Berufspendler in Westfalen 1930 - 1970: ein Beitrag zur historischen Mobilität
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Münster
Geographische Komm. für Westfalen
1994
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| adam_text | Titel: Berufspendler in Westfalen 1930 - 1970
Autor: Wiegelmann-Uhlig, Edith
Jahr: 1994
INHALT
Seite
1. AUFGABENSTELLUNG.......................................................................................................1
2. FORSCHUNGSSTAND..........................................................................................................3
2.1 Begriff der Berufspendelwanderung.........................................................................................3
2.2 Statistische Erfassung und Darstellungsmoglichkeiten.............................................................4
2.2.1 Amtliche Statistik......................................................................................................................4
2.2.1.1 Moglichkeiten der Auswertung amtlicher Statistiken bis 1950 in Westfalen...........................5
2.2.1.2 Die Volks- und Berufszahlung 1950.........................................................................................6
2.2.1.3 Die Volks- und Berufszahlung 1961.........................................................................................7
2.2.1.4 Die Volks- und Berufszahlung 1970.........................................................................................7
2.2.2 NichtamtlicheErfassungsmoglichkeiten...................................................................................8
2.2.3 Darstellungsmoglichkeiten........................................................................................................9
2.3 Theoretische und empirische Forschungsergebnisse.................................................................9
2.3.1 Empirische Untersuchungen......................................................................................................9
2.3.1.1 Der sozialgeographische Ansatz.............................................................................................10
2.3.1.2 Der verkehrsgeographische Ansatz.........................................................................................12
2.3.1.3 Die Berufspendelwanderung aus der Sicht der Raumordnung und Raumplanung.................13
2.3.1.4 Der funktionale Ansatz............................................................................................................14
2.3.2 Raummodelle...........................................................................................................................15
2.4 Entwicklung der Berufspendelwanderung seit Beginn der Industrialisierung........................17
3. ARBEITSBEZIEHUNGEN WESTFALENS 1930............................................................20
3.1 Bestimmungsfaktoren der Berufspendelwanderung...............................................................20
3.1.1 Wirtschaftslage im frtihen 20. Jahrhundert.............................................................................20
3.1.2 Die Bevolkerung Westfalens urn 1930....................................................................................20
3.1.2.1 Migration 1910-1933...............................................................................................................21
3.1.2.2 Bevolkerungsverteilung...........................................................................................................21
3.1.2.3 Berufs-und Sozialstruktur.......................................................................................................22
3.1.3 Industrieregionen und Arbeitsmarktlage.................................................................................24
3.1.3.1 Das westfalische Ruhrgebiet...................................................................................................24
3.1.3.2 Das markische Industriegebiet................................................................................................26
3.1.3.3 Das Siegerland.........................................................................................................................27
3.1.3.4 Minden-Ravensberg-Lippe......................................................................................................27
3.1.3.5 Das WestmUnsterland..............................................................................................................28
3.1.4 Verkehrssituation.....................................................................................................................28
3.1.4.1 Das Eisenbahnnetz..................................................................................................................28
3.1.4.2 Der Kraftfahrzeugverkehr.......................................................................................................30
3.2 Auswertung des ADV-Materials.............................................................................................30
3.2.1 Quellengrundlage....................................................................................................................30
3.2.2 Methode der Auswertung........................................................................................................31
3.3 Die raumlichen Arbeitsverflechtungen 1930..........................................................................33
3.3.1 Das Verkehrsnetz als Leitlinie................................................................................................34
3.3.2 Trennung von Wohn- und Arbeitsstatte in den industriellen Arbeitsmarkten........................35
3.3.2.1 Ruhrgebiet...............................................................................................................................35
3.3.2.2 Minden-Ravensberg................................................................................................................37
3.3.2.3 Westmiinsterland.....................................................................................................................38
3.3.2.4 Ibbenburen...............................................................................................................................41
3.3.2.5 Mark........................................................................................................................................41
3.3.2.6 Sauerland.................................................................................................................................42
3.3.2.7 Siegerland................................................................................................................................43
3.3.3 Sozialgeographische Aspekte..................................................................................................44
3.3.4 Raumordnerische Aspekte.......................................................................................................45
3.4 Regionalanalyse: Pendlerraum Land Lippe............................................................................46
3.5 Ergebnisse...............................................................................................................................50
4. BERUFSPENDELWANDERUNG 1950-70IM
RAUM-ZEITLICHEN VERGLEICH................................................................................51
