Tangentialverbindungen im Stadtverkehr?: Untersuchungen zur sog. Ringbuslinie im Osnabrücker Stadtverkehr ; Gutachten
Gespeichert in:
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| Format: | Buch |
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| Veröffentlicht: |
Osnabrück
Univ., Fachgebiet Geographie
1994
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24 |
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INHALTSVERZEICHNIS
SEITE
1. FORSCHUNGSAUFTRAG
UND
ANLAGE
DER
UNTERSUCHUNG
1
1.1
VERANLASSUNG
ZUR
AUFTRAGSERTEILUNG
1
1.2
ZIELSETZUNG
UND
UNTERSUCHUNGSSCHRITTE
3
1.3
GELTUNGSBEREICH
DER
UNTERSUCHUNGSERGEBNISSE
5
2.
DIE
GOPLANTE RINGBUSLINIE: ERSCHLIESUNGSFUNKTION,
VERLAUF
UND
BEDIENUNGSH&UFIGLCEIT
7
2.1
AUSGANGSSITUATION:
DAS
BESTEHENDE STADTBUSNETZ
7
2.2
RINGLINIE NACH
DEM
VERKEHRSENTWICKLUNGSPLAN
10
2.3
MODIFIZIERTE LINIENFUHRUNG
FUR
EINE RINGBUSLINIE
16
3. VERKEHRSVERHALTEN
BEI
STANDIGER STADTBUSBENUTZUNG
-
BEFRAGUNGEN
DER
UTANRELT-ABO-BEZIEHER
21
3.1
GESAMTBEFRAGUNG (FEBRUAR/MARZ
1993) 21
3.1.1
GRUNDSTRUKTUREN
DER
BEFRAGTEN ABO-KUNDEN
22
3.1.2
UMWELT-ABO
IM
BERUFS-
UND
AUSBILDUNGSVERKEHR
-
UNTER
BESONDERER BERIICKSICHTIGUNG
DER
QUELLE
ZIEL-BEZIEHUNGEN
UND
UMSTEIGEVERBINDUNGEN
25
3.1.3
UMWET-ABO
IM
BESORGUNGS-
UND
FREIZEITVERKEHR
32
3.1.4
VORAUSSETZUNGEN FIIR HAUFIGERE STADTBUS
BENUTZUNG
33
3.1.5
WEITERE VERBESSERUNGSVORSCHLAGE
37
3.2
REPRASENTATIVBEFRAGUNG (JUNI
1993) 39
3.2.1
VERKEHRSALTERNATIVEN
ZUM
STADTBUS
39
3.2.2
MOBILITATSANALYSE
AUF DER
BASIS
VON
FAHRTEN
PROTOKOLLEN
43
4. FAHRGASTBEFRAGUNGEN.
IN DEN
BUSSEN
53
4
.1
STRUKTUR
DES
FAHRGASTAUF KOMMENS
56
4.2
QUELLE-ZIEL-BEZIEHUNGEN
IM
STADTVERKEHR
61
5. REISEZEITVORTEILE
UND
BETRIEBSKOSTEN
DES
RINGBUS
YYERKENRS
70
5.1
REISEZEITGEWINNE DURCH RINGLINIE
70
5.1.1
RINGBUSLINIE NACH
DEM
VERKEHRSENTWICKLUNGSPLAN
72
5.1.2
MODIFIZIERTE LINIENFUHRUNG
78
5.1.3
VERGLEICHENDE BEWERTUNG
DER
LINIENVARIANTEN
78
5.2
VORAUSSICHTLICHE BETRIEBSKOSTEN
DER
RINGLINIE
88
6. FAHRGASTPOTENTIAL DER GEPLANTEN RINGLINIE -
IST
IHRE EINRICHTUNG ZU RECHTFERTIGEN? 90
6.1 ZUR NOTWENDIGKEIT EINER RINGLINIE AUS FAHRGASTSICHT 91
6.2
VERKEHRSBEDARF FUR EINE RINGLINIE IM RAHMEN DER
GESAMTEN
OPNV-NACHFRAGE 92
6.3 REISEZEITVORTEILE, BEDIENUNGSFREQUENZ UND DAS
VORAUSSICHTLICHE
FAHRGASTAUFKOMMEN IM RINGBUS
BETRIEB
96
6.4 RINGLINIENBETRIEB IN DER KOSTEN-NUTZEN-ABSCHATZUNG 98
7
.
HANDLUNGSEMPFEHLUNGEN 101
7.1 BESSERE LINIENVERKNIIPFUNG STATT RINGLINIE 101
7.2 WEITERE MAFINAHMEN ZUR VERBESSERUNG DES STADTBUSVERKEHRS 111
ANHANG
1) FRAGEBOGEN FUR DIE BEZIEHER DES OSNABRIICKER UMWELT-ABO
2) UMSTEIGERELATIONEN IM OSNABRIICKER STADTVERKEHR MIT
UNGIINSTIGEM
FAHRTVERLAUF UBER DEN ZENTRALEN VER
KNIIPFUNGSPUNKT
NEUMARKT
3) REPRASENTATIVBEFRAGUNG ZUR NUTZUNG DES OSNABRIICKER
UMWELT-ABO
(FRAGEBOGEN)
4) REISEZEITVERGLEICHE IM STADTBUSNETZ MIT UND OHNE
RINGBUSLINIE
5) BEDIENUNGSSTANDARDS DER RINGLINIE UND DIE ANZAHL DER
UMLAUFE
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