Wirtschaftliche Transportketten mit modularen Containern: logistisches Konzept zur intermodalen Umverteilung des Güterverkehraufkommens
Kombinierter Verkehr - Einsatz von Containern - Containertransportkette - Zusammenlegbarer Mittelcontainer.
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| Format: | Thesis Book |
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| Published: |
München
Hussverl.
1994
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| Series: | Bundesvereinigung Logistik: Schriftenreihe der Bundesvereinigung Logistik e.V.
33 |
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| Summary: | Kombinierter Verkehr - Einsatz von Containern - Containertransportkette - Zusammenlegbarer Mittelcontainer. |
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GLIEDERUNG
1
EINLEITUNG
.
1
2
THEMENABGRENZUNG
.
7
3
STRUKTURVERAENDERUNGEN
IM
GUETERVERKEHR
.9
3.1
SITUATION
UND
VERAENDERUNG
DER
MARKTSTRUKTUR
BEI
DEN
VERKEHRSTRAEGERN
.
11
3.1.1
SITUATION
UND
VERAENDERUNG
DURCH
LOGISTISCHE
ERFORDERNISSE
.
11
3.1.2
SITUATION
AUF
DEM
EUROPAEISCHEN
MARKT
UND
VERAENDERUNG
DURCH
DEN
EG-BINNENMARKT
.
18
3.2
VERAENDERUNG
DER
GUETERSTRUKTUR
.
23
3.3
VERAENDERUNG
DER
BESTIMMUNGEN
UEBER
DIE
GUETER
VERPACKUNG
.
28
3.4
VERAENDERUNG
DER
TECHNISCHEN
NORMEN
.
31
4
EINSATZ
VON
CONTAINERN
IN
GUETERTRANSPORTKETTEN
.
36
4.1
DEFINITION
UND
BEWERTUNG
VON
TRANSPORTKETTEN
.
37
4.2
DEFINITION,
ABGRENZUNG
UND
EINTEILUNG
DER
TRANSPORT
MEDIEN
.
42
4.2.1
LADEHILFSMITTEL
.
43
4.2.2
TRANSPORTHILFSMITTEL
.
47
4.2.3
UMSCHLAGMITTEL
.
48
II
MODULARE
CONTAINER
4.2.4
TRANSPORTMITTEL
.
50
4.3
BEDEUTUNG
DES
CONTAINERTRANSPORTS
.
54
4.3.1
EINTEILUNG
DER
TRANSPORTBEHAELTNISSE
.
54
4.3.1.1
KLEINSTBEHAELTER
(VOLUMEN
KLEINER
1
M
3
)
.
55
4.3.1.2
KLEINCONTAINER
(VOLUMEN
ZWISCHEN
1
UND
3
M
3
)
.
56
4.3.1.3
MITTELCONTAINER
(VOLUMEN
GROESSER
3
M
3
,
LAENGE
KLEINER
6
M)
.
57
4.3.1.4
GROSSCONTAINER
(VOLUMEN
GROESSER
3
M
3
,
LAENGE
GROESSER
ODER
GLEICH
6
M)
.
58
4.3.1.5
LUFTFRACHTCONTAINER
.
63
4.3.2
ZEITLICHE
SCHRITTE
IN
DER
ENTWICKLUNG
DES
CONTAINERTRANSPORTS
.
64
4.3.2.1
ANFAENGE
DES
CONTAINERTRANSPORTS
(1840-1965)
.
64
4.3.2.2
PROLIFERATION
DER
CONTAINERTECHNOLOGIE
(1966-1974)
.
66
4.3.2.3
KONSOLIDIERUNGSPHASE
DES
CONTAINEREINSATZES
(1975-1982)
.
69
4.S.2.4
STRATEGISCHE
KONZEPTE
ZUR
WEITERENTWICKLUNG
DER
BEHAELTERTECHNIK
(1983-1990)
.
71
4.3.3
EINSATZGEBIETE
VON
CONTAINERN
.
75
4.3.3.1
GUETERARTEN
UND
BRANCHEN
.
75
4.3.3.2
VERKEHRSTRAEGERANTEILE
.
76
GLIEDERUNG
III
4.S.3.3
TRANSPORT
IN
DER
BUNDESREPUBLIK
DEUTSCHLAND
UND
EUROPA
.
79
4.4
TRANSPORTKETTEN
MIT
CONTAINERN
.
80
4.4.1
HAUPTTRANSPORTWEG
STRASSE
.
