Messung des Bremsvermögens für positive und negative Myonen im Energiebereich von 2 keV bis 80 keV:
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INHALTSVERZEICHNIS
1
EINLEITUNG
3
2
THEORIE
DES
BREMSVERMOEGENS
6
2.1
ALLGEMEINES
.
6
2.2
BREMSVERMOEGEN
NACH
BOHR,
BETHE
UND
BLOCH
.
7
2.3
MODELLVORSTELLUNGEN
ZUM
BREMSVERMOEGEN
.
8
3
MESSMETHODE
UND
EXPERIMENTELLER
AUFBAU
10
3.1
ALLGEMEINES
.
10
3.2
PARALLELPLATTEN-LAWINENZAEHLER
.
11
3.3
TARGET
UND
SEKUNDAERELEKTRONENEMISSION
.
15
3.4
MCP-DETEKTOR
.
17
3.5
SOLENOID
.
19
3.6
KOLLIMATOREN
.
21
3.7
ELEKTRONIK
.
24
4
BESTIMMUNG
DER
FLUGZEITEN
26
5
BERECHNUNG
DES
ENERGIEVERLUSTES
AUS
DEN
FLUGZEITEN
29
5.1
ALLGEMEINES
.
29
5.2
FLUGZEIT,
WINKEL
UND
ENERGIE
.
30
5.2.1
WINKELVERTEILUNG
UND
WIRKUNG
DER
KOLLIMATOREN
.
32
5.2.2
ENERGIEVERTEILUNG
.
34
5.2.3
WEGLAENGENVERTEILUNG
IM
TARGET
.
35
5.3
RESULTIERENDER
ENERGIEVERLUST
.
36
6
ERGEBNISSE
37
6.1
GEMESSENE
WERTE
FUER
ENERGIEVERLUST
UND
BREMSVERMOEGEN
.
37
6.1.1
RESULTATE
FUER
GRAPHIT
.
37
6.1.2
SYSTEMATISCHE
ABWEICHUNGEN
.
40
6.1.3
RESULTATE
FUER
AU,
SI,
TI,
AG
UND
MGFJ
.
43
6.2
VERGLEICH
MIT
THEORETISCHEN
ERGEBNISSEN
.
48
6.3
MYONIUMBILDUNG
.
51
2
INHALTSVERZEICHNIS
7
DISKUSSION
54
A
ANHANG
56
A.L
VERZEICHNIS
DER
SYMBOLE
.
56
A.2
VERZEICHNIS
DER
ABKUERZUNGEN
.
59
A.3
BERECHNUNG
DER
FLUGZEITEN
.
60
S
C)
0K
0K
0)
0K
C*
M
N
A.4
GASSYSTEM
.
A.4.1
ALLGEMEINES
.
A.4.2
ABPUMPVORGANG
.
A.4.3
INBETRIEBNAHME
DES
PPLZ
.
A.4.4
ENTLEEREN
DES
PPLZ
.
A.4.5
BELUEFTEN
DER
APPARATUR
.
LITERATUR
66 |
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