Zum Gefahrenpotential beim Einsatz schwerer Fahrzeugkombinationen auf Gefällestrecken:
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I
INHALT
SEITE
INHALTSVERZEICHNIS . I
ABBILDUNGSVERZEICHNIS . IV
TABELLENVERZEICHNIS
. VIII
VERZEICHNIS DER ABKUERZUNGEN
. IX
1. EINLEITUNG . 1
2. VERKEHRSSICHERHEIT VON FAHRZEUGKOMBINATIONEN . 3
2.1 VARIABLENSAETZE UND HAUPTEINFLUSSFAKTOREN . 3
2.2 STAND CES TECHNIKNIVEAUS UND DAS IN GESETZLICHEN 6
BESTIMMUNGEN FIXIERTE NIVEAU^ZUR REALISIERUNG DER
GEFORCERTEN VERKEHRSSICHERHEIT .
3. BESONDERHEITEN DER BREMSTECHNISCHEN VERKEHRSSICHERHEIT
AUF GEFAELLESTRECKEN . 12
3.1 DAUERBREMSVERHALTEN . 13
3.2 TEMPERATURVERTEILUNG IN RADBREMSEN . 15
3.3 BEANSPRUCHUNGSMERKMALE . 27
4. ANALYSE RELEVANTER UNFALL VORGAENGE AUF GEFAELLE
STRECKEN . 30
4.1 DER HERBORNER TANKZUGUNFALL . 30
4.2 VERSUCHSFAHRTEN ZUR UNFALLREKONSTRUKTION . 33
4.3 UNFALLANALOGIEN . 44
5. ABLEITUNG VON FORSCHUNGSBEDARF ZUR ERFASSUNG UND
BEWERTUNG DER BREMSSICHERHEIT VON FAHRZEUGKOMBI
NATIONEN AUF GEFAELLESTRECKEN
. 48
6. FELDVERSUCH ZUR ERFASSUNG DES GEFAHRENPOTENTIALS
. 51
6.1 FESTLEGUNG DER EINGESETZTEN UNTERSUCHUNGS
METHODE . 51
6.2 ERFASSUNGSRASTER DER WESENTLICHEN EINFLUSS
GROESSEN BEZOGEN AUF DIE ERHEBUNGSSCHRITTE . 54
BIBLIOGRAFISCHE INFORMATIONEN
HTTP://D-NB.INFO/945880324
II
SEITE
7. DURCHFUEHRUNG DER UNTERSUCHUNG
. 57
7.1 AUFGABENVERTEILUNG, ZEITAUFWAND UND EINGE
SETZTE GERAETE . 57
7.2 GESAMTZAHLEN DER ERFASSTEN FAHRZEUGKOMBINATI
ONEN UND DER POLIZEILICHEN MASSNAHMEN . 60
7.3 BEISPIEL DER DATENERFASSUNG . 62
8. KRITERIEN UND EINZELERGEBNISSE ZUR ERFASSUNG DES
GEFAHRENPOTENTIALS . 69
8.1 ANZAHL DER BREMSUNGEN UND GESAMTBREMSDAUER . 69
8.2 FAHRGESCHWINDIGKEIT . 81
8.3 BREMSENEINSTELLUNG, ENTWICKLUNGSTENDENZEN BEI
MEMBRANZYLINDER UND GESTAENGESTELLER . 91
8.4 VORRATSDRUCK . 104
8.5 DRUCKABFALL . 107
8.6 ZUGGESAMTGEWICHT . 109
8.7 LADUNGSSICHERUNG . 114
8.8 VERTEILUNG DER BREMSTROMMELTEMPERATUREN . 118
8.9 VOLLABBREMSUNG . 133
9. BEWERTUNG DES GEFAEHRDUNGS- BZW. SICHERHEITSPOTEN
TIALS DER FAHRZEUGKOMBINATIONEN . 142
9.1 BEWERTUNGSMETHODE . 142
9.2 FESTLEGUNG VON ERFUELLUNGSGRADEN JE EINZEL -
KRITERIUM . 145
9.3 GESAMTBEWERTUNG DER GEFAEHRDUNGSSCHWERE . 156
9.3.1 FAHRZEUGBEZOGENE BEWERTUNG . 156
9.3.2 VERGLEICHENDE GEFAELLESTRECKENBEWERTUNG . 168
9.4 FOLGERUNGEN ZUM GEFAEHRDUNGS- BZW. SICHER-
HEITSPOTENTIAL . 170
9.4.1 ABLEITUNG EINER AUSFALLQUOTE . 170
9.4.2 BEOBACHTETE FAHRZEUGKOMBINATIONEN MIT BREMS
TECHNISCHEM VERSAGEN IM VERHAELTNIS ZUM VER
KEHRSAUFKOMMEN . 171
III
SEITE
9.4.3 VERGLEICH DER ERRECHNETEN MIT DER BEOB
ACHTETEN AUSFALLQUOTE . 175
9.4.4 INTERNE ENTSCHEIDUNGSPROZESSE IN ABHAENGIGKEIT
BREMSTECHNISCHER SCHWIERIGKEITEN . 176
10. ZUSAMMENFASSENDES ERGEBNIS UND FOLGERUNGEN . 181
11. SCHRIFTTUM . 190
ANHANG
. BD.2
ANHANG A BEOBACHTETE TEMPERATJURVERTEILUNG AN 110
FAHRZEUGKOMBINATIONEN AUS DEM FELDVERSUCH
ANHANG B REKONSTRUKTIONSERGEBNISSE AUS DEM HER
BORNPROZESS
FOTOBLAETTER ZUM FELDVERSUCH
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