Verkehr und Umwelt in den neuen Bundesländern: Beiträge zu ökologisch-ökonomischen Konfliktlösungen
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Seite
Vorwort 1
Markus Hesse
Straßenbau und regionale Wohlstandswirkung
1. Einleitung 3
2. Beschäftigungseffekte des Verkehrswegebaus 6
3. Fernverkehrserschließung und regionale Wachstumsentwicklung 9
4. Die Bedeutung der Standortfaktoren 12
5. Das Beispiel Westdeutschland: BAB 4 Olpe-Bad Hersfeld 15
6. Das Beispiel Ostdeutschland: BAB 20 Lübeck - Sczezin (Ostseeautobahn) 18
7. Eigenständigkeit, regionales Wirtschaften und aktuelle Aufgaben der
Infrastrukturpolitik 20
8. Ausblick - Zweifel am materiellen Wachstumskonzept 22
Weitere Literatur 24
Herbert Kühnert
Umweltbelastungen durch den Verkehr in Dresden
1. Das Verkehrssystem der Stadt Dresden/- Kurzcharakteristik - 28
1.1 Der Eisenbahnknotenpunkt 29
1.2 Das SV-Bahn-System 30
1.3 Die A-, E- und B-Straßenanbindung und das Straßenverkehrsnetz 31
1.4 Schiffahrtsweg Elbe 33
1.5 Flughafen 34
1.6 Das weitverzweigte Busliniennetz 34
1.7 Das großflächige Straßenbahnnetz 35
1.8 Bergbahnen 35
1.9 Der Individualverkehr 35
2. Die verkehrsbedingten Umweltbelastungen im Blick der Öffentlichkeit 3 8
3 Die Umweltrelevanz der Verkehrsentwicklung in der Stadt Dresden 46
3.1 Luftschadstoffe in der Stadt Dresden - verursacht vom Verkehr 48
3.2. Lärmemissionen und Betroffenheit der Anwohner 54
3.3 Flächennutzung, Flächeninanspruchnahme 57
4 Empfehlungen 59
4.1 Verkehrsökologische Grundsätze zur Entwicklung in der Stadt Dresden 59
4.2 Ausgewählte verkehrsökologisch begründete Sofortmaßnahmen 60
Literatur 62
Frank Welskop
Strategische Umweltkoniliktlösungen unter Zeitknappheit
1. Verkehr und Umwelt - ein übergreifendes Konfliktfeld industrieller
Systeme 63
2. Ökologische und ökonomische Folgen der Verkehrsprojekte und -
entwicklung in Ostdeutschland 66
3. Verkehrsentwicklungsetappen in ökologisch-ökonomischer Korrelation 68
3.1 Kurzfristige Verkehrsentwicklung - Vereinigungsverkehr 68
3.2 Mittelfristige Verkehrsentwicklung - Wachstumsinduzierter Verkehr 69
3.3 Langfristige Verkehrsentwicklung und ihre Folgen 69
4. Systemkonflikte des Luftverkehrs - eine problemorientierte Analyse zur
überregionalen und regionalen Konflikttransparenz 70
4.1 Allgemeine Aspekte und Probleme der Luftverkehrsentwicklung 70
4.2 Überregionale Konfliktanalyse vor dem Hintergrund künftiger
Luftverkehrsentwicklung und Flughafenplanung 75
4.3 Zukunftsorientierte ökologische Bewertung der Flugverkehrsentwicklung
und Flughafenplanung in der Region Brandenburg/Berlin 80
4.4 Zusammenfassung und Schlußfolgerungen zur ökologisch orientierten
Flughafenplanung in Berlin/Brandenburg 83
5. Potentielle Steuerungsfelder - Strategische Umweltkonfliktlösungen im
Visier 88
6. Schlußfolgerungen für strategische Konfliktlösungen unter Zeitknappheit 99
Literaturverzeichnis 103
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