"Freier Stau für freie Bürger": die Geschichte der bundesdeutschen Verkehrspolitik 1949 - 1994
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| Published: |
Darmstadt
Wiss. Buchges.
1995
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INHALTSVERZEICHNIS
1.
EINFUEHRUNG
.
1
2.
VERKEHRSPOLITIK
IN
DEN
FUENFZIGER
JAHREN:
WIEDERAUF
BAU,
VERKEHRSKRISE
UND
MOTORISIERUNGSPOLITIK
.
4
2.1
DIE
ERBLAST
DER
UEBERKOMMENEN
GEMEINWIRTSCHAFT
LICHEN
VERKEHRSORDNUNG
.
6
2.2
VERKEHRSPOLITISCHE
UNTERLASSUNGSSUENDEN
IN
DEN
JAH
REN
1949
BIS
1953
.
13
2.3
HALBHERZIGE
EINDAEMMUNG
DES
LKW
IM
,SCHIENE
STRASSE-KONFLIKT
"
DER
JAHRE
1953
BIS
1957
.
18
2.3.1
DIE
ENTSCHEIDUNGSTRAEGER
IM
,SCHIENE-STRASSE-KONFLIKT
'
24
2.3.2
DAS
BEDINGUNGSGEFUEGE
DES
,SCHIENE-STRASSE-KON
FLIKTS*
.
32
2.4
GESPALTENE
MOTORISIERUNGSPOLITIK:
DER
GESELLSCHAFTS
POLITISCHE
VORRANG
DER
PKW-MOTORISIERUNG
.
35
2.5
VERKEHRSPOLITIK
IM
AUFBRUCH:
LIBERALISIERUNG
UND
STRASSENBAU
IN
DEN
JAHREN
1957
BIS
1961
.
50
3.
ANFAENGE
EINER
EUROPAORIENTIERTEN
VERKEHRSPOLITIK
.
.
60
4.
DER
DURCHBRUCH
DER
MASSENMOTORISIERUNG
IN
DEN
SECHZIGER
JAHREN
.
63
4.1
VERKEHRSPOLITIK
ALS
MOTORISIERUNGSPOLITIK
.
63
4.2
MASSENMOTORISIERUNG
UND
AUFKEIMENDES
UMWELTPOLI
TISCHES
KOSTENBEWUSSTSEIN
.
66
5.
VERKEHRSPOLITISCHE
REAKTIONEN
AUF
DIE
MASSENMOTO
RISIERUNG
SEIT
DEN
SPAETEN
SECHZIGER
JAHREN
.
77
5.1
ERSTE
VERKEHRSLENKENDE
KORREKTUREN
.
77
5.2
DER
,
LEBER-PLAN
'
VON
1968
UND
DAS
SCHEITERN
DER
LKW-EINDAEMMUNG
.
79
5.3
UMWELTBEWUSSTSEIN,
VERKEHRSTOD
UND
STRASSENUEBER
LASTUNG
ALS
VERKEHRSPOLITISCHE
HERAUSFORDERUNG
.
.
84
5.4
GESCHWINDIGKEITSPOLITIK
.
90
5.5
DIE
OELKRISE
VON
1973
ALS
UMWELTPOLITISCHER
RUECK
SCHLAG
.
94
5.6
VERSPAETETE
MODERNISIERUNG
DER
BUNDESBAHN
SEIT
DEN
SECHZIGER
JAHREN
.
100
6.
HALBHERZIGE
OEKOLOGISIERUNG
DER
VERKEHRSPOLITIK
SEIT
DEN
ACHTZIGER
JAHREN
.
103
6.1
KONZEPTE
ZUR
UEBERWINDUNG
DER
AUTOLASTIGEN
VER
KEHRSINFRASTRUKTUR
.
107
6.2
UMWELTPOLITISCHE
DAEMPFUNG
DES
STRASSENBAUS
.
.111
6.3
,
WALDSTERBEN*,
KRAFTVERKEHRSEMISSIONEN
UND
VER
KEHRSLAERM
.
116
6.4
DIE
,
EXTERNEN*
KOSTEN
DES
KRAFTVERKEHRS
ALS
POLITI
KUM
.
122
6.5
DEBATTEN
UM
DIE
EINFUEHRUNG
VON
OEKOSTEUERN
.
.
.
126
6.6
DIE
TELEMATISCHE
REVOLUTION
ALS
OEKOLOGISCHER
RET
TUNGSANKER
DES
KRAFTVERKEHRS
.
133
6.7
SOMMERSMOG
1994
UND
KRAFTVERKEHR
.
136
7.
LIBERALISIERUNG
UND
DEREGULIERUNG
DER
VERKEHRS
MAERKTE
139
8.
VERKEHRSPOLITIK
UND
EUROPAEISCHER
BINNENMARKT
.
.
144
9.
VERKEHRSPOLITISCHE
WEICHENSTELLUNGEN
IM
ZUGE
DER
WIEDERVEREINIGUNG
.
158
10.
RESUEMEE
UND
AUSBLICK
.
162
ANMERKUNGEN
.
169
ABKUERZUNGEN
.
171
LITERATURVERZEICHNIS
.
173
REGISTER
.
185
VI |
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