Ermittlung wirtschaftlich optimaler Maßnahmearten für die Straßenerhaltung, insbesondere im Zusammenhang mit dem Erhaltungsbedarf in den fünf neuen Bundesländern:
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Bonn- Bad Godesberg
Bundesminister für Verkehr, Abt. Straßenbau
1994
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INHALTSVERZEICHNIS
1.
PROBLEMBESCHREIBUNG
UND
ZIELSTELLUNG
.
1
2.
VORGEHENSWEISE
.
4
3.
DATENGRUNDLAGE
.
5
3.1.
DATEN
DER
TEILERSTERFASSUNG
DES
ZUSTANDES
DER
BUNDESAUTOBAHNEN
1990
.
5
3.2.
DATENGRUNDLAGE
FUER
BUNDESSTRASSEN
.
8
3.3.
DATEN
ZUR
ZEITLICHEN
ENTWICKLUNG
DER
MASSNAHMEARTVERTEILUNG
.
8
4.
ERHALTUNGSMASSNAHMEN
AUF
DEN
STRECKEN
DER
TEILERSTERFASSUNG
IM
ZEITRAUM
1990
BIS
1993
.
9
4.1
VORBEREITUNG
UND
DURCHFUEHRUNG
DER
ERHEBUNG
.
9
4.2
ERHEBUNGSERGEBNISSE
.
12
4.2.1
AUFBEREITUNG
DER
GEMELDETEN
MASSNAHMEN
.
12
4.2.2
ZUSAMMENHANG
ZWISCHEN
MASSNAHMEN
UND
MESSTECHNISCH
ERMITTELTEM
ZUSTAND
.
12
4.2.3
ZUSAMMENHANG
ZWISCHEN
GEMELDETEN
MASSNAHMEGRUENDEN
UND
MESSTECHNISCH
ERFASSTEM
ZUSTAND
.
15
4.2.4
BEREITSTELLUNG
GEEIGNETER
ZUSTANDSWERTE
FUER
DIE
OBJEKTBEZOGENE
MASSNAHMEPLANUNG
.
25
4.2.5.
VORSCHLAEGE
FUER
DIE
BILDUNG
DER
MASSGEBENDEN
ZUSTANDSWERTE
BEI
BAULOSEN
AUS
DEN
MESSTECHNISCH
ERFASSTEN
ZUSTANDSWERTEN
JE
100-METER-ABSCHNITT
.
27
4.2.6.
ABSCHAETZUNG
DES
BEDARFES
AUF
FAHRSTREIFEN
2
.
29
5.
BEZIEHUNGEN
ZWISCHEN
MASSNAHMEART
UND
MESSTECHNISCH
ERMITTELTEM
ZUSTAND
BEI
BUNDESSTRASSEN
.
36
6.
ZEITLICHE
ABHAENGIGKEIT
DER
MASSNAHMEART
.
40
7.
OPTIMIERUNG
UNTER
BERUECKSICHTIGUNG
WIRTSCHAFTLICHER
UND
TECHNISCHER
RANDBEDINGUNGEN
.
45
7.1.
UNTERSUCHUNGSFAELLE
FUER
DIE
OPTIMIERUNG
.
46
7.2.
OPTIMIERUNGSMETHODE
.
46
7.3.
MASSNAHMEALTERNATIVEN
UND
RANDBEDINGUNGEN
.
48
7.3.1.
MASSNAHMEARTEN,
-KOSTEN
UND
RUECKSETZBEREICHE
.
48
7.3.2.
VERHALTENSFUNKTIONEN
.
50
7.3.3.
NUTZERKOSTEN
UND
SONSTIGE
FESTLEGUNGEN
.
52
7.4.
DARSTELLUNG
UND
BEWERTUNG
DER
ERHALTUNGSSTRATEGIEN
.
53
7.5.
ANWENDUNGSBEISPIELE
.
57
8.
ZUSAMMENFASSUNG
.
60
LITERATURVERZEICHNIS
.
62
ANLAGEN
1-13
.
65
ANLAGENVERZEICHNIS
.
66 |
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