Entwicklung eines ganzheitlich orientierten Bewertungsverfahrens für den Umbaubedarf von Ortsdurchfahrten:
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| Format: | Thesis Book |
| Language: | German |
| Published: |
Hannover
Inst. für Verkehrswirtschaft, Straßenwesen und Städtebau
1993
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13 |
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GLIEDERUNG
SEITE
1.
AUFGABENSTELLUNG
UND
ZIELSETZUNG
1
2.
ALLGEMEINE
METHODISCHE
VORGEHENSWEISE
2
3.
PROBLEMANALYSE
UND
DERZEITIGER
ERKENNTNISSTAND
3
3.1
PROBLEMANALYSE
FUER
ORTSDURCHFAHRTEN
3
3.1.0
VORBEMERKUNGEN
3
3.1.1
ANALYSE
DER
PROBLEMLAGE
IN
ORTSDURCHFAHRTEN
3
3.1.1.1
ANALYSE
AUFGRUND
VORLIEGENDER
FORSCHUNGSARBEITEN
UND
VEROEFFENTLICHUNGEN
3
3.1.1.2
QUALITATIVE
ANALYSE
DER
WIRKUNGSZUSAMMENHAENGE
7
3.1.2
MAENGEL
IN
ORTSDURCHFAHRTEN
15
3.2
DERZEITIGER
ERKENNTNISSTAND
IN
BEZUG
AUF
BEWERTUNGSVERFAH
REN
17
3.2.0
VORBEMERKUNGEN
17
3.2.1
GRUNDLAGEN
ZU
BEWERTUNGSVERFAHREN
17
3.2.1.1
EINFUEHRUNG
17
3.2.1.2
TYPOLOGIE
VON
BEWERTUNGSVERFAHREN
20
3.2.2
ERSTE
BEWERTUNGSANSAETZE
22
3.2.3
BAUTECHNISCH
ORIENTIERTE
BEWERTUNGSANSAETZE
26
3.2.4
VERKEHRLICH
ORIENTIERTE
BEWERTUNGSANSAETZE
31
3.2.4.1
BEWERTUNGSVERFAHREN
IM
RAHMEN
DES
BUNDESVERKEHRSWEGE
PLANES
(BVWP)
31
3.2.4.2
BEWERTUNGSVERFAHREN
IM
RAHMEN
DER
RAS-N
46
3.2.4.3
BEWERTUNGSVERFAHREN
IM
RAHMEN
DER
RAS-W
51
3.2.4.4
SONSTIGE
BEWERTUNGSANSAETZE
56
3.2.5
ERWEITERUNG
DER
VERKEHRLICH
ORIENTIERTEN
BEWERTUNGS
ANSAETZE
61
3.2.5.0
VORBEMERKUNGEN
61
3.2.5.1
STAERKERE
BERUECKSICHTIGUNG
UMFELDORIENTIERTER
BELANGE
61
3.2.5.2
STAERKERE
BERUECKSICHTIGUNG
STRASSENRAUMGESTALTERISCHER
BELANGE
73
3.2.5.3
STAERKERE
BERUECKSICHTIGUNG
ALLER
VERKEHRLICHEN
BELANGE
86
3.2.6
ZUSAMMENFASSUNG
89
3.2.6.1
DISKUSSION
VON
EINZELASPEKTEN
89
3.2.6.2
ANFORDERUNGEN
AN
EIN
GANZHEITLICH
ORIENTIERTES
BEWERTUNGSVER
FAHREN
3.2.6.3
GESAMTERGEBNIS
104
4.
