Entwurfsgrundlagen zur Berechnung, Gestaltung und Dimensionierung von Werkzeugmaschinen-Hauptspindeln für Fertigungsverfahren mit geometrisch bestimmter Schneide:
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3
INHALTSVERZEICHNIS
SEITE
TITELSEITE 1
BIBLIOGRAFISCHE BESCHREIBUNG 2
INHALTSVERZEICHNIS 3
ABKUERZUNGSVERZEICHNIS 5
VORWORT 10
1 EINLEITUNG 11
2 STAND DER TECHNIK 12
2.1 FORDERUNGEN AN WERKZEUGMASCHINEN-HAUPTSPINDELN 12
2.2 FUNKTIONSELEMENTE EINER WERKZEUGMASCHINEN-HAUPTSPINDEL 14
2.2.1 ALLGEMEINE CHARAKTERISIERUNG 14
2.2.2 WICHTIGE BAUARTEN, AUSWAHLVERFAHREN UND DIMENSIONIERUNGSGRUNDLAGEN
16
2.2.2.1 SCHNITTSTELLE ZWISCHEN SPINDEL UND SPANNELEMENT 16
2.2.2 2 DICHTUNGEN 20
2.2.2.3 LAGERUNGEN 22
2.2.2 4 ANTRIEBSELEMENTE 27
2.3 BESCHREIBUNG WICHTIGER FUNKTIONELLER ZUSAMMENHAENGE 30
2.3.1 KENNGROESSEN ZUR ERMITTLUNG DES STATISCHEN VERHALTENS 31
2.3.2 MASSNAHMEN ZUR REDUZIERUNG THERMISCHER VERFORMUNGEN 34
2.3.3 KENNGROESSEN ZUR BEURTEILUNG DES DYNAMISCHEN VERHALTENS 36
2.4 GEBRAEUCHLICHE BERECHNUNGSVERFAHREN UND OPTIMIERUNGSPROGRAMME 37
3 AUFGABENSTELLUNG 42
4 LOESUNGSANSATZ 44
5 UNTERSUCHUNG SPEZIELLER PROBLEMKREISE DER ENTWURFSRECHNUNG 32
5.1 ERMITTLUNG TECHNISCHER PARAMETER ALS GRUNDLAGE DER
ENTWURFSDIMENSIONIERUNG 52
5.2 ERMITTLUNG DES DURCHMESSERBEREICHES DER HAUPTSPINDEL UNTER BEACHTUNG
DER TRAGFAEHIGKEIT UND DER DREHZAHLEIGNUNG 58
5.2.1 SYSTEMATISIERUNG DER WAELZLAGER 58
5.2.2 BERECHNUNG DER UNTEREN DURCHMESSERGRENZE 61
5.2.2 .1 EINFLUSS DER SPINDELGEOMETRIE UND DER AUFNAHMEPRINZIPIEN AUF DIE
LAGERBELASTUNG 61
5 2.2.2 GETRENNTE AUFNAHME DER B ELASTUNG 66
5.2.2 3 KOMBINIERTE AUFNAHME DER BELASTUNG 66
5.2.3 BERECHNUNG DER OBEREN DURCHMESSERGRENZE 70
5.2.3 .1 FETT-UND OELMINIMALMENGENSCHMIERUNG 71
5.2.3.2 OELKUEHLSCHMIERUNG 72
BIBLIOGRAFISCHE INFORMATIONEN
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4
5.3 RICHTLINIEN ZUR DIMENSIONIERUNG DES KRAGARMES 75
5.3.1 FESTLEGUNG DER ERFORDERLICHEN GROESSE DES WERKZEUGSPANNELEMENTES 75
5.31.1 ERMITTLUNG GEOMETRISCH-FUNKTIONALER ZUSAMMENHAENGE AM KRAGARM 75
5.3.1.2 GROESSENZUORDNUNG DES SPANNELEMENTES AUF DER GRUNDLAGE DES
ZU UEBERTRAGENDEN DREHMOMENTES 80
5.3.2 THEORETISCHE ERFASSUNG DES FLIEHKRAFT VERHALTENS AM
KEGELPRESSVERBAND FIIR DEN STEILKEGEL SK 40 81
5.3.2.1 MODELLERARBEITUNG 81
5.3.2 2 ERGEBNISSE DER FLIEHKRAFTSIMULATION 85
5.3 2.3 KONSTRUKTIVE MASSNAHMEN 85
5.3.3 GESTALTUNGSREGELN ZUM ENTWURF BERUEHRUNGSFFEIER DICHTUNGEN 87
5.4 GRUNDLAGEN ZUR AUSLEGUNG DES LAGERABSTANDES 91
5.4.1 UNTERSUCHUNG STATISCHER ZUSAMMENHAENGE AM SPINDEL-LAGER-SYSTEM 91
5 4.1.1 VERLAUF DER SYSTEMSTEIFE IN ABHAENGIGKEIT DER LAGERABSTAENDE 93
5.4.1.2 VERGLEICH UNTERSCHIEDLICHER LAGERANORDNUNGEN IM HAUPTLAGER 97
5.413 AUSWAHL DER BERECHNUNGSMODELLE 101
5.4.2 KONSTRUKTIVE UEBERLEGUNGEN ZUM THERMISCH OPTIMALERRLAGERABSTAND 104
5.4.3 ERGAENZENDE BEMERKUNGEN ZUM ANTRIEBSELEMENT 106
6 STRUKTURIERUNG DES ERSTEN ENTWURFES 109
6.1 FERTIGUNGS- UND GETRIEBETECHNISCHE GESICHTSPUNKTE BEI DER
ERMITTLUNG DER TECHNISCHEN PARAMETER 110
6.2 DIMENSIONIERUNG DES DURCHMESSERBEREICHES DER HAUPTSPINDEL
IM HAUPTLAGER 116
6.3 VORGEHENSWEISE BEI DER BERECHNUNG DES LAGERABSTANDES UND
UEBERPRUEFUNG DER KONSTRUKTIVEN REALISIERBARKEIT DER ENTWURFSERGEBNISSE
121
7 ZUSAMMENFASSUNG 123
8 LITERATURVERZEICHNIS 126
9 VERZEICHNIS DER BILDER UND TABELLEN 138
10 ANLAGEN
SELBSTAENDIGKEITSERKLAERUNG
THESEN
LEBENSLAUF |
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