Aluminium, Automobil und Recycling:
Gespeichert in:
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| Format: | Buch |
| Sprache: | German |
| Veröffentlicht: |
Düsseldorf
Aluminium-Verl.
1994
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| Schriftenreihe: | Institut für Kraftfahrwesen <Hannover>: IKH-Forschungsbericht
515 |
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| Online-Zugang: | Inhaltsverzeichnis |
| Beschreibung: | Literaturangaben |
| Beschreibung: | IV, 368 S. Ill., graph. Darst., Kt. |
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|---|---|
| adam_text | INHALTSVERZEICHNIS
SEITE
EINLEITUNG........................................................................................................1
TEIL
I:
GRUNDLAGEN
DES
ALUMINIUM-RECYCLINGS.......................................................3
1.1
ALLGEMEINES
ZUM
RECYCLING...............................................................4
1.2
DIE
ALLGEMEINEN
MATERIALSTROEME
DES
ALUMINIUMS............................11
1.3
DER
SCHROTTANFALL
UND
-RUECKLAUF........................................................18
1.4
DAS
PRINZIP
DES
ALUMINIUM-RECYCLINGS...........................................28
1.5
DIE
PRODUKTION
VON
SEKUNDAERALUMINIUM..........................................32
1.5.1
SCHROTTAUSBEUTEN
UND
SCHMELZVERLUSTE..........................................34
1.5.2
DIE
ELEMENTE
IN
DER
SCHMELZE.........................................................35
TEIL
II:
DER
MATERIALKREISLAUF
VON
ALUMINIUMKOMPONENTEN
IM
AUTOMOBIL...........37
11.1
HEUTIGE
ALUMINIUMBAUTEILE
IM
AUTOMOBIL........................................38
11.2
RECYCLING
VON
ALUMINIUM
AUS
ALTAUTOS............................................42
11.3
GESETZE,
VERORDNUNGEN
UND
ZUSAGEN.............................................51
11.3.1
ZUM
RECYCLING.................................................................................51
11.3.2
ZUR
VERBRAUCHS-
UND
EMISSIONSREDUZIERUNG...................................54
TEIL
III:
RECYCLINGKONZEPTE
BEI
ERHOEHTEM
ALUMINIUMEINSATZ
IM
AUTOMTOBIL.......59
111.1
ENTWICKLUNGSTENDENZEN
DES
ALUMINIUMANTEILS................................60
111.2
MOEGLICHKEITEN
ZUR
AUSBILDUNG
VON
KNETKREISLAEUFEN.........................62
111.2.1
DIE
SEPARATION
NACH
ART,
LEGIERUNGSGRUPPEN
ODER
EINZELNEN
LEGIERUNGEN.....................................................................................63
111.
2.2
ENTFERNUNG
STOERENDER
BESTANDTEILE
AUS
DER
SCHROTTSCHMELZE..........70
111.2.3
NEUE
VERARBEITUNGSWEGE
DER
SCHROTTE,
UM
HALBZEUG
MIT
DEN
EIGENSCHAFTEN
VON
KNETALUMINIUM
HERZUSTELLEN..............................74
111.2.4
ZUSAETZLICHE
ANMERKUNGEN...............................................................76
111.
3
DAS
SIMULATIONSMODELL
ALUSIM .....................................................78
111.
4
DIE
EINSATZSZENARIEN
OHNE
ALUMINIUMKAROSSERIE............................81
111.
5
DIE
ALUMINIUMKAROSSERIE.................................................................86
ZUSAMMENFASSUNG.......................................................................................92
BILDVERZEICHNIS.............................................................................................94
LITERATURVERZEICHNIS
96
INHALTSVERZEICHNIS
INHALTSVERZEICHNIS
SEITE
ANHANG
I:
VDI-RICHTLINIE
2243
.....................................................................................101
ANHANG
II:
NE-METALLFACHSTATISTIK
FUER
DAS
JAHR
1991.....................................................137
ANHANG
III:
AUSSENHANDEL
MIT
ALUMINIUM.......................................................................145
ANHANG
VI:
EIGENE
BERECHNUNGEN
DER
VERBRAUCHERGRUPPENSTATISTIK............................147
ANHANG
V:
BERECHNUNG
DES
NEUSCHROTTANFALLS
FUER
DAS
JAHR
1991................................157
ANHANG
VI:
ENDVERBRAUCHERSTATISTIK
DES
GDA...............................................................159
ANHANG
VII:
USANCEN
UND
KLASSIFIZIERUNGEN
DES
METALLHANDELS.....................................161
ANHANG
VIII:
BAUTEILE
DER
UNTERSUCHTEN
FAHRZEUGE.........................................................167
ANHANG
IX:
ZUSAETZLICH
ERFASSTE
BAUTEILE
EINIGER
FAHRZEUGE..........................................207
ANHANG
X:
ALUMINIUMANWENDUNGEN
IM
PORSCHE
928...................................................212
ANHANG
XI:
ALUMINIUMINHALTE
DER
BETRACHTETEN
FAHRZEUGE...........................................214
ANHANG
XII:
AUFTEILUNG
DES
ALUMINIUMANTEILS
AUF
DIE
BEREICHE......................................216
ANHANG
XIII:
DER
GESAMTALUMINIUMANTEIL
DEUTSCHER
PRODUKTION.....................................218
ANHANG
XIV:
GUSS-
UND
KNETAUFTEILUNG
DER
BETRACHTETEN
FAHRZEUGE................................221
ANHANG
XV:
LOESCHUNGEN
VON
PKW
NACH
ALTER.................................................................223
ANHANG
XVI:
SCHREDDERANLAGEN
IN
DER
BRD....................................................................225
ANHANG
XVII:
DIE
GESETZE
UND
VERORDNUNGEN
IM
EINZELNEN............................................227
ANHANG
XVIII:
DIE
ALTAUTOVERORDNUNG................................................................................233
ANHANG
XIX:
RECYCLINGAKTIVITAETEN
UND
KONZEPTE
VON
FIRMEN
UND
VERBAENDEN.................243
ANHANG
XX:
RUECKNAHMEGARANTIE
DES
VW
GOLF
A
3........................................................269
ANHANG
XXI:
PHYSIKALISCHE
EIGENSCHAFTEN
UND
GRUNDPRINZIPIEN
DER
SEPARATION.............272
INHALTSVERZEICHNIS
ANHANG
XXII:
STANDARDLEGIERUNGEN
IN
*ALUSIM*................................................................278
ANHANG
XXIII:
PROGRAMMBESCHRELBUNG
*ALUSIM*...............................................................281
ANHANG
XXIV:
ALUMINIUMBAUTEILE
DER
EINSATZSZENARIEN....................................................293
ANHANG
XXV:
SCHROTTAUFTEILUNG
DER
EINSATZSZENARIEN.......................................................298
ANHANG
XXVI:
ERGEBNISSE
DER
EINSATZSZENARIEN................................................................314
ANHANG
XXVII:
LEGIERUNGSOPTIMIERUNG......................................
367
|
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