4.1 Auswertung der Volkszahlungen 1950, 1961 und 1970.........................................................51
4.1.1 Methodik.................................................................................................................................53
4.1.2 Berufspendler 1950.................................................................................................................56
4.1.2.1 Raumstrukturelle Bedingungen...............................................................................................56
4.1.2.2 Raumliche Verflechtungsbeziehungen im Uberblick..............................................................57
4.1.3 Berufspendler 1970.................................................................................................................57
4.1.3.1 Raumstrukturelle Bedingungen...............................................................................................57
4.1.3.2 Raumliche Verflechtungsbeziehungen im Uberblick..............................................................60
4.2 Soziookonomische Struktur der Berufspendler.......................................................................60
4.2.1 Beruflich-soziale Zusammensetzung......................................................................................60
4.2.1.1 Berufe der Pendler nach Wirtschaftsbereichen.......................................................................60
4.2.1.2 Stellung im Beruf....................................................................................................................63
4.2.1.3 Berufspendler mit landwirtschaftlichem Nebenerwerb...........................................................65
4.2.2 Demographische Zusammensetzung.......................................................................................66
4.2.2.1 Geschlecht...............................................................................................................................66
4.2.2.2 Alter.........................................................................................................................................67
4.2.2.3 Familienstand..........................................................................................................................67
4.3 Verkehrsmittelwahl und Zeitaufwand im Berufspendelverkehr 1961-70...............................68
4.3.1 Verkehrsmittelwahl.................................................................................................................70
4.3.1.1 Verkehrsmittelwahl im Wandel...............................................................................................70
4.3.1.2 Regionale Unterschiede...........................................................................................................71
4.3.2 Zeitaufwand fur den Arbeitsweg.............................................................................................71
4.3.2.1 Zeitaufwand im Wandel..........................................................................................................71
4.3.2.2 Regionale Differenzen in den raumlichen Gebietskategorien.................................................73
4.4 Pendleraufkommen in den Verwaltungsbezirken im Wandel.................................................78
4.4.1 Die Auspendler der Landkreise und kreisfreien Stadte...........................................................79
4.4.1.1 Absolute Pendlerzahlen...........................................................................................................79
4.4.1.2 Auspendlerquoten....................................................................................................................82
4.4.2 Die Einpendler der Landkreise und kreisfreien Stadte............................................................87
4.4.2.1 Absolute Pendlerzahlen...........................................................................................................87
4.4.2.2 Einpendlerquoten.....................................................................................................................89
4.5 Einpendlerzentren....................................................................................................................95
4.5.1 Quantitative Entwicklung........................................................................................................95
4.5.2 Einpendlerzentren-Arbeitsmarkte...........................................................................................97
4.5.2.1 Arbeitsplatzentwicklung..........................................................................................................99
4.5.2.2 Abgrenzung der westfalischen Arbeitsmarkte.......................................................................100
4.6 Ergebnisse.............................................................................................................................101
5. PENDLERRAUMTYPEN IM WANDEL 1930-70..........................................................102
5.1 Monozentrierter Pendlerraum - Oberzentrum Miinster.........................................................103
5.1.1 Entwicklung des Pendlerraumes...........................................................................................103
5.1.2 Struktur des Pendlerraumes...................................................................................................110
5.2 Mehrkernig-orientierter Raum - Ballungskernzentrum Dortmund.......................................116
5.2.1 Entwicklung des Pendlerraumes...........................................................................................116
5.2.2 Struktur des Pendlerraumes...................................................................................................122
5.3 Hierarchisch-zentrierter Raum - Oberzentrum Bielefeld......................................................128
5.3.1 Entwicklung des Pendlerraumes...........................................................................................128
5.3.2 Struktur des Pendlerraumes...................................................................................................131
5.4 Suburban-orientierter Raum - Nordliche Ballungsrandzone am Beispiel Marls................... 135
5.4.1 Entwicklung des Pendlerraumes...........................................................................................135
5.4.2 Struktur des Pendlerraumes...................................................................................................138
6. ERGEBNISSE UND AUFGABEN....................................................................................140
7. LITERATUR UND QUELLEN.........................................................................................143
A. Abhandlungen....................................................................................................................... 143
B. Statistiken..............................................................................................................................152
C. Karten....................................................................................................................................153
D. Quelleder Untersuchungsdaten.............................................................................................153
BEILAGEN
Karte 1: Westfalen: Berufspendler um 1930
Karte 2: Westfalen: Berufspendler 1950
Karte 3: Westfalen: Berufspendler 1970
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