ENTWICKLUNG
EINES
GANZHEITLICH
ORIENTIERTEN
BEWERTUNGS
VERFAHRENS
FUER
DEN
UMBAUBEDARF
VON
ORTSDURCHFAHRTEN
113
4.1
METHODISCHER
ANSATZ
113
4.2
ERARBEITUNG
EINES
ZIELSYSTEMS
117
4.2.0
VORBEMERKUNGEN
11
7
4.2.1
ZUGRUNDELIEGENDE
WERTHALTUNG
117
4.2.2
DISKUSSION
MOEGLICHER
ZIELSYSTEME
119
4.2.3
AUSWAHL
EINES
ZIELSYSTEMS
122
4.3
BESCHREIBUNG
DER
BEWERTUNGSKRITERIEN
125
4.3.0
VORBEMERKUNGEN
125
4.3.1
UEBERSCHREITEN-UNFAELLE
136
4.3.2
UNFAELLE
MIT
PERSONENSCHAEDEN
137
YY
4.3.3
SCHWERVERLETZTE
PERSONEN
138
4.3.4
RADFAHRER-UNFAELLE
139
4.3.5
GESAMT-UNFAELLE
139
4.3.6
KRAFTFAHRZEUG-GESCHWINDIGKEITEN
140
4.3.7
BETRIEBSABLAUF
(OEPNV)
142
4.3.8
VERKEHRSABLAUF
143
4.3.9
QUALITAET
IM
RADLAENGSVERKEHR
144
4.3.10
QUALITAET
IM
FUSSGAENGERLAENGSVERKEHR
145
4.3.11
ERSCHLIESSUNGSFUNKTION
146
4.3.12
LAERMIMMISSION
147
4.3.13
ABGASIMMISSION
148
4.3.14
SCHWINGUNGEN
150
4.3.15
FUNKTIONALE
TRENNWIRKUNG
151
4.3.16
AUFENTHALTSFUNKTION
152
4.3.17
FLAECHENVERSIEGELUNG
154
4.3.18
VERKEHRSFLAECHEN
154
4.3.19
KOMPENSATIONSQUALITAET
155
4.3.20
ERLEBBARKEIT
VON
ORIENTIERUNG
156
4.3.21
ERLEBBARKEIT
VON
ORTSGERECHTER
GESTALT
158
4.3.22
ERLEBBARKEIT
EINES
HISTORISCH
GEWACHSENEN
STRASSENRAUMES
159
4.3.23
ERLEBBARKEIT
EINES
QUARTIERBEZUGES
160
4.3.24
ERLEBBARKEIT
DER
GESTALTERISCHEN
VERKNUEPFUNG
VON
STRASSEN
SEITEN
161
4.3.25
ERLEBBARKEIT
VON
GESTALTQUALITAET
161
4.4
DATENBESCHAFFUNG
FUER
DIE
EINFLUSSGROESSEN
163
4.4.1
EINFUEHRUNG
163
4.4.2
DISKUSSION
MOEGLICHER
REDUZIERUNGEN
VON
EINFLUSSGROESSEN
164
4.4.3
BESCHREIBUNG
DER
EINFLUSSGROESSEN
165
4.4.4
ZUSAMMENFASSUNG
176
4.4.4.1
ORDNUNGSGROESSEN
176
4.4.4.2
VERWENDUNGSHAEUFIGKEIT
DER
EINFLUSSGROESSEN
176
4.4.4.3
GESAMTERGEBNIS
179
4.5
PRINZIPIELLER
ABLAUF
DER
BEWERTUNG
180
4.5.0
VORBEMERKUNGEN
180
4.5.1
SOLL-IST-VERGLEICH
180
4.5.2
EINSTUFUNG
DER
BEWERTUNGSERGEBNISSE
185
4.5.2.0
VORBEMERKUNGEN
185
4.5.2.1
QUANTITATIVE
EINSTUFUNG
DER
BEWERTUNGSERGEBNISSE
186
4.5.2.2
QUALITATIVE
EINSTUFUNG
DER
BEWERTUNGSERGEBNISSE
187
4.5.3
ENTSCHEIDUNGSVORBEREITUNG
189
4.6
ENTWICKLUNG
EINES
DV-PROGRAMMSYSTEMS
UND
DOKUMENTATION
193
4.6.1
DV-PROGRAMMSYSTEM
"UVO"
193
4.6.2
DOKUMENTATION
202 |
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