Umweltbelastung durch den Straßenverkehr: Auswirkungen auf Anwohner und Vermeidung durch Mitwirkung der Bürger
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| Published: |
Thun u.a.
Deutsch
1994
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| Series: | Reihe Wirtschaftswissenschaften
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Autor: Perelló-Sivera, Juan
Jahr: 1994
Kapitel Seite
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?. ,2. .1 . .2
?. 2. , 1 . ,3
?. 2. 1 . 4
?. 2. ,2
?. 2. 3
INHALTSVERZEICHNIS
EINFÜHRUNG IN ??? PROBLEMATIK. 1
PHYSIOLOGISCHE UND PSYCHISCHE EFFEKTE DES
STRABENVERKEHRSLARMS. ß
ZUM BEGRIFF LÄRM. 8
DAS PROBLEM DER PHYSIOLOGISCHEN
EXTERNEN EFFEKTE DES STRAßENVERKEHRS. 19
DIE MESSUNG DER STRAßENVERKEHRSLÄRM-
BEDINGTEN HERZ- UND KREISLAUFSTÖRUNGEN. 19
BESCHREIBUNG DER WIRKUNG DES SCHALLS AUF
HERZ UND KREISLAUF. 20
SEKUNDÄRLITERATUR ÜBER WIRKUNGEN DES
VERKEHRSLÄRMS. 23
PRIMÄRLITERATUR OBER DIE ERFORSCHUNG DER
PHYSIOLOGISCHEN VERKEHRSLÄRMWIRKUNGEN. 28
ZUSAMMENFASSUNG. 43
VERKÜRZUNG DER TIEFSCHLAF- UND DER
GESAMTSCHLAFZEIT. 46
STRAßENVERKEHRSLÄRMBEDINGTES ABNEHMEN
DER HÖRFÄHIGKEIT. 64
B.3 DIE PSYCHISCHEN EXTERNEN EFFEKTE DES
STRABENVERKEHRSLARMS. 76
B.3.1 EINFÜHRUNG. 76
B.3.2 VON PHYSIKALISCHEN GRÖßEN UNABHÄNGIGE
FAKTOREN DES LÄRMS. 80
B.3.3 BELÄSTIGUNG DURCH STRAßENVEKEHRSLÄRM. 94
B.3.4 AKTIVITÄTSSTÖRUNG. 107
B.4 DIE FRAGE NACH DER ANPASSUNG AN DEN
VERKEHRSLÄRM. 119
C ÖKONOMISCHE ANREIZKOMPONENTEN BEI DEN
BEREITS ANGEWANDTEN AUFLAGEN UND
SUBVENTIONEN MIT DEM ZIEL EINER
SENKUNG DES STRAßENVERKEHRSLÄRMS. 126
C.1 EINFÜHRUNG IN DIE PROBLEMATIK. 126
C.2 PRIMÄRE SCHALLSCHUTZMAßNAHMEN. 129
C.2.1 DER GRENZWERT DES TYPPRÜFVERFAHRENS. 129
C.2.2 FÖRDERUNG DER ENTWICKLUNG VON TECHNOLOGIEN
FÜR LEISE KRAFTFAHRZEUGE. 141
C.2.3 INFORMATION, AUFLAGEN UND FAHRVERHALTEN. 147
C.3 PROBLEME DER SEKUNDÄREN
SCHALLSCHUTZMAßNAHMEN. 163
Kapitel Seite
D VERKEHRSVERMEIDUNG UND VERKEHRSBERUHIGUNG ALS
VERKEHRSPLANERISCHE KONZEPTE FOR EINE SENKUNG
DES STRAßENVERKEHRSLÄRMS. 167
D.1 VERKEHRSVERMEIDUNG UND WAHL VON LEISEN
VERKEHRSMITTELN. 167
D.2 VERKEHRSBERUHIGUNG ALS STÄDTEBAULICHES
UND VERKEHRSPLANERISCHES KONZEPT FÜR LEISES
FAHRZEUGFAHREN IN WOHNGEBIETEN. 179
E STRUKTUR DER INTERNALISIERUNG DER
STRABENVERKEHRSLARMKOSTEN. 185
E.1 EINFÜHRUNG. 185
E.2 INTERNALISIERUNG AUF DER GRUNDLAGE VON
STANDARDISIERTEN LARMABGABEN. 186
E.2.1 QUANTIFIZIERUNG DER EXTERNEN EFFEKTE. 186
E.2.2 PROBLEMATIK DER STANDARDISIERTEN
LÄRMABGABEN. 187
E.3 SPEZIFIKATION EINES INTERNALISIERUNGSMODELLS
MIT INDIVIDUALISIERTEN LÄRMABGABEN.
