Einfluß der Korrosion auf die passive Sicherheit von Pkw:
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| Format: | Buch |
| Sprache: | Undetermined |
| Veröffentlicht: |
Bremerhaven
Wirtschaftsverl. NW
1993
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| Schriftenreihe: | Bundesanstalt für Strassenwesen <Bergisch Gladbach>: [Berichte der Bundesanstalt für Straßenwesen / F]
1 |
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Datensatz im Suchindex
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|---|---|
| adam_text | Inhalt
1 Einleitung
2 Untersuchungsziel, Vorgehen
3 Korrosionsuntersuchung
3 1 Auswahl der Fahrzeuge
und Meßstellen
311 Auswahl der Fahrzeuge
312 Auswahl der Meßstellen
3 2 Durchgeführte Korrosions-
untersuchungen
3 3 Ergebnisse bei älteren
Fahrzeugen
331 Korrosionsbefunde am Mitsubishi
Colt (KOR 7)
332 Korrosionsbefunde am Fiat Panda
(KOR 8)
333 Korrosionsbefunde am Renault 5
(KOR 9)
334 Korrosionsbefunde am Opel Kadett
(KOR 10)
3 4 Ergebnisse bei den korrosions-
geschützten Fahrzeugen
341 Korrosionsbefunde am VW Golf
(KOR 11)
342 Korrosionsbefunde am Ford Fiesta
(KOR 12)
343 Korrosionsbefunde am Mercedes
W124(KOR13)
4 Aufprallversuche und Beurteilung
nach ECE
4 1 Versuchskonfiguration
4 2 Versuchsergebnisse der Aufprall-
versuche und der Beurteilung
anhand von ECE-Richtlinien
421 Versuch mit dem VW Golf
(korrosionsgeschützt, KOR 11)
422 Versuche mit dem Ford Fiesta
(korrosionsgeschützt, KOR 12)
423 Versuch mit dem MBW 124
(korrosionsgeschützt, KOR 13)
424 Versuch mit dem Mitsubishi Colt
(stark korrodiert, KOR 7)
425 Versuch mit dem Fiat Panda (stark
korrodiert, KOR 8)
426 Versuch mit dem Renault 5 (stark
korrodiert, KOR 9)
c
o
m
427 Versuch mit dem Opel Kadett
(stark korrodiert,KOR10)
Zusammenführung der Ergebnisse
aus den Aufprallversuchen und
den Korrosionsprüfungen
Mitsubishi Colt (KOR 7)
Fiat Panda(KOR 8)
Renault 5 (KOR 9)
Opel Kadett(KOR 10)
Korrosionsgeschützte Fahrzeuge
(KOR 11 bis KOR13)
Zusammenfassung und Schluß-
folgerungen
Anhang
A
CD
I
T
I
C
I
O
Zusammenfassung und Schluß-
folgerungen der Pilotstudie
Überblick über wichtige Versuchs-
ergebnisse
Leistungsfähigkeit des „Corrotest“—
Gerätes
Korrosionsbefunde
Versuchskonfiguration
Kurzfassungen
—- ECE-Regelungsentwurf Fl 237
-— ECE-R 12
— ECE-R 32
— ECE-R 33
Fahrzeugverformungen
Veränderung der Innenräume
Lenksäuleneindringungen
Photographien stark korrodierter
Stellen vor und nach dem Test
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| series2 | Bundesanstalt für Strassenwesen <Bergisch Gladbach>: [Berichte der Bundesanstalt für Straßenwesen / F] |
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