81
4.4.2
HAUPTTRANSPORTWEG
SCHIENE
.
85
4.4.3
HAUPTTRANSPORTWEG
BINNENGEWAESSER
.
.
90
4.4.4
HAUPTTRANSPORTWEG
SEEVERKEHR
UND
LUFTTRANSPORT
.
91
4.5
GRUENDE
GEGEN
DEN
VERSTAERKTEN
EINSATZ
VON
CONTAINERN
.
92
4.6
ENTWICKLUNG
ZU
"INTEGRIERTEN
TRANSPORTKETTEN
SYSTEMEN"
.
95
4.6.1
WEITERENTWICKLUNG
DER
WECHSELBRUECKEN
UND
GROSSCONTAINER
.
95
4.6.2
EINSATZ
VON
MITTELCONTAINERN
UND
ABGRENZUNG
DER
BEKANNTEN
UND
VORHANDENEN
SYSTEME
.
96
4.6.3
CITY-LOGISTIK
.
102
5
ANFORDERUNGEN
AN
CONTAINERTRANSPORTKETTEN
.
104
5.1
ANFORDERUNGEN
VON
INDUSTRIE
UND
HANDEL
.105
5.2
ANFORDERUNGEN
VON
FRACHTFUEHRERN
UND
SPEDITEUREN
.
110
5.3
ANFORDERUNGEN
VON
STAAT
UND
GESELLSCHAFT
.
112
5.4
SITUATION
BEI
DEN
TRANSPORTTECHNIKHERSTELLERN
.
114
IV
MODULARE
CONTAINER
5.5
SITUATION
IM
VOR
UND
NACHGELAGERTEN
BEREICH
DER
TRANSPORTKETTE
.
116
5.5.1
VERAENDERUNGEN
BEI
DEN
LADEHILFSMITTELN
.
117
5.5.2
VERAENDERUNGEN
BEI
DEN
TRANSPORTMITTELN
.
119
5.6
ABLEITUNG
VON
ANFORDERUNGEN
FUER
DIE
TRANSPORTKETTE
.
124
6
ENTWICKLUNG
EINES
TRANSPORTKETTENSYSTEMS
MITTELS
MODULAR-GEKOPPELTER
UND
ZUSAMMEN
LEGBARER
MITTELCONTAINER
.
128
6.1
GRUNDANFORDERUNGEN
UND
VORAUSSETZUNGEN
.
129
6.1.1
GRUNDANFORDERUNGEN
AN
MODULARE
MITTELCONTAINER
.
130
6.1.1.1
WERKSTOFFE
UND
TECHNISCHE
AUSSTATTUNG
.
131
6.1.1.2
GROESSENEINTEILUNG
UND
GEWICHT
.
.134
6.1.2
VORAUSSETZUNGEN
FUER
DIE
TRANSPORTKETTE
.
143
6.1.2.1
ORGANISATION
UND
ABLAEUFE
.
144
6.1.2.2
INFORMATION
UND
DISPOSITION
.
150
6.2
VORSTELLUNG
DES
KONZEPTES
"AUFTRAGSREINER
BINNENLAND
CONTAINERTRANSPORT"
.154
6.2.1
BEHAELTER-,
UMSCHLAG-UND
TRANSPORTTECHNIK
.
156
6.2.2
BEHAELTERGROESSEN
UND
-GEWICHT
.
163
6.2.3
ORGANISATIONSSTRUKTUR
UND
STRATEGIE
DER
VERTEILUNG
.170
GLIEDERUNG
V
6.2.4
INFORMATIONS
UND
DISPOSITIONSSYSTEM
.
175
6.3
ABSCHAETZUNG
DES
GUETERPOTENTIALS
UND
DER
EINSATZBEREICHE
.
178
6.4
WIRTSCHAFTLICHKEITSBEURTEILUNG
DES
TRANSPORT
KETTENSYSTEMS
.
187
6.4.1
EINSPARUNGSPOTENTIALE
.189
6.4.2
VERTEUERUNGSPOTENTIALE
.
197
6.4.3
GESAMTBETRACHTUNG
.
203
6.5
AKZEPTANZBEURTEILUNG
.
205
7
ZUKUENFTIGE
ENTWICKLUNG
UND
AUSWIRKUNG
AUF
ANGRENZENDE
BEREICHE
.
211
8
SCHLUSSWORT
.
218
9
QUELLENVERZEICHNIS
.
220 |
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