DIE IMMISSIONSRELEVANTE EMISSION. 189
E.3.1 WAHL VON BELASTUNGSINDIKATOREN FÜR DIE
BERECHNUNG DER EMISSION. 190
E.3.2 BERÜCKSICHTIGUNG VON IMMISSIONSRELEVANTEN
FAKTOREN DER EMISSION. 191
E.3.3 ZAHLUNG DER UMWELTGEBÜHR. 196
E.3.4 AUFTEILUNG DER INTERNALISIERTEN KOSTEN ALS
ENTSCHÄDIGUNG AN DIE BETROFFENEN. 197
BEWERTUNG DER EXTERNEN EFFEKTE DES
STRABENVERKEHRSLÄRMS: DIREKTE VERSUS
INDIREKTE VERFAHREN. 200
F.1 EINFÜHRUNG IN DIE PROBLEMATIK UND
THEORETISCHE RAHMENBEDINGUNGEN. 200
F.1.1 ORDNUNGSPOLITISCHE KRITERIEN. 200
F.1.2 BEDEUTUNG DER BEWERTUNG EXTERNER
EFFEKTE. 202
F.1.3 GRUNDPROBLEME EINER EMPIRISCHEN ERFASSUNG
VON PRÄFERENZEN FÜR ÖFFENTLICHE GÜTER. 203
F.1.4 ANWENDUNG DER ÜBERLEGUNGEN VON COASE AUF
DIE INTERNALISIERUNG DER STRABENVERKEHRS-
LARMKOSTEN. 204
F.1.5 AUSWAHLKRITERIEN FÜR BEWERTUNGSMETHODEN
DES STRAßENVERKEHRSLÄRMS. 207
Kapitel Seite
F. 2 ANSÄTZE ZUR BEWERTUNG DER
STRABENVERKEHRSLÄRMBELASTUNG, DEREN
KOSTEN VON DEN BETROFFENEN DIREKT
GETRAGEN WERDEN. 208
F.2.1 VERFAHREN AUF DER GRUNDLAGE VON
SCHADENSFUNKTIONEN FOR EINZELNE
SCHADENSPOSITIONEN ALS BEISPIEL FÜR
INDIREKTE BEWERTUNGSVERFAHREN. 208
F.2.1.1 KOSTEN FÜR ARZNEIMITTEL GEGEN
STRAßENVERKEHRSLÄRMBEDINGTE
SCHLAFSTÖRUNGEN. 208
F.2.1.2 STRAßENVERKEHRSLÄRMBEDINGTE
ERHOLUNGSFAHRTEN. 211
F.2.1.3 WOHNSTANDORTVERHALTEN UND UMZUGSKOSTEN
DURCH STRAßENVERKEHRSLÄRMBELASTUNG. 212
F.2.1.4 PROBLEME BEI DER ANWENDUNG DIESER
VERFAHREN. 213
F.2.2 DIREKTE VERFAHREN 216
F.2.2.1 VERFAHREN AUF DER GRUNDLAGE EINER
BEFRAGUNG NACH DER ZAHLUNGSBEREITSCHAFT
ALS BEISPIEL VON DIREKTEN
BEWERTUNGSVERFAHREN 216
F.2.2.1.1 BESCHREIBUNG DER METHODE. 216
F.2.2.1.2 PROBLEMATIK DES VERFAHRENS. 219
F.2.2.2 BEWERTUNG DER EXTERNEN EFFEKTE DER
IMMISSION AUF DER GRUNDLAGE EINES
REFERENDUMS. 229
F.2.2.2.1 BESCHREIBUNG DER METHODE. 229
F.2.2.2.2 DAS PROBLEM DES STRATEGISCHEN
VERHALTENS. 232
F.2.2.3 EINE VORLÄUFIGE BEURTEILUNG DER
VORGESTELLTEN DIREKTEN BEWERTUNGS-
VERFAHREN. 239
F.3 DAS INFORMATIONSPROBLEM IN ANSÄTZEN ZUR
MESSUNG DER NACH DEM ALLGEMEINLASTPRINZIP
GETRAGENEN KOSTEN DER STRAßENVERKEHRS-
LÄRMBELASTUNG. 242
F.4 SCH LUBFOLGERUNGEN 247
Kapitel Seite
ABSCHLIEBENDE ÜBERLEGUNGEN 248
G.1 PROBLEME DER VERBESSERUNG DER PASSIVEN
SCHALLSCHUTZMABNAHMEN. 248
G.2 ÜBERLEGUNGEN OBER DIE PRAKTIKABILITÄT.
KOMPLEMENTÄRE ANWENDUNG VON STANDARDISIERTEN
UND INDIVIDUALISIERTEN UMWELTABGABEN
UND VON UMWELTAUFLAGEN. 251
G.3 INTERNALISIERUNG ANDERER NEGATIVER
EXTERNER EFFEKTE DES STRAßENVERKEHRS.
VOM LÄRMBELASTUNGSMETER ZUM UMWELT-
BELASTUNGSMETER UND ZUM ROAD PRICING. 254
H. ZUSAMMENFASSUNG. 256
GLOSSAR. 265
LITERATURVERZEICHNIS. 272
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| spelling | Perelló-Sivera, Juan Verfasser aut Umweltbelastung durch den Straßenverkehr Auswirkungen auf Anwohner und Vermeidung durch Mitwirkung der Bürger Juan Perelló-Sivera Thun u.a. Deutsch 1994 286 S. txt rdacontent n rdamedia nc rdacarrier Reihe Wirtschaftswissenschaften 380 Zugl.: Frankfurt (Main), Univ., Diss., 1993 Noise pollution Traffic noise Verkehrslärm (DE-588)4062942-9 gnd rswk-swf Umweltsteuer (DE-588)4239879-4 gnd rswk-swf Umweltbelastung (DE-588)4061619-8 gnd rswk-swf Straßenverkehr (DE-588)4057931-1 gnd rswk-swf Reduktion (DE-588)4177306-8 gnd rswk-swf Gesundheitsgefährdung (DE-588)4071808-6 gnd rswk-swf (DE-588)4113937-9 Hochschulschrift gnd-content Verkehrslärm (DE-588)4062942-9 s Umweltbelastung (DE-588)4061619-8 s DE-604 Gesundheitsgefährdung (DE-588)4071808-6 s Reduktion (DE-588)4177306-8 s Umweltsteuer (DE-588)4239879-4 s Straßenverkehr (DE-588)4057931-1 s Reihe Wirtschaftswissenschaften 380 (DE-604)BV009559235 380 HBZ Datenaustausch application/pdf http://bvbr.bib-bvb.de:8991/F?func=service&doc_library=BVB01&local_base=BVB01&doc_number=005913258&sequence=000002&line_number=0001&func_code=DB_RECORDS&service_type=MEDIA Inhaltsverzeichnis |
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