Probleme der Reisezeitprognose in einem Leitsystem für den Straßenverkehr:
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1994
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INHALT
VERZEICHNIS
DER
BILDER
.
VII
VERZEICHNIS
DER
TABELLEN
.
XI
1
EINFUEHRUNG
.
1
1.1
DAS
ZIELFUEHRUNGSSYSTEM
ALI-SCOUT
.
3
1.2
BEDEUTUNG
DER
VERKEHRLICHEN
GROESSE
"REISEZEIT"
.
7
1.3
BEHANDLUNG
VON
STOERUNGEN
IN
EINEM
ZIELFUEHRUNGSSYSTEM
BEI
GERINGEM
AUS
STATTUNGSGRAD
.
8
2
REISEZEITPROGNOSE
IM
FELDVERSUCH
LISB
.
9
2.1
GRUNDLAGEN
.
9
2.2
REISEZEITEN
VON
LISB-FAHRZEUGEN
.
11
2.2.1
MESSUNG
DER
REISEZEITEN
.
11
2.2.2
UEBERTRAGUNG
DER
REISEZEITEN
.
11
2.3
REISEZEITENERFESSUNG
DURCH
SCHLEIFENDETEKTOREN
.
13
2.4
ANZAHL
GEMESSENER
REISEZEITEN
.
16
2.5
VERARBEITUNG
DER
REISEZEITMESSWERTE
.
20
2.6
FORTSCHREIBUNG
VON
STANDARDGANGLINIEN
UND
PROGNOSE
VON
REISEZEITEN
WAEH
REND
DES
FELDVERSUCHS
.
23
2.6.1
ENTWICKLUNG
VON
STANDARDGANGLINIEN
.
23
2.6.2
FORTSCHREIBUNG
VON
STANDARDGANGLINIEN
.
23
2.6.3
PROGNOSE
VON
REISEZEITEN
.
28
3
ANDERE
VERFEHLEN
ZUR
REISEZEITPROGNOSE
.
35
3.1
AUSWAHL
DER
ZU
VERGLEICHENDEN
PROGNOSEVERFEHREN
.35
3.2
STRECKENAUSWAHL
FUER
DIE
BEWERTUNG
DER
PROGNOSEVERFEHREN
.
40
3.3
ERGEBNISSE
DES
LISB-VERFAHRENS
ALS
BASIS
DER
VERGLEICHE
.
48
3.4
DAS
VERFAHREN
VON
HOLT
UND
WINTERS
.
50
3.4.1
VERFEHRENSBESCHREIBUNG
.
50
3.4.2
ERGEBNISSE
.
52
3.5
DAS
VERFAHREN
VON
BOX
UND
JENKINS
.
63
3.5.1
MODELLIDENTIFIKATION
UND
PARAMETERSCHAETZUNG
.
65
3.5.2
ERGEBNISSE
.
68
3.6
EINSATZ
DES
KALMAN-FILTERS
.
75
3.6.1
BESCHREIBUNG
DES
VERFAHRENS
.
75
3.6.2
ERGEBNISSE
.
77
3.7
EE-VERFAHREN
(LISB-\FERFEHREN
MIT
PARAMETERMODIFIKATIONEN)
.
82
3.7.1
PARAMETER
WAEHREND
DES
FELDVERSUCHS
.82
3.7.2
UEBERPRUEFUNG
DES
VERFAHRENS
ZUM
ERSATZ
FEHLENDER
LAEGESGANGLINIENWERTE
.
82
3.7.3
MODIFIKATION
DER
FORTSCHREIBUNGSFAKTOREN
UND
DER
PROGNOSEFEKTOREN
.
84
3.8
VERGLEICHENDE
DARSTELLUNG
DER
ERGEBNISSE
.
95
4
STOERUNGEN
DES
VERKEHRSABLAUFS
IM
STADTBEREICH
.
99
4.1
DIE
ERLASSUNG
VON
STOERUNGEN
IN
DER
VERKEHRSREGELUNGSZENTRALE
DER
BERLINER
POLIZEI
.
100
4.1.1
STATISTIK
DER
STOERUNGEN
.
101
4.1.2
STOERUNGSERKENNUNG
DURCH
LISB-DATEN
.
112
4.1.3
ZUVERLAESSIGKEIT
UND
RELEVANZ
DER
POLIZEILICHEN
STOERUNGSMELDUNGEN
.
115
4.2
REISEZEITMODIFIKATION
BEI
STOERUNGEN
.
119
4.2.1
BENUTZEROBERFLAECHE
.119
4.2.2
REISEZEITMODIFIKATION
BEI
NICHT
ERWARTETEN
STOERUNGEN
.
120
4.2.3
REISEZEITMODIFIKATION
BEI
ERWARTETEN
STOERUNGEN
.
123
4.2.4
ABMINDERUNG
DER
ZUSATZREISEZEITEN
.123
4.2.5
PROBLEME
UND
DEFIZITE
.
130
4.3
IMPLEMENTIERUNG
.132
4.4
ERFAHRUNGEN
.
136
5
ERGEBNISSE
UND
PERSPEKTIVEN
.
147
5.1
VERGLEICH
VERSCHIEDENER
VERFAHREN
ZUR
REISEZEITPROGNOSE
.
147
5.2
STOERUNGSBEHANDLUNG
.
150
5.3
PROJEKTE
ZUR
IMPLEMENTIERUNG
VON
ZIELFUEHRUNGSSYSTEMEN
.152
6
LITERATUR
.155
7
ANHANG
.
159
7.1
STRECKENABSCHNITTE
ZUM
TEST
DER
PROGNOSEVERFAHREN
.
159
7.2
GANGLINIENANALYSE
BEIM
BOX-JENKINS-VERFAHREN
.
163
7.3
GANGLINIEN
ALS
RESULTATE
DER
PROGNOSEVERFAHREN
.
169
LEBENSLAUF
.
183 |
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