSTOFF-KUNSTSTOFF-KLEBUNGEN MIT DRAHTGEWEBE 0,2X0,14 (3TE-SERIE) 98
6.5.5 BRUCHVERHALTEN DER KUNSTSTOFF-KUNSTSTOFF-KLEBUNGEN MIT DRAHTGEWEBE
0,5X0,25 (4TE-SERIE) 99 6.5.6 BRUCHVERHALTEN DER
KUNSTSTOFF-KUNSTSTOFF-KLEBUNGEN MIT DRAHTGEWEBE 0,16X0,1 (5TE-SERIE) 100
6.5.7 BRUCHVERHALTEN DER KUNSTSTOFF-KUNSTSTOFF-KLEBUNGEN MIT BANDSTAHL
(6TE-SERIE) 101 6.5.8 BRUCHVERHALTEN DER KUNSTSTOFF-KUNSTSTOFF-KLEBUNGEN
MIT DEM EISENPULVER (8TE-SERIE, 9TE-SERIE, 10TE-SERIE) 102 6.6
BRUCHVERHALTEN DER VERSUCHSPRODUKTE 103 6.6.1 ALU-GFK-PROFILS 103 6.6.2
REFERENZPROBEN FUER DEN TOPLADER WASCHMASCHINENDECKELS 104 6.6.3
REFERENZPROBEN FUER DIE KFZ-SCHEIBENKLEBUNG 105 6.7 DER INDUKTOR 106
6.7.1 KONZEPTIONELLE WEITERENTWICKLUNG DES INDUKTORS 107 7. FOLGERUNGEN
109 7.1 GRUNDLEGENDE BETRACHTUNG ZUR DEMONTAGE BEI KLEBVERBINDUNGEN 109
7.2 DEMONTAGE DER BAUTEILE UND DER REFERENZPROBEN 111 7.2.1 KFZ ALU-GFK
REFERENZPROBEN 112 7.2.2 WASCHMASCHINENTOPLADERDECKEL 113 7.2.3
KFZ-SCHEIBEN 114 7.3 EINFLUSS DES DEMONTAGEVERFAHRENS BZW. -WERKZEUGS BEI
DEN PRODUKTEN 115 7.4 DEMONTAGE DER EINSCHNITTIG UEBERLAPPTEN
KUNSTSTOFF-KUNSTSTOFF-KLEBUNGEN UND DER REFERENZPROBEN 117 7.4.1
KONSTRUKTIVER EINFLUSS DER EINGELEGTEN METALLTEILE UND DES EINGE-
BRACHTEN EISENPULVERS BEI DER DEMONTAGE MITTELS INDUKTION 119 7.4.2
WERKSTOFFSPEZIFISCHE EINFLUESSE BEI DER TRENNMETHODE 121 7.4.3
DIFFERENZIERTE BEURTEILUNG DES EINGESETZTEN DEMONTAGE- VERFAHRENS BZW.
-WERKZEUGS BEI EINSCHNITTIG UEBERLAPPTEN KLEBUNGEN.... 123 7.5
ZUGSCHERFESTIGKEITEN 127 7.5.1 KFZ ALU-GFK 127 7.5.2 EINSCHNITTIG
UEBERLAPPTE REFERENZPROBEN DES WASCHMASCHINEN- DECKELS 128 7.5.3
KFZ-SCHEIBEN-REFERENZPROBEN-KLEBUNGEN 130 7.5.4 ZUGSCHERFESTIGKEIT BEI
DEN EINSCHNITTIG UEBERLAPPTEN KUNSTSTOFF- KUNSTSTOFF-KLEBUNGEN MIT
METALLISCHEM EINLEGETEIL 130 7.5.5 KUNSTSTOFF-KUNSTSTOFF-KLEBUNG MIT
METALLGITTER 131 7.5.6 KUNSTSTOFF-KUNSTSTOFF-KLEBUNG MIT BANDSTAHL 132
7.5.7 KUNSTSTOFF-KUNSTSTOFF-KLEBUNG MIT EISENPULVER 133 7.6
THEORETISCHEN BERECHNUNGSANSAETZE FUER KUNSTSTOFF- KUNSTSTOFF-KLEBUNGEN
MIT METALLISCHEN EINLEGETEILEN 134 7.7 WERKSTOFFVERHALTEN 136 7.7.1
ALLGEMEINE ANWENDBARKEIT BEZUEGLICH DER KLEBSTOFFART 136 7.7.2 EINFLUSS
UNTERSCHIEDLICHER FUEGEPARTNER-KOMBINATIONEN ...137 7.7.3 KONSEQUENZEN
FUER DIE WEITERENTWICKLUNG DES DEMONTAGE- VERFAHRENS BZW. -WERKZEUGS 137
7.8 VERBESSERUNG DER INSTANDHALTUNG UND OPTIMIERUNG DES RECYCLINGS DURCH
INDUKTIVE ENTKLEBUNG 138 7.9 ANWENDUNGSMOEGLICHKEITEN DES ENTKLEBENS FUER
EINE INSTANDHALTUNG AM BEISPIEL DER FAHRZEUGINDUSTRIE 143 8. AUSBLICK
144 9* ZUSAMMENFASSUNG 145 10. LITERATURVERZEICHNIS. 148
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